[問題] 修飛機的差別 a02191024 PTT批踢踢實業坊

作者: a02191024 (Tony) 2016-02-10 15:28:22

如題，倘若進入航技所學的戰機修理技能，能應用到民航機上麻?

作者: yyyyuan (菸酒生肝苦誰人知) 2016-02-10 16:19:00

妥善率100%

作者: TESA (TESA) 2016-02-10 16:44:00

永遠99% 寫100會被督

作者: a02191024 (Tony) 2016-02-10 17:48:00

那請問學校裡面是在學什麼?

作者: forgiveus (原諒我們) 2016-02-10 17:48:00

有機會，但是有難度。現在空軍修護分得太細，也就是你學到的部位其實不多，民航公司現在不太需要這種只會少部位修護的技師了。不過，萬一有招考機會時，你相較於其他人還是有相關經驗的優勢。題外話，這類工作退伍後找工作靠的其實是人脈，實力其次了…

作者: fishlinghu (令狐瑜) 2016-02-10 18:13:00

純推一樓XDD

作者: adcc (小宗哥) 2016-02-10 18:46:00

那一年我們一起寫的保表

作者: e04su3no (鋼鐵毛毛蟲) 2016-02-10 19:39:00

事實是為了妥善率午休晚上加班是常有的事

作者: selvis60 (Melon) 2016-02-10 19:42:00

光是空巴和波音兩個系統就差很多了更何況戰機和民航機

作者: james13112 (宇宙級邊緣人) 2016-02-10 23:11:00

你怎麼會有廢物垃圾國軍會有專業有能力的幻覺??

作者: zacbazooka (zac) 2016-02-11 12:59:00

希望不會累慘你...空軍小兵路過

作者: lions402 (...) 2016-02-11 13:04:00

保15下禮拜記得交給參四謝謝

作者: s869225 (只想自然醒) 2016-02-11 13:47:00

小弟空軍修護兵退伍感覺航校幫助不大另外自己有朋友沒相關經驗但報上長榮修護地勤

作者: duck6934 2016-02-11 16:59:00

我不知道現在，只能說早期的空軍機校，機校有分噴機組螺機組噴發組螺發組等，其中以噴機組最熱門，但是要進噴機組的分數要高，我就是噴機二組，那時只要退役後進航空公司地勤的話非常容易，航空公司會收機校或通校退役

作者: s8930335 (*傳說中的廢人*) 2016-02-12 00:26:00

有些技術確定實可以接軌，但是真正有心跳槽，自己還是要多進修

作者: Bcl2 (Marching On) 2016-02-12 10:16:00

走航電也是一條路新款的民航機也開始有玻璃座艙線傳飛控如果透過二代機把這些系統邏輯摸熟以後民航也可以無痛轉換

作者: wappie3524 (小心記者就在你身邊!!) 2016-02-13 00:40:00

13樓，修飛機的挫折感比修車還重，這項技能真的是專業

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