※ 引述 《Aozakitouko (蒼崎橙子)》 之銘言：
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: 原文摘要：
: 美國網媒《The Drive》軍武專欄「戰區」（The War Zone）11日報導，近日一份疑似美
: 國海軍提供給國會議員參閱的簡報在網上廣為流傳，並讓美國重新關注中美海軍之間造船
: 與艦艇總規模令人擔憂的差距。簡報中以船隻總噸位比較指出，中國造艦能力約為2325萬
: 噸，美國則不足10萬噸，兩者相差至少232倍。
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: 心得感想：
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: 千言萬語化作一句：元老院給我錢
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: 之前一直有流言蜚語，這次算是正式有官方內部簡報流出（詳英文網站有圖）
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: 不曉得這種下水餃速度，那個水餃皮夠不夠防水不會滾一下就破呢
: → iio : 這種數據到底是什麼計算方法算出來的?? 07/12 20:43
: 推 wahaha99 : 2325萬噸是因為漁船都能載人搶灘萬船齊發,算入戰力; 07/12 20:54
這個統計是把集裝箱船，散貨船，滾裝船，
石油運輸船，LNG船，石油鑽井等民用船隻都
算上了，在全口徑造船統計中，大陸的造船量
確實這麼大，世界第一大造船國，最近幾年每
年造兩千多萬噸的船。
如果只計算軍艦的話，大陸的造船量比美國
也僅僅半斤八兩，有些年多，有些年少。
大陸的軍艦造船廠其實就6個，江南廠，大連
廠，滬東廠，黃埔廠，葫蘆島廠，武船廠。
這6個廠中能造十萬噸軍艦的乾船塢有6個。
不過多數產能給了民用船只，比如滬東這幾年
總共接了二十多艘LNG船訂單，江南廠每年
也造不少集裝箱船。
如果把大陸所有造船廠中能造10萬噸以上船
只並且有800噸以上龍門吊的乾船塢都算上，有
30多個。
美國造船業最大的問題就是效率太低，錢太好
賺，競爭太少，不思考如何降低成本改善效率。
美國造伯克級的船殼的價錢，都快夠日韓造一艘
宙斯盾驅逐艦了。