[心得]消逝的明日巨星-Marco Simoncelli小傳

作者: Gekiranger (獣拳は正義の拳)   2014-10-23 21:30:58
在Simoncelli過世的第三年 來寫篇他的小傳緬懷這位令人印象深刻的車手
文章會有點長 如果造成困擾還請見諒
同步發表於運動視界的網路好讀版:
http://www.sportsv.net/articles/2970
2011年的10月23日,對於車迷來說,是非常悲傷的一天.因為這一天,一個被寄予厚望能
在MotoGP大放異彩的義大利車手Marco Simoncelli,在馬來西亞站正賽當天因為賽道意外
而撒手人寰.Simoncelli的離開,留下的是冠上Marco Simoncelli之名的Misano賽道,他
歷年來的表現,以及世界各地的車迷們對他的懷念.
Marco Simoncelli在1987年1月20日生於義大利Emilia-Romagna大區Rimini省的
Cattolicaon鎮.但是他的童年是在同一省Coriano鎮中度過的.在Simoncelli 四歲時,
父母親送他一台SUZUKI的50cc小型越野摩托車當作聖誕禮物,自此結下了和摩托車之間的
不解之緣,影響他走上摩托車比賽的道路.Simoncelli在7歲至13歲時參與義大利
Minimoto 錦標賽.在這段期間,他贏得兩次Minimoto 錦標賽的世界冠軍,分別是1999年
和2000年.
從2000年開始,Simoncelli嘗試騎乘125cc級距的大獎賽賽車,隔年(2001),他加入
Massimo Matteoni車隊,騎乘Honda賽車參加Honda的125 GP賽事還有義大利125GP賽事.
在他參加賽事的初期經常摔車,但是到了賽季後期,他的表現變得非常出色.而他在
Honda的125 GP錦標賽和義大利125GP錦標賽兩種賽事中,都取得第九名的成績.
2002年,當Simoncelli 15歲的時候,開始參加歐洲125cc錦標賽,同樣也是在Matteoni
車隊,但是騎乘的是Aprilia的賽車,而Simoncelli這年在該賽事中奪得冠軍.在參與歐
洲125cc錦標賽的這段期間,Simoncelli因為取代升級至WGP的250cc級別賽事的車手
Jaroslav Hules參與WGP 的125cc級別賽事而登上世界舞台.
隔一年,Simoncelli開始全程參與WGP的125cc級別賽事,這次他依舊在Matteoni車隊騎乘
Aprilia 125賽車出賽.在Simoncelli正式投入賽事第一場比賽以第21名作收,他在這一
年表現最好的一場是最後一站的第四名.2004年,Simoncelli轉隊至Fiorenzo Caponera
的Exalt Race車隊,在這個賽季他取得了首次桿位和首場勝利.在他獲得首場勝利的西班
牙站雨下得很大,他在這場雨戰中勝出.這是Simoncelli開始參與WGP的125cc級別賽事以
來,第一次站上頒獎台最高位階,聆聽為他演奏的義大利國歌.在風風雨雨之後,
Simoncelli不幸因為發生事故在最後兩場退賽,該年他在年度積分排行上排名第11位.
2005年不僅是Simoncelli最後一年參加WGP的125cc級別賽事,同時也是他表現最好的一年
:他贏得一場比賽,登上過五次頒獎台,在最後一站取得第五名,並且在年度積分排行上
排行第五位.
2006年,Simoncelli躍升至WGP的250cc級別賽事,加入Metis Gilera車隊並騎乘Gilera廠
車出戰.這個賽季對於Simoncelli來說非常艱困,和車隊以及車隊技術總監之間有著不少
誤解,也因為這個因素,隔一年車隊不再提供Simoncelli廠車,僅提供去年的舊型賽車給
他.這一年,雖然總積分比起前一年的92分多了5分,在年度積分排行上面與去年一樣仍
然排名第十.即使進步幅度不是很大,但是與Aligi Deganello(註一)以及其他將與
Simoncelli一同奮戰的車隊成員們共事,進而建立起深厚關係,將有助於Simoncelli在未
來的職業生涯發光發熱.
2008年可說是Simoncelli開始大放異彩的一年,雖然在這年賽季,他拿到的仍然只是略作
升級的舊型賽車而並非廠車,而且前兩站就出師不利,以轉倒退賽收場.但是到了葡萄牙
站,他拿下了桿位,並且在正賽中首度站上頒獎台.隨後在Simoncelli的家鄉義大利站,
他更是奪下了他在250cc級別賽事生涯中的第一場勝利.在自家主場拿下首勝,這對他而
言是多麼意義非凡!在賽季過了一半之後,Simoncelli在年度積分排行領先群雄,而且在
這時候他也獲得Gilera廠車的支援,這對Simoncelli而言可說是如虎添翼.這一年,他總
共取得七次桿位,登上12次頒獎台,並且獲得六次勝利,更重要的是,他奪得當年度的世
界冠軍.
