原文來源：
中央社
華府空難 美官員：直升機部分高度數據恐有誤
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202502150040.aspx
原文摘要：
美國華府今年1月底發生客機與美軍黑鷹直升機相撞墜河意外，共67人喪生。運輸安全官
員今天說，他們認為直升機機組人員當時戴著夜視鏡，在相撞前可能使用不準確的飛航資
料。
路透社報導，美國國家運輸安全委員會（NTSB）官員說，初步分析錄音和其他黑盒子資料
後發現，黑鷹（Black Hawk）直升機飛行員和教官在撞機前大聲讀出相互矛盾的高度數據
，調查員認為直升機的部分高度數據有誤。
運輸安全委員會主席霍曼迪（Jennifer Homendy）今天告訴記者：「我們在資料中看到相
互矛盾的資訊，因此我們不公布黑鷹直升機完整航線的高度。」
霍曼迪說，調查員確信直升機撞上客機時的高度是85公尺，高於它在這個區域應飛行的高
度，「但我要提醒，這不代表黑鷹機組人員看到的高度」。
調查員認為，直升機仰賴大氣壓力取得的高度資料來源之一是無效數據，飛行員通常也不
會直接採用這個數據。
NTSB運輸工具記錄儀資料部門負責人潘恩（Sean Payne）說：「這個高度是利用所謂標準
大氣壓力來校準，我們已發現這個參數無效，這是錯誤數據。」
這起事故發生在1月29日，美軍黑鷹直升機在華府附近空中撞上美國航空（AA）一架龐巴
迪（Bombardier）客機，兩機共67人均未生還，是美國逾20年來最嚴重空難。
霍曼迪說，黑鷹直升機機組人員當時在執行夜間訓練飛行任務，他們都是有經驗的飛行員
，據信他們戴著夜視鏡，可能導致難以分辨美航客機與遠處的城市燈火。
心得感想：
各界都在關注這次空難是哪些原因造成的，而官員目前
透露的部分，則指向黑鷹直升機內的數據，是否等於
「實際高度」，答案顯然是NO
運輸安全委員會主席說，調查員確信直升機撞上客機時
的高度是85公尺，
「這不代表黑鷹機組人員看到的高度」
NTSB運輸工具記錄儀資料部門負責人提到：
「這個高度是利用所謂標準大氣壓力來校準，我們已
發現這個參數無效，這是錯誤數據。」
主席並且提到，夜視鏡可能難以分辨客機和城市燈火