三立新聞 記者 王一德、高貫軒
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淡江大學整合戰略科技中心執行長蘇紫雲：「把海纜勾斷就可以減少頻寬，在戰時的時候可能就會變成這種資訊封鎖的型態，這種貨輪都是所謂的散裝輪，中共（曾）動用這個散裝輪進行特種部隊的搭載。」
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https://youtu.be/q33C6fvhBys
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自由時報今天也有獨家報導，記者方瑋立進一步以各平台付費功能追查、比對「順興39」近3個月行蹤，喀麥隆籍「順興39」又重複登記為坦尚尼亞籍，化名「XINGSHUNG39（興順39）」，船上至少裝有2套不同AIS，於去年9月28日下午12時31分從韓國釜山啟程南下，原目的地為基隆港，卻反而在中國汕頭市及汕尾市間外海短程航行、停留數日後，10月3日即折返北航，未見靠港，同時於10月10日當天北上，途經桃園外海一度進入我12浬線，並持續於我北部海域12浬線邊周遭徘徊繞行，期間多次停留數十分鐘至數小時不等或刻意關閉、切換AIS，10月11日又一度北航至中國溫州ꔊ~海，當日又立刻折返持續異常繞行。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4920887
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越來越好奇順興39的航行目的是什麼了
看前幾天的航行貌似往東海、黃海移動
不知道鄰近的日本或韓國又沒有辦法進一步調查行蹤
不過如果推測屬實
民間的一些航行器都要留意是不是有軍方背景色彩的問題了
以及要判斷是不是有進一步的國防威脅