作者:
kadar (卡卡達達)
2025-02-11 08:45:28每日經濟 記者安斗元
昌原國家產業園區的SNT動力公司在引擎生產在原先的耐用性測試標準下需，達成「連續 320小時運行」的要求，但開發中的版本僅達成96%，也就是僅能「連續 307小時運行」，在如此嚴苛的標準下導致2022年的文件審查沒有過關。
反倒是土耳其率先採納並開始更換使用，以更換德國進口的引擎，土耳其在2023年1月便簽下了訂單，成為史上首次沒通過國內測試便外銷的軍武案例。
韓國之所以比較晚承認效能的原因在於負責採購的公務員若為了業務進展而行使自由裁量權進行合約的中途變更，很容易遭到審計處或廉政單位的調查對象。2005年開始的「完全國產化」目標原先可能在2015達成，便是因為如此而無限制的延期。
由於過高標準的預想與實際產物可能有所落差，經過專家會議討論的下修事情有必要的，國防部及國會也在去年5月修改《國防事業法》第46條之5第2項規定，使此類的研發合約調整成是可以變動的。
此後，去年10月28日召開的國防事業推進委員會決定核准放行SNT動力公司的變速器，達到「完全國產化」的目標，並在2月3日正式簽訂引擎及發動機。
SNT動力公司社長金鐘道表示：「K2的車用引擎是內部裝滿8000多個配件且重量只有2.5t的精密機器，以1500馬力的引擎行駛的戰車的前進、後退、方向轉換等驅動和控制必須不受平地、坡道、崎嶇地的限制。」、「德國也花了10年時間才開發出耐用的1500馬力引擎。比軍隊要求的1500馬力更高的1700馬力也是有可能的量產的。」
https://www.mk.co.kr/news/politics/11237461
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20年的軍武研發…不過之前看消息說K3在2030前可能會亮相