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普利司通宣布他們將於2015年賽季結束後，退出MotoGP。日本輪胎廠與Dorna的合約到今年
，但是為了給接手的廠商多點時間，Dorna與普利司通多簽一年的合約到2015。
普利司通這個舉動是預料之中。兩周前西班牙雜誌Motociclismo就有報導過，普利司通已
經準備好要下車了。普利司通與Dorna雙方在過去這幾年來摩擦衝突不斷，普利司通認為
他們花了2000萬歐元在MotoGP，卻得不到等量的曝光率，而Dorna則認為輪胎沒有讓比賽
更加有可看性，而且輪胎的耐用性相當不穩定。
在Austin，積怨已久的終於爆出來。闈場傳言認為，普利司通會跟Dorna再簽一年，好讓
接手的廠商多點時間準備。由於2016年新的技術規章將全面生效，使用統一ECU，因此，
從2016年開始新的輪胎合約也是很合理的。
究竟是誰來接手MotoGP的輪胎供應商呢？目前尚未得知，但肯定還是單一供應商。車隊代
表IRTA相當支持單一輪胎制，因為單一輪胎制可以替私人車隊省下相當大的成本。車隊可
以免費使用輪胎。輪胎合約會在接下來的三個星期敲定，也就是說，大概兩三個月後，
新的輪胎商就出爐了。
而誰是接班人則是顯而易見的。目前正提供Moto2及Moto3輪胎的Donlop自然是候選人之一
。 Pirelli則是有著在WSBK的經驗，說不一定Dorna會想選擇它。而傳聞Michelin已經
在測試世界各地的賽場16.5吋的光頭胎了。
不論誰接手，都會跟普利司通遇到相同的問題。車手跑得好，一切順利的話，都沒人提到
輪胎。但如果跟去年的飛利浦島及今年的Austin站一樣遇到輪胎問題，那輪胎商就會被
群起而攻之。這幫單一輪胎商打了相當大的廣告，雖然很大的程度是負面的。