: 推 yanya180 : 看到這突然想到一個問題，陷在沙灘這是輪車特有的 04/18 15:30
: → yanya180 : 問題嗎？還是說履帶車也會有？假設兩者都會的話， 04/18 15:30
: → yanya180 : 搶灘用的裝甲載具怎麼解決這個問題的？（如果只有 04/18 15:30
: → yanya180 : 輪車有這問題，是否可以理解為解放軍無法在取得港 04/18 15:30
: → yanya180 : 口前，讓公路高機動性的輪車進入島內作戰？） 04/18 15:30
看路況跟車子本身的狀況 在沙灘或泥巴中
不論是輪車或履帶車 都有可能會坑車(stuck)
M1戰車坑車
https://youtu.be/TCXwgPZXScM
在烏克蘭泥巴中坑車的俄軍履帶甲車
https://youtu.be/Libl5a9QO_0
但履帶車的接地壓比較低 坑車的機率確實低一些
在越野或登陸作戰要突破沙灘或泥坑等地形時戰術機動性較為有利
但履帶車的戰術機動性不能無限上綱的原因是
現代戰爭中後勤補給什麼的都要靠輪車特別是軍用卡車
在軍用卡車都大量坑車的狀況 履帶車沒有補給也跑不了多遠
所以在登陸作戰時一個很重要的要素就是在橋頭堡
迅速建立輪車也能通過的道路 而這需要大量的準備作業
諾曼地登陸灘頭的大量軍用卡車
https://i.imgur.com/0YWEe5f.jpg
然後又因為履帶車接地壓低 車子本體可以做得比較重≒比較多裝甲or比較多武裝
在軍用裝甲車的討論中其實常會出現履帶黨
堅信要履帶車才先進
履帶車較不易坑車的戰術機動性優勢也是一個常被拿出來宣傳的項目
但說穿了最後因為大家都要吃補給
不趕快建立輪式卡車能通過的補給線
履帶車也是撐不了多久的
而且因為履帶車吃補給吃後勤
往往還是要輪式甲車去補充其數量不足
結果現代戰爭中的軍用車輛 輪車還是佔據絕大多數的主流地位
至於這次雷達卡車坑車事件
有個地方值得討論的就是國軍自己沒有機材可以迅速救援坑車
這是個要檢討的項目
畢竟戰時發生各種坑車 故障 受損 都很普遍
總不可能在戰時還call民間業者來救坑車
軍方還是要建立自己的拖吊部隊或拖救僚車的SOP
比如購買烏克蘭拖拉機看起來是個不錯的主意
https://youtu.be/yMtP7OipYJg