台灣拚無人機製造大國 漢翔：要有國際市場量產水準
（中央社記者江明晏台北7日電）漢翔總經理馬萬鈞今天表示，台灣盼成為無人機的製造
大國，就要國際市場的量產水準，成本、效率、速度等都要達標，不過台灣還有一段路要
走，漢翔已經取得量產訂單，並協助整合台灣無人機產業。
漢翔總經理馬萬鈞今天出席遠見高峰會，針對「供應鏈轉移 聚焦新市場」主題發表演說
，並在會後接受媒體訪問。
經濟部9月宣布成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，放眼包括台美合作等的無人機商
機，馬萬鈞表示，台灣希望可以成為無人機的製造大國，但要為國際市場量產，前提要有
國際市場的量產水準，所謂的水準不是指品質，而是成本、效率與速度等都要達標。
他坦言，「台灣目前為止還有一段路要走、還有需要努力的地方」。
他表示，漢翔已經有無人機量產的訂單，目前正在進行中，漢翔在無人機聯盟扮演的角色
除了協助量產，也是整合者，把台灣無人機產業結合起來盤點能量與實力。
而要打造去紅化供應鏈，馬萬鈞認為，成本就會是問題，要如何把成本降低、提高國安，
又要提高市場的信賴度，這是需要努力的地方，「要捲起袖子來做」。
馬萬鈞說，無人機的構成就是機身、馬達、控制系統、資通電訊、光學酬載，甚至武裝酬
載等，台灣資通訊、光學、複合材料、馬達電力都很強，是全世界的供應商，但有很多實
務性問題，例如是不是有足夠規模的訂單量，無人機要站在與其他產品同一個量級上考量
。（編輯：潘羿菁）1131107
https://www.cna.com.tw/news/afe/202411070344.aspx
心得感想：
能外銷再說，至少貼牌也好
雖然汽車不行，但台灣有台積電
理組製造業不是沒有人才
去中供應鏈也是趨勢
有訂單加上加上廠商肯研發
整體技術就是會進步