各位大大您們好:
小弟想問關於海軍或陸軍飛航的一些問題?
因為上網爬了很多文但是主要都是空軍飛常班的資訊較多。
1.因為是飛旋翼機所以應該不用像空軍飛常班需要接受7.5G以上之離心訓練機吧?
2.有上網爬過文的關係，也有看過之前國家地理頻道的紀錄片

海航是陸航代訓，都是飛TH67，只是海航飛機少，走陸航的會在分，看是要飛A、U、或C，用成績去選

雖然淘汰率低，相對的直升機比固定翼還難飛，操作上完全不同

有個疑問？為何直升機比固翼難飛，但淘汰率卻低很多？

猜是定翼機，容易空間感迷失

還是說定翼很講天份？直升機是因為要記得東西很多？但是有認真下苦功都飛得出來？

開直昇機要四肢同時使用節流閥 集體桿 還有一個腳踩的

可來信討論

同學是陸航飛常，他進官校再到歸仁受訓，也是退了不少人，印象順利結訓大約三分之二，大多的人是歸仁飛不過被退空軍把飛官當主力，陸海都是戰鬥支援，你覺得升遷沒差嗎

記住，當飛官的抗壓性要很高，被教官老師狗幹都要能撐下去飛官除了錢多外，沒有好處，下部隊還是會被凹到爆旋翼跟定翼比起來，操作相對複雜許多

陸航本質上還是陸軍，以前下部隊一樣要割草，跑營安。體測還有測打仗時絕對用不到的刺槍術和手榴彈投擲。不知道現在改了沒？當然現在是陸軍的明星兵科但卻又沒有對應的權利......別忘了航空兵出身的將軍目前最高也是中將封頂，還是和這幾年特戰pk才有今日的局面。輕航隊時最高只能幹到上校呢！旋翼機明明就比較難飛，還有背負陸軍的包袱。升不上去辦退伍還沒啥機會轉民航（飛直升機的民航公司就那幾個），結果退伍又是轉亞航或空勤總隊繼續給大學長照（凹）顧（爆）。

樓上G大講的好中懇，印象中有個教官跟我說過，任何東西只要前面掛上陸軍兩個字，什麼都不一樣了

沒有什麼陸航淘汰率就比較低的事情，考核教官覺得不夠格一樣刷

被李蒨蓉搞掉的少將和中將好像也是陸航飛官出身

傲氣飛鷹裡面都我同學不過現在只剩一位在飛而已

拍攝之後又刷掉那麼多喔?