觀察99跟93的纏鬥
出彎加速明明就是YAMAHA比較快
什麼？你說為什麼93在大直線巴99好幾次？
有個東西叫彈弓效應
或者叫真空帶
我想大家應該不陌生才是
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-01 20:57:0099確實有幾次也是在大直線超掉93,其實兩位神人都在拼晚煞車
作者:
s240616 (paopao)
2014-06-01 20:58:00No~~ 黃衫軍來了
作者:
checuba (CHE)
2014-06-01 21:01:00GP又不是F1，真空帶影響最好有這麼大..你乾脆說有KERS好了
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-01 21:06:00明明兩邊拼晚煞車跟守線，這麼漂亮的比賽硬要被酸靠車…
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2014-06-01 21:10:00不說靠車L99迷忍不下去啦
時速350公里真空帶影響不大? 你以為是小綿羊是不是?
如果影響不大，GP車手幹嘛抓前面真空帶? 鍵盤車手
影響不大就大直線騎旁邊就好啦，跟車尾要超車還要拉出來
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:14:00出彎快 也有可能是因為彎中掉速少 掉速少 出彎當然相對快
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:17:00直線明顯快也只有兩次超車明顯抓住真空帶，直線快以兩人差距，93怎麼沒有每圈在大直道都超？
作者:
grgr (囧)
2014-06-01 21:18:00不靠車難道靠雙腳跑嗎?XD
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:21:00這場L99的煞車控制 在維持均速上做得比較好
作者: thejacky1985 (LEE) 2014-06-01 21:22:00
只有在小車隊贏 否則靠車論不會消失
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:23:00MM93最後一圈能贏 除了抓真空帶外 幾個彎 跟車取線也是一絕
除非在OPEN組贏 不然靠車論一直在 想想石頭在豬腳蹄
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:24:00基本上就是犀利的決鬥啊 但Y牌車 我還是覺得動力略顯弱勢
作者: thejacky1985 (LEE) 2014-06-01 21:24:00
最後一圈第一灣 93關門的很關鍵
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:24:0093有幾個彎的取線的確銳利，但彎中速度的確不如99除了99的也的確厲害外，93也需要再累積更多經驗吧
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:26:00老實講 93的取線還挺另類的 但效果真的很犀利 包含關門 XD
作者: n790321 (icon) 2014-06-01 21:26:00
第二年有這種成熟度也是一絕的了
能在真空帶加速後的大直線底延遲那麼晚煞車,也說明RCV
作者:
a410046 (a410046)
2014-06-01 21:27:00出彎快不等於加速快
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:28:00今天這場賽事老實說兩人都拼盡了，最後幾圈做為觀眾心臟不
作者:
checuba (CHE)
2014-06-01 21:34:00RCV目前明顯優勢是電控和車身穩定性 跳針啥真空帶?
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 21:35:0093延遲煞車也有看到有幾彎線比99要開，99後來也有延煞？亦或是當時兩人的輪胎都吃緊了？
作者:
nimaj (nimaj)
2014-06-01 21:37:00這場感覺93的輪胎狀況有比較差 又或者是被L99逼到有點亂如果是後者 那就是經驗問題了 XD
作者: shenyugo (Nolan) 2014-06-01 21:38:00
賽車就是比車輛、車手、團隊的配合，就算靠車贏又如何
我認為mm根本靠車贏的,因為直線速度太快影片地球自轉影響地球自轉所以減緩慢了99速度
作者:
zemoka (沒這格人)
2014-06-01 21:43:00參數太多各有直線超車過，這種引戰文改禁吧，發文發的好像要逼人罵，準水很低
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-01 21:45:00講的好像99大直線沒超93一樣,93直線超叫靠車,99直線超是技術
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2014-06-01 21:47:00可能要去DUCATI跑幾年才能證明自己不是靠車贏
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2014-06-01 21:55:00waiter337 pH超低
作者:
NinjaQ (ok)
2014-06-01 22:15:00DUCATI:每個車手都找我認證是怎樣 = =
作者: sky212121 (章魚an蛋塔) 2014-06-01 22:21:00
真空帶影響不大!? 你沒有在看GP吧....
作者:
blackbrid (blackbrid)
2014-06-01 22:23:00車有影響，但車手才是關鍵，會說車好的人大該沒經歷過在杜漢時代H稱霸GP500
作者: sky212121 (章魚an蛋塔) 2014-06-01 22:24:00
今天moto3 第一名就是靠真空帶 贏第一名的啊xD
作者:
checuba (CHE)
2014-06-01 22:44:00直線超車因素很多 說"都是靠真空帶"根本就外行
這裡所有推文的人再加上我 誰說超車都是靠真空帶的?
我小綿羊油門緊繃騎100，跟在汽車後面都可以突然加速到11x了，跑到3xx的會沒效果？
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 23:23:00雖然只是排位賽而已啦，但slipstream沒影響？
自己去感受一下什麼叫彈弓再來討論吧樓上別這樣 都英文的可能有人看不懂…
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 23:29:00超車是有很多因素，但是今天93和99後十來圈幾乎都是咬緊緊93那兩次直道超車看得出來已經跟到99夠緊了才有看到加速優勢出來，其餘的跟本就是緊跟而已，直道有很大優勢？
作者: XDBoyLCDP (XDBoy) 2014-06-01 23:32:00
前幾圈的onboard 比起賽末纏鬥 小馬離99還很遠top speed就是硬生生比L99多快20...
