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聯合新聞網2016年12月5日
(記者程嘉文／台北報導)
衛福部計畫改善外離島醫療條件，打算與民間直升機業者簽約，在金門、馬祖、澎湖三地
維持常駐各一架直升機，擔任緊急醫療後送任務。上周雖因政府與業者開價相差太遠而暫
挫，但是業者如果得標，至少需要十二名飛行員，意外引發空軍海鷗救護隊的飛官退伍潮
。近幾個月來，共有六位中校階級的資深飛官申請退伍。
軍方人士表示，這陣子隊上走了多位中校飛官，占全隊中校職缺的一半以上。此外，空軍
首位具備駕駛S-70C直升機特技表演資格的女飛官趙雅慧中校，目前正在國防部擔任參謀
，也決定報退，並且以第一名考進內政部空勤總隊。
這次衛福部加強離島醫療後送能力計畫，約期六年，得標廠商必須在金、馬、澎各常駐一
架直升機，還需多一架預備機。考慮到人員休假，每架飛機需要三位飛行員，等於一次開
出十二個職缺。在近年國內的直升機業界，這個數字堪稱首見。
目前國內僅有德安航空與凌天航空兩家直升機業者，德安因保證金問題在資格審查時被刷
下，只剩凌天議價。不過，業者無法接受官方價碼，最後流標。由於短期之內沒有人力需
求，部分報退的飛官因而暫時賦閒在家，但他們軍中年資已達廿年，可以領取終身俸，生
活不成問題。
軍方人士透露，此次衛福部標案促成多位資深飛官退伍，此外，在軍中擔任幹部，行政瑣
事龐雜，近年社會氣氛下，軍人動輒得咎，部屬一犯錯，自己也要負責，不如轉到民航業
者或空勤總隊，就是單純「開飛機」。至於根本性因素，則是大家對年金改革充滿憂慮，
許多人一到可領終身俸的年資，就趕快退伍求保險。