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「真的好想要在主場看球喔！」
有多少不在桃園的Lamigo球迷有過這種想法？
我想應該是為數不少吧，尤其最近幾年各隊全力投入經營球場硬體，輔以各種精彩
的球場活動，讓職棒比賽不再千篇一律，以主場經營有成的Lamigo來說，其球場內部展
店與配合各種主題趴改變的展示，讓到桃園球場看球成為一種只能現場領會的特殊體驗。
[圖]Lamigo商店櫥窗，位於桃園球場內的Lamigo商店櫥窗，比起攤販更有質感
在今年（2015）的五月十二日，PTT的Monkeys板有人發了一篇以「將主場全部訂在
桃園 是用心還是自私」 為標題的文章，內容大意是說，有許多Lamigo球迷由於不是桃
園當地人，想進場看球就少了些動力，希望球團能考慮把主場挪到其他球場云云。
想當然爾，這種開歷史倒車，要回到野武士時代（日本職棒早期也是全國主場，當
時稱為「野武士時代」）的建議被眾網友砲轟到體無完膚。不過講真的，我個人認為這
也是一種球迷心聲。現今職棒球迷會員卡多半都有附贈購票優惠，有時候球隊來到外地
，想掏錢出來辦卡，考慮之後發現球團沒有外地主場，有些優惠老是用不到，還真有點
辦不下手。
對啦，是可以說「有愛就行了！」，不過有時候愛還是要看口袋深淺的，口袋太淺
的時候就只能默默在心裡愛了。
不過話又說回來，球團把啦啦隊帶到別的球場去，這樣就算是主場了嗎？
就我的感覺來講，我會說「不，這不是真正的主場」。
就算能把Lamigirls 帶到別的球場去跳舞，但是少了噴火和煙霧的舞台效果與並非
針對球場精心設置的喇叭，恐怕表演的效果會大打折扣，更別提高唱加油歌的時候沒有
小飛機升空，總覺得少了點什麼。
有些東西是可以移動的，有些則否，當主場經營的越完善，這些「不可移動之物」
就會在所謂主場氛圍中佔有更重要的地位，所以把主場辦到別人家裡是不是能真正「將
主場氣氛帶給外地球迷」，其實我會打個問號。
[圖] 桃園小飛機，Lamigo球迷必然熟悉的小飛機升空，當天乘客是盛石連線
那，到底該怎麼樣才能在不移動主場的狀況下，兼顧外地的球迷呢？
正好五月十六日，我在朝日新聞上讀到一篇有趣的報導，其標題為「カープ女子ら
新幹線貸し切り １３００人、広島で応援へ」，標題的中文翻譯為「鯉魚女子等團體
包租新幹線，1300人前往廣島加油」，且翻譯內文如下：
包租臨時新幹線從東京出發，前往職棒廣島隊的主場馬自達球場觀戰的球團企劃案
在16日成為現實。眾多球迷搭乘的新幹線早上7 點20分左右由JR東京車站出發，過午到
達廣島車站。下午兩點左右開打的對橫濱DeNA海星隊之戰雖然以1-2輸球，可是包含參
加企劃的球迷在內，總數3 萬0886名的觀眾擠滿整個球場。
參加企劃所需的費用是包含門票與T-shirt 等商品在內的五千日圓，直到JR廣島站
為止的單程車票均由球團負擔。為了將球隊人氣推廣到全國，同時也瞄準能讓遠地的球
迷到主場觀戰的這個企劃，在三月底由球團招募一般的球迷與一部分的球迷俱樂部會員
參加，總數共有1 萬3802人響應，從其中約有1300人中選。
東京站開始就有600 人上車，新幹線在新橫濱、名古屋、新大阪、新神戶等各站稍
停，讓參加者各自上車，車廂座位則鋪上廣島代表色的大紅椅墊。此外，球隊的鈴木誠
也與田中廣輔等球員也參加了到站引導等，帶給乘客更多驚喜。
自稱從小就是廣島球迷的埼玉縣狹山市公務員中林晉一先生與19歲的大學生兒子宏
太一起穿著球隊制服從JR東京站上車前往馬自達球場，對於第一次前往主場觀戰，晉一
先生笑著說「心情相當雀躍」，宏太則對記者表示「感覺會超有趣！」
[圖]桃園內野，現場拍攝全猿主場，這種「左右都是自己人」的感覺相當讚
如上，所謂「山不來就我，我去就山」大概就是這個意思。
當然，JR東京站到JR廣島站航空距離684 公里，大概是1.73個臺灣長，是澄清湖球
場到青埔球場航空距離的2.49倍，距離不同，自然也不能一概而論，也許日本真的有從
小學到出社會都沒時間去廣島看過一次球的廣島球迷，在臺灣這種可能性自然是大大降
低。
不過，我覺得這個企劃的概念，真的可以供球團參考。
當然，我知道Lamigo推出過「買球票加高鐵票打折」的優惠措施，但是這跟球團大
氣出手，直接包租高鐵負擔車票的感覺又有所不同。
除了回饋外地球迷，讓他們也能感受到「原來球團不止重視在地球迷！」以外，這
種類似小旅行的參觀行程，外地球迷在旅行氣氛影響下，相信在球場裡進行大量消費可
能性相當高－－尤其是買「不到主場買不了的主場限定商品」，如果球團算盤打得精，
整個企劃的成本我相信最後都能回收。
[圖] Lamigirls，Lamigirls勁歌熱舞，沒有主場硬體配合就少了點味道
更別提到主場看球氣氛真的不同，球團這麼做，也是開發遠方的潛在球迷，也許下
次球迷不見得會特地走訪球場，可是是到了桃園當地，就會想說「不如看場球再走」，
我相信經營良好的主場是有這般魔力的。
當然，一開始不需要－－或沒必要包租整台高鐵，我想從包下整個車廂，設計帶有
球團logo的頭靠應該是可行的，而Lamigo的二軍基地在屏東，也可以考慮讓二軍球員在
當天跟著球迷搭同一節車廂移動，相信能和球員近距離接觸，會讓球迷更加踴躍參加活
動，二軍有不少年輕新秀，提早讓球迷更深入認識這些新秀，更能增加球迷對球員與球
隊的認同感。
廣島鯉魚隊的高鐵企劃讓球團在地化和全國推廣這兩條看似背道而馳的道路找到一
個全新的交叉點，Lamigo球團在各項企劃上經常向日韓取經，不知道他們對於廣島鯉魚
隊實施的這個新企劃有沒有興趣？
朝日新聞報導原始連結：http://www.asahi.com/articles/ASH5H5DGLH5HPTQP00G.html