※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言：
: 小弟我退伍許久了，但一直有一個疑問，為什麼十噸半軍卡後面可以載一堆阿兵哥?這樣
: 不是很危險嗎?一個車禍一堆人不就飛出去了。
: 記得以前漢光演習，半夜十幾個人上十噸半要去清泉崗機場支援，從十軍團總部出發，下
: 山後竟然開國道過去，而且時速超快，那次真的嚇死手抓超緊，又坐在靠外面的位置，很
: 怕一個狀況人就出去了。
車子載量上的問題敞篷開放車斗才載得多 安全裝備越少載得越多
各位上街注意看滿街跑的商用車
台灣的小發財卡車主力
同樣底盤的三菱veryca有箱型車型號也有卡車型號
搬貨哪一個載得多就知道了
而且車體輕 越野性能就更強
玩越野車的很多也流行把車子簍空減重 只用帆布車頂
軍用車又要載貨又要越野
當然就流行敞篷車
http://island.geocities.jp/torakyojin88/image/hpp833.jpg
日本自衛隊的高機動車也是敞篷的
軍用車開始普及這幾十年來普遍打仗運兵就跟鄉下農場運工人一樣
直接坐車斗 當然碰上翻車死傷就很重
像是這二戰吉普車Willys MB的車禍死過幾個將軍
二戰的巴頓將軍跟韓戰的華克將軍 車禍死的時候
也是坐在這吉普車上
http://i.imgur.com/MgISKYj.png
二戰吉普車
現在的軍用越野卡車雖然一樣是載卡多敞篷車
但有些裝上了防滾籠
http://i.imgur.com/BwJ6cnh.jpg
英軍的最新型越野偵查車Jackal
但是車頂機槍手的死傷原因之一還是翻車的時候被壓傷
而且軍事上雖然翻車要安全就要坐有運兵室的裝甲車
但裝甲車 笨重 價格高 載量少 耗油等等原因
就算有裝甲車的軍隊 後方勤務也還是用敞篷卡車
用卡車車斗載人這確實很危險而且違反一般道路交通法
但外國打仗也是這樣 抱怨也沒用
如果為了安全因素又要翻車安全又要抗地雷又要防機槍跟RPG-7
最後車子都會像V-150一樣至少重達十噸而且載不了多少東西
http://i.imgur.com/zEowA08.jpg
美軍的新車 聯合輕型戰術載具JLTV (Joint Light Tactical Vehicle)
計畫的勝出者 Oshkosh L-ATV
超大一台而且車體重達6.4噸 只有四人座
這還是用最新技術的材質跟集中裝甲減重過的
這家公司的前一輛產品M-ATV更是重達15t 還是只能坐四個人
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價格上可以買一台法拉利或藍寶堅尼但只能坐四個阿兵哥
一般沒錢國家只用這種車很難打仗
就算美軍的後方勤務也還是得靠卡車
往好處看 同樣沒裝甲的車子 坐敞篷的
至少被攻擊的時候要跳車比較容易
而且沒像中東打仗這樣坐卡車就還算不錯了
http://i.imgur.com/0YpJn7S.jpg
真實版 瘋狂麥斯 憤怒道