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2014-06-01 23:33:00有啦，若拿93和46的秒差來說H比Y更有優勢，那46和26的秒差26跟本被46放超過10秒了
作者: XDBoyLCDP (XDBoy) 2014-06-01 23:33:00
說H車一定直線強有點偏頗 但我看來可以說是這一站小馬的齒比配的太好了
喔鬥邁的彈弓效應有大成這樣嗎？我比較傾向是mm強加車強，小沙比較對自己沒什麼信心，但車還是強。今年車子應該是以mm為主打造的吧？
作者:
checuba (CHE)
2014-06-02 00:38:00齒比、動力輸出曲線、進直道前的過彎速度、開油的時間點這些對於直路超車的影響都比彈弓效應大得多看到直路超車就滿口彈弓效應的原PO根本笑話大概是ridge racer玩太多，以為GP也可以靠真空帶超爽爽
作者:
checuba (CHE)
2014-06-02 01:14:00原PO這標題就是來討噓無誤...
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 01:18:00靠車論很多人也聽膩了,今天這比賽兩位高手真的是用技術輸贏
作者:
P23 (好想睡覺)
2014-06-02 01:22:00沒真空帶幹嘛跟人家屁股 直接從旁邊刷卡就好啦在ducati的Stoner: 我可以!
作者: sprewell8 2014-06-02 01:53:00
說真空帶影響不大的 一定沒騎過車
從頭到尾就沒人說超車只靠彈弓效應，自大臉下不了台就要一直扣人帽子？這標題討噓？L99證明M1有實力也叫討噓？
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 02:14:00反正輸了就說對手車子好，贏了就誇技術高超……
懶得來電人了 本篇推文顆顆 閱一台250cc的車, 一樣的路段, 光順風逆風尾速就差快30km超過250km/h的時候,風阻影響多大自己偷猜一下. 那種速度下, 馬力差10ps根本沒啥顯著影響.如果今天再比較慢的速度比加速, 馬力影響會很明顯, 但風阻大致上跟速度的"平方"成正比, 所以在很高速下時,風阻的影響會被相對微小化. 除非像豬腳蹄那樣擺明就是馬力大一截, 而且車身設定就是擺明拼加速. 否則直線超車, 能貼屁股就一定會貼了再抓真空帶彈出來超掉靠腰上面打錯,在高速下"馬力"的影響相對微小,風阻的影響會"相對"被放大 打太快XD
技巧70 靠車30，我就這樣覺得 講的好像一言堂不能說靠
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 10:52:00Y跟H都各有優勢,說誰靠車都對車手不公平,這場真的是在比技術
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 11:52:00反正Y車手輸了就是H車強,Y車手贏了就是技術取勝…標準沒風度又輸不起的酸民!昨天到底哪隻眼睛看到很威了?
作者: CB400SF (Powered by HONDA) 2014-06-02 12:51:00
我看是樓上大大說得準吧，顆顆，都給你講就好囉~
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 12:52:00照某大大的標準,沒騎過M1別說你技術強…頗呵
作者: alonso1103 2014-06-02 13:10:00
以前Rossi在本田也是被酸說離開Honda還贏才算強
彈弓效應也要車夠快啦...不然MM93這次合約結束換到YAMAHA試試水溫好了~XD
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 16:18:00車快不否認,但是昨天93的表現已經不是車快能去解釋了
作者: sexismypower (sex over ) 2014-06-02 16:31:00
過去車子都會搖一下了,更何況是300以上,會沒真空帶?
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 16:31:00H直線快,但是Y的彎中與出彎速度也是快阿!何必在那講車快不快昨天兩位高手已經把自家車子的特性發揮到極限了
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 16:46:00要扯D牌的話,除了27誰有資格講話～～哈哈
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-02 17:04:00敢騎D牌又證明什麼了?沒騎過就不能算高手了?就沒資格拿冠軍?
作者: CB400SF (Powered by HONDA) 2014-06-02 17:31:00
在這嗆板友敢嗎幹嘛？你不會去MM93的FB嗆喔，笑你不敢啦。
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-03 12:16:00那位搬D牌護航的也不見啦～～哈哈
不過我記得導播第一次上大直道尾速的時後rcv到350kmm1好像32x而已=_=
作者:
try41 (TRY41)
2014-06-04 13:07:00官方出來的極速是340,是導播的問題,還是你聽錯了吧?93說過了,他是調疏齒比外加抓真空帶,所以極速變高是有原因的
疏齒比只能提供"理論上的尾速" 如果引擎不夠力或空氣阻力太大，那不但拉不上去而且還讓加速變慢所以93這策略真的是自信出最後一彎能跟住99才這樣制定
怎麼都沒人想關切疏齒比要犧牲什麼XD?尾速就只有一個彎能發揮而已
其實照他說法是只有第六檔調整而已…前五檔的加速跟換檔時機應該沒有更動…
那99的彎速真的是了得阿不過93也有說因為六檔被豬腳蹄超阿XD
這邊的reference要看小丹尼…他說跟在杜卡提後面跑，3檔之後就say bye bye了…
不過在賽事中間的時後99在出最後一灣都還能不讓93跟不過在賽事中間的時後99在出最後一灣都還能不讓93跟到真空帶是真的很厲害啊
作者:
Inar (Inar)
2014-06-05 13:35:00他們兩個就是發揮車輛在這個賽道各自的優勢L99彎速快，犧牲尾速讓彎與彎之前的加速能夠再快一些縮短時間M93彎速慢一些，在大直線多些尾速讓圈速不至於相差太多賽事中段L99出最後一個彎與M93的距離在大直線中後段會被追近但是一進彎距離又會慢慢被拉開，到大直線縮短回來又再拉開直到賽事末段輪胎磨耗後，L99的彎速下降讓M93最後一彎能追近才有利用大直線中末段超車的機會，但是彎中L99還是大過M93這時候就完全拼車手對車輛的掌握度，一路纏鬥到最後