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584旅應藉由換裝M1A2的機會，重塑聯兵旅支應獨立作戰的後勤能量
由於584旅全旅三個聯兵營皆換裝M1A2，為有效發揮新儎台戰鬥力，後勤編裝理應趁機大幅
調整(註)。按戰術想定，584旅在戰時除須負擔新竹地區反空機降任務，亦須遠離駐地、北
上桃園台北地區機動應援，而除了拱衛首都的六軍團，中南部的十、八軍團戰力顯著較為貧
弱(註2)、而在南部有較多的紅色海灘的現況下，北部這些打擊兵力理應保存一定的增援能
量，至少要能滿足基本後勤需求，以增加兵力調度彈性。
說是這麼說，但即便是現行仍操作CM-11的584旅，基本也完全欠缺「跨區增援」的後勤能量
。由於國軍精進案後旅支援營被裁撤，打擊旅戰時離開駐地後，整個旅僅依靠各聯兵營2輛
、共計6輛M978油罐車(2500加侖)提供後續油料供應(註3)，且除聯兵營有營錙重區、少量的
10.5噸和中戰外，旅一級基本沒有額外一三五類物資囤儲/運輸能量。
在現行編制上，584旅若離開第三作戰區，由於該旅本身運能無法將多數營輜重轉移至新的
錙重區，在缺少軍團地支部的運補下，旅以下聯兵營就只剩下各連隨車糧秣、彈藥基本攜行
量，油料彈藥只夠支應一兩天，糧秣也只有5日分。
若要擁有跨區增援的能量，首要目標應該是重建旅支援營(下轄運輸連/衛生連/補給連/保修
連)，並參考美軍旅級戰鬥隊(BCT)，編制一定數量的前進支援連、並擴大油罐車編制(註4)
，維繫聯兵營的持續戰鬥力。
註:聯兵旅後勤能量已被拔除多年，此時不重建更待何時?
註2:考量預算限制，八/十軍團裝甲部隊可能無緣換裝M1A2
註3:M60A3/CM-11油箱為386加侖，M1為500加侖，但後者油耗為前者1.4倍
註4:美國陸軍裝甲旅級戰鬥隊藉由龐大油罐車隊，可攜行19.5萬加侖的油料，雖然戰時國軍
可徵用民用油罐車，但畢竟既有編制最為可靠
= =
先前板友Gdiaofuta還有jobli等在板上就多次強調，自民94年後的國軍打擊旅編制就沒有獨
立的輜重，在此之前是號稱旅可以獨立作戰約14日，現有的編制則必須仰賴地支部支援，更
別說要跨區機動增援了。
這樣看來，國軍M1戰時最大的敵人，恐怕不是解放軍的FPV，而是國軍自己悲劇的補保體系
……一旦沒油沒彈，就只是六十噸的大型路障
但依照黃埔的習性，有預算的話寧可拿去多增購幾百台M1也不願多買幾千輛卡車跟油罐車強
化後勤吧（幾天前那個買歐規油罐車的新聞貌似只是汰換舊的沒有擴編）
至於人力，都徵一年兵了，多撥一些人去後勤體系總比在步兵旅吃飯睡覺好，看高層有沒有
那個決心而已
順帶一提
某軍武雜誌說國軍計畫再買第二批120輛M1A2T
https://i.imgur.com/jO1cr59.jpeg
郭力升將軍接受另一家雜誌專訪，主張至少再買300輛M1A2T汰換所有裝甲旅主力，至於機步
旅則換成獵豹輪式戰車
https://i.imgur.com/wvwIRrP.jpeg
比較有趣的是這個，傳聞陸戰隊未來可能汰除所有戰車，並將原戰車營改編為操作彈簧刀人
機的反裝甲營？（感覺可信度不高……
https://i.imgur.com/6hwCYw8.jpeg