※ 引述《Gdiaofuta (leMatcha)》之銘言：
: 雖然運輸兵部隊內編制保修班，但是由於徵用車輛型號雜亂而且動員兵也很可能沒有訓練過
: ，實際上是不存在保修能力的，只能依靠持續徵用車輛來補充損耗。
沒錯實際上基本不存在，因為日本人的關係，我們的車商基本把零配件的庫存壓到很低
以我當年的經驗 F-150 相關的料件，最快要一天這是在系統有貨的情況下，台灣下單
從德國送過來，在戰時是別想了，如果是特規的比如野馬在當時會更久
這是民間汽車維修場的狀況，我呆的那間有專門接軍車
而目前來說多數的師傅其實已經不具備戶外維修的能力，不是說他不會修和保養，
而是脫離車廠的相關裝備後，他維修保養的速度會大幅度降低
當然如我前面所言甚至會沒有零配件可以用
在相關的題目中關於BOV就會考量到這個問題，會建議選購大眾化的車輛，就是你站在
台北市街頭一小時看哪家哪種車款最多就選那個，當然還是以SUV為佳因為泛用
會這樣講的原因是因為車多車商就會願意叫比較多的庫存
: 最嚴重的問題在於由於國軍幾乎管制所有國道及省道，重要支線縣道也通常被管制，在沒有
: 獲得機動許可的情況下，民間車輛幾乎完全無法開上這些管制道路，汽車物流運輸乃至於人
: 民的短途和長距離運輸可能性被粉碎。而各類客貨運站在國軍聯合運輸指揮部的規劃中也是
: 全數被徵用作為各類節點，公共交通運輸的勒停已經是明白寫在白皮書上的計畫了。
這邊的做法是由各地公糧儲存處，向民眾派發口糧，其中的問題我前面講過了也被笑過了
: → Gdiaofuta : 要民間自行儲備自己處理是會出事的，因為糧庫如果 05/18 20:53
: → Gdiaofuta : 跨管制道路也完蛋，你不可能在每個里裡面都設糧庫 05/18 20:53
: → Gdiaofuta : 公糧就要運輸兵來運，但是動員運輸兵到底會不會開 05/18 20:55
: → Gdiaofuta : 車就...... 05/18 20:55
這邊就是我之前在講的冰箱
簡單的說電力可以維持運作，冰箱就可以儲存較多的食品時間也可以拉長
而儲存的食品就不會僅限於罐頭等，變相的減輕補給壓力，一趟車就給妳
七天的食品食品組成不一，而因為副食可以增加那麼白米需求就會降低
我們戰備糧食現在看得來充足的原因，最主要是因為食品多樣性導致白米
這種單一的口糧需求量降低產生出來的幻覺
而冰箱在國家層面上就是冷鏈倉庫，他並不是單純一個大型倉庫，而是包含分層配送
各地區倉庫的建立等等，從另一個角度來說就是減少配送上的損耗
: 推 jobli : 戰時不用吃太好,台灣米很多,不要以為戰時沒人種田, 05/18 21:42
: → jobli : 台灣糧食自給很高,沒有瓦斯可以燒柴,不會沒東西吃.. 05/18 21:42
: → jobli : .ETC 05/18 21:42
其實很低，糧食自給率很高是建立在食品多樣性上的錯覺
風傳媒
台灣也訂有《糧食管理法》與「國內稻米安全存量標準」，要求農委會應儲備不低於3個
月稻米消費量的安全存量。農委會企劃處長莊老達指出，台灣每月約食用10公噸的稻米，
安全存量是30公噸，目前公糧加上民間庫存已經超過100公噸，可供國人食用12個月。
上面這個內容少一個萬字，安全存量是三十萬噸問題在哪看得懂嗎？
而台灣的糧食自給率大約是30%，也就是因為兩者的計算方式不同，自給率是以消耗
糧食中我國本身可以提供的數量下去計算，比如魚類就破百但我們不吃實際上大概是三成
而戰備庫存是以市面上糧食的每月平均消耗再乘以三倍，也就是政府準備的數量只夠一
個月這還是理論值，不包含因戰亂等因素損失
同樣的農委會也說必要時活豬活雞也可以宰殺提供，這又回到前面的冰箱了，
在缺乏能源的情況下，生鮮的豬肉雞肉要怎麼保存配發？而如果沒有保存的方法必須
段時間內將其變成罐頭或是可以長期保存的食品，你有那麼大的處理能量嗎？或者政府
配發一塊生豬肉給你在沒有能源的情況下你要怎麼食用和保存？
因此如果冰箱可以作用，那麼即便無法大規模快速製成罐頭等長期保存食品，政府
也可以直接配發生鮮
這又回到我前面講的瓦斯，也就是能源問題上面，因應戰事瓦斯的供應會中斷，避免
大規模的爆炸，而現在很多家庭使用的是系統家具，並不是早期那種爐灶，你要怎麼
把它弄成可以燒木頭是個問題，烤肉架那些來擋不是不可以可以多數家庭使用的是簡易
烤肉架，拿來煮正常飯食夠嗆，而燃料的取的也是問題
JOBIL說木頭，是的只有你一戶需要沒問題，如果是一整個里幾千人需要呢？能撐多久？
更別提戰時煙火管制如果空襲還要避難在那種地方煮食會死人的
問題是一環接一環，我之前也說過政府原本的規畫有提供炊具和相關的瓦斯等等，其實
早期政府有想過前面這一堆問題現在沒有了
喔對了軍隊過去其實是有糧油配給制度的，拿油糧票去農會換米、油還有食鹽等