作者:
jobli (十七歲的夢 七十也感動♪)
2024-05-27 09:20:44※ 引述 《ehentai》 之銘言:
: 1.平日軍隊就養著數量龐大的貨車與駕駛,就算平日運用率很低
: 2.戰時全面徵招司機與貨車統一調度,試圖兼顧民生與部隊所需
: 3.平日軍隊就養著大量貨車與司機,但大量參與民生運輸提高利用率(與民爭利?)
本文無酸點
1就是精實案的運輸群,當年運輸群有自己的車隊,連車頭都有,駕訓隊(沒錯,不是班是隊)
在各火車站有運輸軍官辦公室,各港口有自己的指揮部港勤隊,作業組
然後,就啪~沒有了
2.是現在平時的作法和平時演戲的用法
現在下基地的板車,貨櫃車,部份單位副食品,零附件委商車
外島定班貨船/離島菜船都用這種模式
因為國軍自己已經沒有能量了,所以和供應商租用,價錢都是開口合約談好的
但戰時,配合動員,又想回到1,也就是人和車分開動員
然後用自己的指揮系統來運作,不考慮物流公司的調度能力是否優於國軍
大貨車來報到後,駕駛自己走回家,再拿動員令去灘頭報到當步槍兵
運輸群再動員他的召集名冊上的人來開,但退伍專長寫駕駛,會不會開11T 17T
關國軍屁事,那全動署的事(據說會開發民間專長系統,還有一個月的限期)
3.不可能,國軍以前只有用到1,但如果要把國軍擴大到泛軍方
退撫會手上很多公司,大到水泥,小到客運,公司,天然氣,工程,食品,超市都有
但和國軍沒什關係,戰時也不會轉為軍用
真的要說,反而是某賓是和國軍有簽約,平時重大演訓也都會派工程師駐點
據說戰時也會支援保修啦
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理論上來說,之前大約10年前有次去某個捷運站開過會
就剛好有說過這點,理論上來說運輸處想把平時的模式帶用到戰時
也就是現在的開口商和大型物流公司(數字,貓,橘色)直接全部徵用
連流物站的小姐,司機,系統全部收起來
直接派作業組進駐(收用兵信文,叫物流派車,10年前民間就有GPS車隊管理了)
但是這會扯到修法的問題,同時大型物流經濟部另外有用
所以只有部份貨運行/機具行有納到國防工業動員(含司機都不用教召)
要把有駕駛能力的人,轉由國防部修改名冊,從各步兵或打擊旅改分到運輸群
是最可行的方式,但是為什麼不想作,不予置評,就不會黑酸了
至於火砲大師的,連回都懶