剛好瞄到大家在聊飛機聲，順著這串我們來聊點輕鬆的話題八！
: 推 SIL : 當初在清泉崗隔壁當兵，連兵舍剛好在戰機降落進場 06/14 17:53
: → SIL : 航線下方。記得單引擎戰機（F16、M2K）聲音遠大於 06/14 17:53
: → SIL : 雙引擎戰機（F5/IDF）。或許是引擎推力原本就較大 06/14 17:53
: → SIL : 的關係，不過M2K的聲音又大於F16。 06/14 17:53
F16與Mirage的聲音確實很大聲，特別是開後燃器與軍用推力又是不同檔次的大聲。
以前在官校覺得飛機聲很吵，飛F5才知道什麼叫震撼；而到了二代機才真正體會震耳欲聾。
時隔多年，小班回官校時，才發現T34和AT3的聲音實在是小巧可愛。
: → SIL : 民國7X年還沒有夜間起降限制，夜空裡F104開後燃器 06/14 18:04
: → SIL : 加速爬昇時的那個尾燄超美 06/14 18:04
現在的夜航還是能看到美麗的尾燄哦
: 推 forgiveus : f16聲音感覺是厚重帶點尖銳，幻象就是厚重，IDF是 06/14 18:31
: → forgiveus : 清楚的運轉噪音，感覺力道不是那麼足 06/14 18:31
F16在地面滑行很好認，會有一種很尖銳的聲音，是JFS的關係，假如有營區開放的機會可以
留意去聽，三型主力戰機滑出後，F16的聲音會特別突出且高頻。
我第一次知道F16在地面滑行聲音的不一樣，是在基本組的時候，一位老班長跟我說的，時
隔多年我還是記得他說的這「尖銳聲響」，便特別有印象。
F16還有一個很酷的聲音，是把油門收到慢車時，會有「乖伊」的聲音；如果在機場內跑道
頭的位置，或者是MOB、警戒室等靠近跑道頭的區域，飛機落地時都會聽到「乖伊」的聲音
。
當你盯著飛機，聲音便會是這樣：「咻呼呼呼——（沒有聲音，只有飛機的畫面）——乖伊
！」那就是進場仰轉之後，收慢車的聲音。
假如在機場外跑道頭的位置看飛機，也可以留意這個「乖伊！」
https://i.imgur.com/4YlOAud.jpg
「乖伊！！！」
而在地面滑行只要油門前推，收到慢車也是會有「乖伊！」的聲音，所以當我們滑在路上，
看到認識的同仁或經過作戰室，有時候會加點油門收慢車、加點油門收慢車、加點油門收慢
車
就會出現「乖伊！乖伊！乖伊！」的打招呼聲音。
**我以前飛行的時候不會戴耳塞，很常被師父、教官唸到時候耳朵受傷什麼的；啊我就很怕
上飛機聽不到人家在說啥啊QQ
不過到F16我就開始戴耳塞了，因為光地面的聲音就很大聲，除了發動機本身的轟響外，還
有那獨特高亢的JFS聲。
戴耳塞的習慣除了是地面抗噪的聲音，還能夠在頭盔戴上去後濾掉很多雜訊電波聲響；我們
在機內除視覺外，其實聽覺所接受的資訊量也很龐大，除了各種電流聲、TACAN、ILS訊號、
RWR、武器聲響（IR飛彈的Tone聲）還會有無線電（F16有四套無線電，都會同時接收），雙
座時還有機內通話。
現在我是用morear的耳道式耳機（純分享非業配），上飛機耳機先接完頭盔再把頭盔戴上，
除了地面就能戴著當耳塞，可以有隔音效果之外，頭盔戴上後也能濾除雜音，同時因為線路
的關係，聽音比只用原本頭盔內的耳罩式耳機還要清晰很多。
老美個裝室就有在賣一般的耳塞式耳機，也是能當耳塞、接頭盔，我也有用一陣子，後來用
耳道式耳機，說實在兩種用起來都滿不錯的
而morear的顏色很繽紛，能讓我有種臺幣戰士的感覺，我覺得這樣很酷
https://i.imgur.com/a1IGymV.jpg
*圖取自網路，線可以改粗、顏色還可以自選，十足的臺戰感
: 推 alphasem : IDF是大聲帶點破破的聲音 06/14 19:08
IDF的後燃器還會有黑煙，那是燃油燃燒不完全的原因 （偷臭x
補個糗事：
在座艙內我們的聽覺會接收很多資訊。
剛開始B-Course時，甫接觸F16有U、V兩種無線電，Fucking New Guy很常分不清楚無線電裡
，領隊是在VHF還是UHF說話，很常長機在U說話我卻在V回答；或者相反過來，都會被教官狗
電一波：
「你他娘的耳包4ㄅ4！V跟U分不出來！我說的話你也聽不到！我操Q\%*]￡」此時我就會把
機內通話轉小聲，判斷後座罵完再轉大聲。
「是！」
「士被砲打我操你ㄉ！」
還有一次出航像在玩猜猜樂，長機幾次在U說話我在V回答、在V說話我在U回答，長機氣到怒
飆：「你等一下再給我回錯，我們就回頭不飛了！」
於是我便打起精神，集中注意力，更專心的猜長機在哪邊說話。
賭徒精神，Play to Win （QQ）
後來逐漸資深，飛行時有餘裕去冷靜下來感受機內的一切，就會發現V跟U頻段的無線電聲音
是有差異的。
同時在DED面板（HUD右邊一個小區域）上，當UHF或VHF發話時，上面會反白起來，可以瞄一
下。
https://i.imgur.com/E7GhBS1.jpg
*圖取自網路，供DED位置參考
當然，從戰術上來說，大部分對外通話都會用UHF，小隊內溝通會用VHF，從一些制式通話程
序和戰術用法上也能熟悉，現在誰在哪裡說話。
**F16和Mirage點後燃器的聲音真的很大聲，起飛的時候很震撼，正常來說300浬關A/B（後
燃器），但怕吵到市區民眾，跑道方向如果通過市區上空（如花蓮市區就在機場旁邊，21跑
道方向起飛直接從大家頭上衝過去），以前會有250浬關A/B的環保航線操作。
不過後來考量一些問題，例如安全：
低空低速且重酬載，飛行員應該要儘速獲得速度。如果要A/B起飛，代表掛載是有這需求的
，那麼提早關掉後燃器，此時加速到離場速度的時間就會更久，低空待越久鳥擊的機率越高
；再來是發生緊急情況，本來應該能迅速獲得速度，卻在250浬驟失加速良機，用軍用推力
要維持重掛載，對於後續操作都會有所影響。
便把250浬改回無論什麼跑道起飛都是300浬才關A/B。
F16後燃器的聲音真的很大聲，雖然會吵到民眾，不過我覺得這樣才是對的事情。
乖伊！乖伊！乖伊！