※ 引述 《ehentai》 之銘言：
: 1.平日軍隊就養著數量龐大的貨車與駕駛，就算平日運用率很低
: 2.戰時全面徵招司機與貨車統一調度，試圖兼顧民生與部隊所需
: 3.平日軍隊就養著大量貨車與司機，但大量參與民生運輸提高利用率(與民爭利?)
本文無酸點
1就是精實案的運輸群,當年運輸群有自己的車隊,連車頭都有,駕訓隊(沒錯,不是班是隊)
在各火車站有運輸軍官辦公室,各港口有自己的指揮部港勤隊,作業組
然後,就啪～沒有了
2.是現在平時的作法和平時演戲的用法
現在下基地的板車,貨櫃車,部份單位副食品,零附件委商車
外島定班貨船/離島菜船都用這種模式
因為國軍自己已經沒有能量了,所以和供應商租用,價錢都是開口合約談好的
但戰時,配合動員,又想回到1,也就是人和車分開動員
然後用自己的指揮系統來運作,不考慮物流公司的調度能力是否優於國軍
大貨車來報到後,駕駛自己走回家,再拿動員令去灘頭報到當步槍兵
運輸群再動員他的召集名冊上的人來開,但退伍專長寫駕駛,會不會開11T 17T
關國軍屁事,那全動署的事(據說會開發民間專長系統,還有一個月的限期)
3.不可能,國軍以前只有用到1,但如果要把國軍擴大到泛軍方
退撫會手上很多公司,大到水泥,小到客運,公司,天然氣,工程,食品,超市都有
但和國軍沒什關係,戰時也不會轉為軍用
真的要說,反而是某賓是和國軍有簽約,平時重大演訓也都會派工程師駐點
據說戰時也會支援保修啦
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理論上來說,之前大約10年前有次去某個捷運站開過會
就剛好有說過這點,理論上來說運輸處想把平時的模式帶用到戰時
也就是現在的開口商和大型物流公司(數字,貓,橘色)直接全部徵用
連流物站的小姐,司機,系統全部收起來
直接派作業組進駐(收用兵信文,叫物流派車,10年前民間就有GPS車隊管理了)
但是這會扯到修法的問題,同時大型物流經濟部另外有用
所以只有部份貨運行/機具行有納到國防工業動員(含司機都不用教召)
要把有駕駛能力的人,轉由國防部修改名冊,從各步兵或打擊旅改分到運輸群
是最可行的方式,但是為什麼不想作,不予置評,就不會黑酸了
至於火砲大師的,連回都懶

3的話有啦，欣欣客運，不過不是載貨是載人委外敏感貨品運輸要載的話只能成立物流公司處理