現在剛好在做電池
只不過我是做汽車用的鋰鐵啟動電池跟手機完全不一樣
先來小回一下
電池有分一般型(只允許小電流)跟動力型(瞬間大電流放電)
而我們通常都用放電率來表示
一開始我看到C這個字眼也是完全看不懂 簡單講就是你的電容量
ex: iPhone6電池 1.8Ah 那這顆電池1C放電就是1.8A
我的啟動電池是36Ah 那這顆電瓶1C放電就是36A
但像汽車的一般都要10~20C放電才能發的起來
而手機就不用講了頂多100mA在跑
而最關鍵的電池使用壽命
一般手機都是用鋰鈷電池 循環大概是500次
這是做實驗來測的 在Chamber裡面深充深放X次後
發現他的容量剩下初始的80% 而把X定義出來的
但這不代表說超過500次之後不能使用
其實說真的有80%的容量
還是可以用個半天以上 沒什麼問題
(PS:鋰鐵cycle可到2000次)
而一次怎麼計算呢?
很簡單 從100% -> 0% 這樣是1次
或是從100% -> 60% 之後又充飽 再從100% -> 40%
這樣共少了100%的電 也是1次
但哪個比較傷電池?
很明顯是第一個
畢竟一般這種消費級的電池非常怕深充深放
一來是會金屬析出 二來會導致內短路(會爆炸)
但一般來說電池都有BMS保護板啦 (電池 = 電芯 + BMS保護板)
又不是在實驗室直接拿電芯去測
否則基本上根本不用擔心這方面的問題
總之
最延長電池壽命的方法就一個
那就是一直給他插著電源
基本上充飽電會跳入浮充(電源直接供電給裝置)
而現在充電器設計都還不錯(CC/CV)
倒是真的別亂相信網路上奇奇怪怪的謠言了