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關於雲豹輪炮車的車高問題，小弟身為一個剛在584旅機步連待了將近兩個月的義務役，就
來不負責任嘴砲一下好了。
其實雲豹輪炮車的高度問題不單是炮塔太高，而是車身也太高。誠然，由於雲豹本來有人員
搭載的需求，為了騰出人員艙的空間，車體本來就會比純輪炮車（例如義大利的半人馬或是
日本的16式）來得高聳。
但是，如果實際上去過CM-34就會知道，其實車內空間也沒有到多高，所以真正佔據大量車
體高度的是避震和懸吊系統……
以小弟個人較熟悉的義大利車為例，根據IVECO官方給出的資料，第一代半人馬車體高度為1
.70公尺（不含炮塔），而從半人馬底盤衍生而來，有載人需求的箭式（Freccia）裝甲車，
車體高度則增加到2.04公尺；對比國造雲豹TIFV的車體高度，則在2.3公尺左右。也就是說
，光是雲豹本身的高度，就比國外產品高出許多。
至於第二代半人馬的車體高度則是加高到2.10公尺，含炮塔的總高為3.65公尺。雖然車體明
顯比第一代加高了不少，但主要是因為IVECO將整個底盤大改，增強抗地雷、IED和動能彈的
防禦能力（第二代半人馬的車體能直接硬扛40公釐APFSDS！），符合AEP 55標準。
回到輪炮雲豹。今天記者會中提到，輪砲雲豹高3.3公尺。小弟個人對3.3公尺這個數字的看
法是這樣的：
1. 如果車高「真的是3.3公尺」
2. 如果輪砲雲豹的車體有抗地雷設計
那麼這個3.3公尺的車高其實是可以接受的。
但是
但是
但是
整件事情最怕的就是這個但是：
1. 根據目前看到的實車照片比例，小弟和一些專家前輩討論之後，一致認為這個3.3公尺的
數字非常啟人疑竇，存在少報的可能性，實際上車高甚至可能逼近4公尺。
2. 根據照片中底盤的造型，輪炮雲豹高機率不具備抗地雷能力。雖然有前輩表示去209廠訪
廠時廠方宣稱有抗地雷能力，但他個人對此也是抱著高度懷疑的態度，因為軍方內部有聲音
認為我們是打守勢作戰，所以不用考慮地雷……
當然，炮塔看起來也是有改進空間，目前有點大而無當，能讓105炮看起來像小水管一樣…
…
但總體來說，目前的D1、D2雲豹甲輪炮車整體來看確實是比幾年前曾在台北航展上展出過的
概念車好得多。希望之後D3樣車能進一步降低車高，更符合我國的作戰需求。
= =
1.第一篇有板友提到獵豹高度目測逼近甚至超越鼠式，這篇的作者也認為有可能逼近4公尺
2.底盤是否具抗地雷能力有疑問，防護力部分，第一篇也有板友拿16式戰鬥車為對比，質疑
其車燈配置可能成為防護破口
個人對這台的看法沒變：適合配發給火力貧弱的守備步兵旅作為火力支援，但要取代機步旅
聯兵營的CM11作為反擊矛頭，頗有疑問