西班牙希望將其航空母艦改裝為無人機作戰艦
西班牙海軍是最新一個專注於大型甲板兩棲
攻擊艦上固定翼無人機作戰潛力的國家。
https://i.imgur.com/DLKaOE8.png
西班牙是最新一個考慮引進艦載無人機的國家
，計劃將這種無人機安裝在其唯一的航空母艦
——西班牙海軍旗艦胡安卡洛斯一世號上。
雖然目前還不清楚該軍艦將增加什麼樣的發射和
回收系統，但如果研究成功，引入艦載無人機
將有助於確保該艦在其著名的EAV-8B+ 鬥牛士
II 攻擊機退役後接下來的長期新用處。
https://i.imgur.com/8k42c9C.png
空中巴士在聲明中表示：「此次聯合努力旨在
實現一個完全整合的系統，確保SIRTAP與
胡安卡洛斯一世航空母艦之間的完全相容性，
提高其任務能力、作戰靈活性以及兩個平台
在不同作戰場景下的整體效能。」
現行協定旨在確保 SIRTAP 與西班牙航空母艦
完全互通，不僅在往返其飛行甲板方面，而且
還融入航空母艦的 SCOMBA 作戰管理系統。
https://i.imgur.com/6FGXvhE.png
根據空中巴士介紹，無人機在航空母艦上的
整合將重點放在不同的研究領域，即指揮和控制
（C2）、作戰系統整合和導航支援
（包括起飛和降落操作）。
胡安卡洛斯一世號通常被描述為登陸直升機
船塢艦（LHD），一種兩棲攻擊艦。
然而，船艦還具備固定翼戰鬥機能力，在船頭
配備「滑躍起飛」坡道，可進行短距起飛和垂直
降落 (STOVL) 操作。
為此，船艦配備了 EAV-8B+ Matador II——
相當於美國海軍陸戰隊的 AV-8B+ Harrier II
——使其成為西班牙唯一的航空母艦。
https://i.imgur.com/BRhZPZF.png
至於 SIRTAP，這是空中巴士公司開發的
「高階戰術無人機系統」。
西班牙於 2023 年底成為該無人機的首發客戶
，目前預計將接收九個系統——每個系統包括
一個地面控制站和三架飛機。
如果胡安卡洛斯一世號上的 SIRTAP 整合成功
，訂單量可能會大幅增加。
SIRTAP 主要是一個監視平台，專門設計用於
同時容納兩個有效載荷：通常是一個電光轉塔和
一個多任務雷達，作為 400 磅任務有效載荷的
一部分。該無人機續航力超過20小時。
https://i.imgur.com/iUrJh36.png
儘管空中巴士和Navantia尚未公佈整合工作
的時間表，但空中巴士已發布照片，展示了
該航空母艦停靠港口時甲板上的SIRTAP 模型。
先前有報導稱，首架 SIRTAP 原型機正在西班牙
赫塔菲的空中巴士工廠建造，預計今年底前試飛。
目前還不清楚各公司對涉及 SIRTAP 的航空母艦
行動有何設想。
胡安卡洛斯一世號雖然有起飛坡道，但沒有
彈射發射系統或攔阻索。
最有可能的是，這種方法將與土耳其正在探索的
方法相似。
這種相似性很有可能是由於土耳其海軍的
「無人機航空母艦」安納多盧號採用了以
胡安卡洛斯一世號為基礎的設計。
它還擁有一個大型開放式飛行甲板，船頭設有坡道。
到目前為止，Bayraktar TB3 已經成功在
安納多盧號航母降落和起飛，未來還計劃
搭載性能更強大的無人機。
https://i.imgur.com/m5481Qh.png
土耳其首次宣布計畫於 2023 年將安納多盧號
改裝為「無人機航空母艦」。
土耳其艦艇進行的改造包括增加專用控制站
、超視距衛星通訊終端、位於飛行甲板船頭
的「滾輪系統」，以幫助發射無人駕駛飛機
，以及攔阻裝置系統和安全網。
在顯示在安納多盧號上進行 TB3 測試的初始
影片中（其中兩個嵌入在下面），尚未看到發射
或回收系統。
https://x.com/Selcuk/status/1858890686147260649
西班牙也可能會選擇不同的解決方案來使其
航空母艦無人機相容。
無論如何，讓無人機在胡安卡洛斯一號的甲板上
操作對西班牙海軍來說都是一件大事。
與可攜帶小型精確導引飛彈和炸彈以及火箭彈和
其他彈藥的土耳其 TB3 不同，SIRTAP 目前並未
計劃攜帶武器。
目前，西班牙很可能在2030年至2034年左右
退役其EAV-8B噴射機。
https://i.imgur.com/fJGBQhx.png
