我看下原文大概摘要機翻一下（聯合新聞有部分就不重複）：
去年，當烏克蘭戰鬥機飛行員拼命避免被配備遠程雷達的俄羅斯飛機擊落時，一名烏克蘭
空軍高級官員在基輔告訴兩名澳大利亞人，他對捐贈 41 架退役 F/A-18 不感興趣。
據在場人士透露，他說「我們不需要飛行垃圾」。
這一評論準確地預測了飛機的命運，表明了澳大利亞和烏克蘭在長達兩年的戰爭期間有時
相互不理解。
澳洲是北約以外向烏克蘭提供最大軍事援助的國家之一，但國防部官員似乎不願意放棄正
在使用的載具，包括 Hawkei 裝甲吉普車、MRH-90 Taipan 運輸直升機。
與許多其他支持者不同，澳洲拒絕重新開放其基輔大使館，從而減少了兩國之間的直接接
觸。
與此同時，烏克蘭政府一直在努力應對澳洲的官僚要求。包括總統弗拉基米爾·澤倫斯基
、他的顧問、情報負責人、外交官和軍事部門負責人在內的多名代表政府發言的人士，烏
克蘭發出了關於其確切需求的複雜信號。
一位參與兩國談判的國防承包商表示，由於這些問題，兩國關係變得緊張。
「目前這是一場失控的災難」他說。 「雙方沒有及時收到關於MRH-90援助的訊息，烏克蘭
不擅長文書工作。這讓整個事情都毀了。」
退休將軍米克·瑞安表示，澳洲國防部隊需要更好地預測烏克蘭的需求。 「與烏克蘭人對
話可能是明智之舉，」他週二表示。 “我希望該部門和部長已經吸取了教訓。”
大黃蜂戰機是這種溝通災難狀況的早期例子。
根據《金融評論》 12 月 8 日報道，澳洲和烏克蘭就這些飛機恢復了談判。
國防部長理查德·馬勒斯本週拒絕對這些飛機發表評論，但國防部發言人表示，它們正處
於拆解和處置的最後階段。
烏克蘭駐澳洲和紐西蘭大使瓦西里·梅羅什尼琴科遊說政府提供更多援助，但他一直小心
翼翼，以免被視為挑剔或忘恩負義。
「我們對澳洲政府迄今所提供的一切深表感謝，」他週二表示。「我們希望澳洲能夠繼續
提供支持。」
據一位相關人士透露，兩國目前的談判包括向烏克蘭提供澳洲 M1 艾布拉姆斯坦克或歐洲
直升機公司虎式攻擊直升機的可能性。