※ 引述 《Gdiaofuta》 之銘言：
: 2024年後備旅群主官與動員位置
: 由於新制的縣市後備旅基幹人員要求龐大，精粹案後的丙種後備旅員額僅有18人，提升後
備
: 戰力案就已經提高至150人，強化全民國防兵力結構調整方案更是拉升至1000人。因此新
編
: 成單位必然繼續沿用舊單位的幹部、人員以及裝備，不可能無端憑空生出來。
: 推 zivking : 谷關旅怎會純步兵旅？以前的山地旅嗎？ 12/19 09:10
: → zivking : 麗陽營區報到很硬耶，從台三線騎車上台8？ 12/19 09:11
先設
1.全台灣備役男子都愛國會去報到
因為現在根本不敢全召集,都只召六七成的人(可看教召新聞都三百多人)
所謂報到率99是扣掉不會來的人,分母拿掉後作的假資料
2.人人年年自動自發查召令而且到時能通知到召員
現在是用召集令+電話
戰時會用第四台和廣播報召集令編號
召員都要知道自己的編號和地點
大約六七年前說要改什麼手機簡訊系統,可能還在研發中
==以上二點變數都去掉==
==只看實際戰時運用==
後備半年刊 110期/2024年12月
剛好講到
二、召員報到運輸：
(一)現行作法：
1. 我國主要採「自動報到」方式，由應召員自行搭乘大眾運輸工具報到，召訓部隊於鐵公
路末站開設服務台實施接駁；另於召集令檢附之「應召員須知」註明不提供車輛停放訊息，
要求應召員均搭乘大眾交通工具。
召訓部隊在召集令律定報到期間，均會派遣至3輛以上中型戰術輪車實施接駁；另因應居住
地交通不便為由自行或開車前往人員，會在各重要交通路口設置報到引導牌。
(二) 全民防衛動員效能運用：
動員令甫下達時，召訓部隊應無人力及車輛於鐵、公路末站接駁應召員，在多處道路交通方
便易識別公共場所、鐵公路末站，運用大眾交通運輸工具接駁。
https://imgur.com/KwoT6e2
=====================
也就是平時是找人借中戰,去車站接
但戰時不管你,你要自己運用大眾交通運輸工具接駁
戰時會不有大眾交通運輸工具是一回事
重點是改成現地報到後,一堆海邊單位平時都沒有大眾交通運輸工具
上面一堆地點要怎麼去?
戰時去那生?
要所有人自己想辦法,部隊不管你
那人都到不了,打個屁
對了這個自己報到國家不管的政策是2019年7月才改的
猜猜尚書大人是誰