唯一同類替代品是 F-35B，但對於只有13 架
Matador II 的部隊來說，這維護成本可能會過高。
部署武裝海軍無人機是西班牙海軍保留
其艦載固定翼打擊能力的選項之一。
儘管 SIRTAP 無法滿足這些要求，但它至少可以
提供從航空母艦上操作無人機的非常寶貴的經驗。
透過這種方式，它可以為西班牙獲得更先進
的武裝無人機鋪平道路，以幫助取代EAV-8B
退役後將失去的能力。
最終，從胡安卡洛斯一世號起飛的其他類型
的無人機可以攻擊陸地和海上的特定目標，
並進行監視和偵察任務。
即使像 SIRTAP 這樣未武裝的海軍無人機也能
提供非常受歡迎的監視能力，除了提高海上態勢
感知能力外，無人機還可以使用其感測器進行瞄準。
SIRTAP 無人機也可能充當空中網路中繼節點
，根據所安裝的雷達類型，甚至可能充當空中
預警平台。
此前，西班牙海軍曾使用改裝後的SH-3海王
直升機進行空中預警，但這些直升機早已退役
，並且喪失了這種能力。
目前，我們仍然不確定西班牙是否會採用
SIRTAP 進行航母作戰，或者它是否最終會選擇
另一種無人機來滿足這一新興需求。
同時，西班牙加入了越來越多國家行列，這些
國家希望在其具有航空能力的軍艦上安裝固定翼
無人機，而大型甲板兩棲戰艦尤其適合這樣做。
中國目前在這些領域處於領先地位，包括開發
可在航空母艦和其他大型甲板艦船上起降的先進
飛翼無人戰鬥機。
該國也正在開發一種全新的超大型兩棲攻擊艦
，這些艦艇很可能已經針對無人機操作進行了
最佳化。
在英國，皇家海軍已經開始展示其從航空母艦上
發射和回收無人機的能力，其中包括由威爾斯
親王號航空母艦操作的通用動力莫哈維無人機。
這是擴大皇家海軍無人海軍航空能力更廣泛努力
的一部分。
https://i.imgur.com/xtwlyW8.png
去年年底，一架灰鷹短距起降無人機在另一項
演示中從韓國獨島兩棲攻擊艦上成功發射，
但在陸上基地被回收。
https://i.imgur.com/cY30v4K.png
同時，除了莫哈韋和灰鷹，通用原子公司還推出
了MQ-9「死神」無人機的衍生產品，可以在
大型船艦上操作，以及一款高度模組化的
Gambit 系列無人飛機的艦載版本。
最近，通用原子公司還推出了電磁飛機發射系統
（EMALS），可安裝在各種海軍艦艇上，使其
能夠發射無人機。
其中包括英國皇家海軍的45型驅逐艦和美國
海軍的遠徵海上基地。
此前，通用原子公司也曾為英國皇家海軍
伊麗莎白女王級航空母艦和日本海上自衛隊
出雲級航空母艦提供類似的EMALS解決方案，
用於發射無人機。
目前正在探索固定翼海軍無人機能力的其他國家
包括日本，而西班牙的鄰國葡萄牙也訂購了一艘
能夠操作無人機的新型「多用途船」。
這些將有助於它完成一系列任務，包括海洋
研究、搜救、緊急救援和海軍支援行動。
https://i.imgur.com/EAgt1wj.png
正如 TWZ 之前指出的那樣，儘管 MQ-25
Stingray 加油無人機即將成為美國海軍首款
投入使用的先進無人艦載飛機，但美國海軍
對此的接受速度卻有些緩慢。
MQ-25將具備二級監視和偵察能力，未來仍有
可能增加新的任務，包括防區外打擊。
與此同時，美國海軍目前正在努力在其航空母艦
上安裝新的專用無人機控制中心，這是幫助其
實現更大的無人海軍航空計畫的更廣泛努力的
一部分。
美國海軍表示，計劃最終使其航空母艦載機聯隊
中至少 60% 實現無人駕駛。
現在，這已經成為了一場競賽，看哪支海軍
能夠率先部署「無人駕駛航空母艦」。
雖然西班牙並不是第一個實現這一目標的國家
，但值得注意的是，西班牙現在正尋求在
胡安卡洛斯一世號上部署此類能力。
整合無人機，特別是更先進的無人機，可能會為
旗艦提供一項重要的新使命，並讓航空聯隊煥發
活力，特別是在 EAV-8B Matador II 退休之後。
(本文只節錄非全文轉載)
https://www.twz.com/news-features/spain-now-wants-to-convert-its-aircraft-carrie
r-for-drone-operations
多國改裝兩棲艦作為無人機航母，
這也是無人機興起後在海上的新多用途功能
比起傳統航母也許可以形成相對便宜的數量優勢