75歲海軍最老軍艦 終於要開始汰換
我國海軍至今仍有不少二次大戰期間建造的「人瑞」級艦艇，除了兩艘茄比級潛艦「海獅
」（SS791）與「海豹」（SS792），以及「中字號」戰車登陸艦（LST）之外，就是俗稱
「大字號」的救難艦。其中舷號ATF551的「大萬」號拖船，1942年12月成軍服役，是海軍
現役艦艇當中最老的一艘。現役大字號包括5艘遠洋拖船（ATF）、2艘救難打撈艦（ARS）
，其中只有「大台」號（ATF563），是在二次大戰結束後才成軍。
相較於作戰艦艇甚至兩棲艦艇，大字號都是艦隊中少被關注的灰姑娘，也因此其汰換計畫
，比其他艦艇更慢。108年度國防預算中，終於開始編列新型救難艦方案。依據預算書指
出，新型救難艦將「擔任本軍艦艇海上遇險救難、拖帶及大型無動力載台（浮塢、靶船、
工作平台等）海上拖帶任務為主，協助其他公務單位及民間船舶海上救難，聯合搜救及人
道救援任務為輔」。
海軍近年建造新艦，都先造一艘原型艦，評估修改設計後再進行量產，這次救難艦也不例
外。預計第一階段編列36億5800餘萬元，採購一艘原型艦：相較之下，其他幾個同樣在進
行原型艦建造的計畫，開銷都大得多：新式潛艦是493億餘元、兩棲登陸艦是73億餘元、
飛彈巡防艦是245億餘元。計畫年度是108至112年，這也代表多數現役大字號，應該會服
役到112年之後。
國防部官員透露，救難艦不必裝置複雜的戰鬥系統，屬於成熟儎台，在市場上不乏已獲驗
證的優良設計，基本上以現貨採購模式建案，依海軍開出的規格辦理招標。至於艦上的火
砲、通信等裝備，則由海軍自供。
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