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悠遊卡加入蘋果錢包破局 iPhone嗶進台北捷運還要再等
3.原文來源(媒體/作者)：例:蘋果日報/王大明(若無署名作者則不須)
自由時報/林承鴻
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2024/10/24 15:48
〔記者林承鴻／台北報導〕悠遊卡加入Apple Pay蘋果錢包交通卡宣告破局！悠遊卡公司
總經理陳國君表示，與蘋果公司在系統設置等合作細節沒有具體共識，已經停止討論；
iPhone使用者現階段最快要等2025年底台北捷運閘門開放多元支付後，才能以Apple Pay
綁定信用卡搭捷運。
台北市議員顏若芳批評悠遊卡公司太消極，手機交通卡直接感應方便性最高，應評估調整
合作條件持續尋求合作的可能性。
悠遊卡公司今（24）日赴台北市議會交通委員會進行工作報告，顏若芳關心悠遊卡公司和
Apple談加入交通卡的進度，陳國君表示已經喊停，雙方對合作細節沒有具體共識。顏若
芳追問沒有共識的點是手續費還是其他原因？陳國君說包含系統的設置和所有東西，談不
下去所以就停了。
陳國君表示，目前Apple提出來的新政策是開放第三方服務使用NFC功能，但第一次開放的
區域不包含台灣，一旦開放，悠遊卡公司就會主動提出申請。悠遊卡公司期待蘋果公司早
日開放NFC功能，屆時會視蘋果提出的技術要求及商業條件評估；而2025年底台北捷運更
新閘門系統開放多元支付進出後，蘋果手機也可以用Apple Pay綁定信用卡感應或以悠遊
付乘車碼搭捷運。
顏若芳批評悠遊卡公司太消極，也未對大眾說明究竟是什麼地方沒有共識，她認為直接以
交通卡感應進站的方便性仍勝過要解鎖才能使用的嗶乘車，悠遊卡公司應積極尋求合作的
可能性，可以考慮增加讓利，修改條件以達成雙方共識。顏若芳認為，悠遊卡加入蘋果錢
包交通卡可提升國際旅客來台觀光便利度，並增加悠遊卡發卡量，應盡力提供最多元的交
通支付方式。
至於悠遊卡加入Android系統手機，悠遊卡公司表示與 Samsung Wallet 悠遊卡的合約到
明年3月，會續約，但非獨佔合約；至於其他品牌手機，內部還在規劃中，將和資策會研
議將手機交通卡規格標準化，加速悠遊卡功能納入各廠牌手機。
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看起來是完全沒戲了，悠遊卡還是很堅持搞它的悠遊付嗶乘車。
但悠遊卡搞嗶乘車，現有設備也不是完全通用，到現在也是很多地方不能用嗶乘車，
既然你都要更換設備了，為什麼現在發行的卡片都還是繼續模擬Mifare Classic？
而不是趁這個機會升級到Mifare DESFire 甚至是Felica，而舊有卡片則慢慢淘汰
現在就期待看看一卡通什麼時候會開放不限型號加入Google Pay了，
或是看悠遊卡公司有沒有加入Google Pay的計畫。