2009年,也是WGP的250cc級別賽事的最後一年(註二),Simoncelli決定繼續留在250cc
級別賽事,為自己生涯第二座世界冠軍奮鬥.然而,他在開季前騎越野機車時摔車傷了舟
狀骨,導致他第一場的卡達站無法出賽.即使第一場卡達站缺席,第二場日本站1分未得
,但是之後出色的表現,讓他有得以和青山博一爭奪當年度的世界冠軍的可能.到了最後
一站,只要Simoncelli能奪得分站冠軍,青山博一在十三名之後完賽,Simoncelli便能笑
納他的第二座世界冠軍.可惜的是,Simoncelli在這場比賽中在居於領先地位時摔車,青
山博一則以第七名完賽,成為末代WGP的250cc級別賽事的世界冠軍,Simoncelli僅能在年
度積分排名上屈居第三.但是這樣的表現,已足以讓他獲得登上MotoGP賽事競爭的門票了
.這一年Simoncelli除了參加WGP的250cc級別賽事之外,還在WSBK的義大利站替代受傷的
Aprilia車隊車手中野真矢出賽.難能可貴的是,雖然他在該場比賽的第一場中以摔車退
賽收場,但是在第二場,Simoncelli在比賽進行到卻超越同隊的Max Biaggi,以第三名之
姿登上頒獎台,留下了讓人難以抹滅的印象.
2010年,Simoncelli升上MotoGP,與HRC簽約,加入Gresini車隊騎乘本田廠車RC212V出賽
.初期,由於Simoncelli和他一同升上來的團隊成員們經驗尚淺,因此表現不是很好.但
是在Simoncelli和車隊成員之間的奮力不懈之下,他在該年賽事後半段開始逐漸可以跟上
領先集團的腳步.在葡萄牙站,Simoncelli和本田廠隊的Andrea Dovizioso展開了第三位
之爭,其間甚至曾一度領先Dovizioso,但是在最後一圈的終點線前被Dovizioso超越,痛
失登上頒獎台的機會.雖然Simoncelli在這一年的年度積分排名僅有第八名,但整體來說
已有倒吃甘蔗之勢.
2011年,在擁有廠車以及廠隊技術的支援之下,Simoncelli在捷克站首度站上頒獎台,甚
至在澳洲站奪得第二名.儘管Simoncelli在法國站強行超越本田廠隊車手Dani Pedrosa,
導致Pedrosa摔車右鎖骨受傷而無法出賽引發不少爭議,甚至還為此與山葉廠隊的Jorge
Lorenzo起了口角.但是Simoncelli的出色表現,仍讓Gresini車隊與其續約,HRC也願意
繼續提供新的RC-213V廠車(註三)和廠隊等級的技術支援,因此Simoncelli也有機會測
試RC-213V廠車,殊不知,這是他與RC-213V最初也是最後的接觸.同一年的馬來西亞站,
Simoncelli帶著甫在澳洲站奪得第二的喜悅來到了雪邦賽道.但是卻也是悲劇的開端.正
賽當天,當比賽進行至第二圈時,Simoncelli在第11號彎因車輛失控摔車,連人帶車被捲
入內線,行經此線路的Colin Edwards和Valentino Rossi無法避開而發生追撞,使得
Simoncelli的頭部與頸部遭受重創.雖然緊急中斷賽事,並且緊急為Simoncelli施行急救
,過了45分鐘後仍是回天乏術,這位即將在未來的MotoGP綻放光采的明日巨星就此殞落.
不管人們對Simoncelli的評價是好是壞,不可否認的,Simoncelli的表現的確讓人印象深
刻.如果Simoncelli還活著,在2012年繼續磨練一番,在2013年賽季替代退休的Casey
Stoner位置的人選,極有可能便是他而非Marc Marquez.Marquez在王者之路上也會多了
一個強力的競爭者,領先集團之間的競爭或許也將更加激烈.最後,即使人已遠去,相信
Simoncelli在賽道上的英姿,會長久的留在車迷們的心中.
註一:Aligi Deganello從2007年便開始擔任Simoncelli的技師長至2011年為止.在
Simoncelli過世之後,轉至WSBK擔任Max Biaggi的總技師.在Max Biaggi退休之後轉任
Sylvain Guintoli的總技師.
註二:2010年,原WGP的250cc級別賽事改制為Moto2,而第一位Moto2的世界冠軍為Toni
Elías.
註三:MotoGP賽事在2012年由原先的800cc改制為1000cc,所以本田因應賽制的改變研發
RC-213V.
作者: LonelyLove (傲然與懦弱)   2014-10-23 21:33:00
好文必推,感謝分享!
作者: mp420 (123)   2014-10-23 21:43:00
感恩分享!!!Y
作者: kimi7918 (Kimi)   2014-10-23 21:55:00
竟然三年了...
作者: ahg (等一個人啤酒)   2014-10-23 22:50:00
可惜.....很看好他的
作者: iloverene (Speed KILLS)   2014-10-23 22:56:00
有洋蔥
作者: flyingmaple (飛不起來的楓)   2014-10-23 23:27:00
..我車上還貼著貼紙阿><
作者: jhbgybj123 (GGININDER)   2014-10-23 23:28:00
58 R.I.P
作者: ftwing (ftwing)   2014-10-24 00:12:00
K3-SV有出58的塗裝,該收一頂了。
作者: honor112 (勳勳耶)   2014-10-24 11:19:00
淚推...R.I.P 58
作者: lovecmgirls   2014-10-24 15:50:00
推推
作者: tetsu930 (buckethead)   2014-10-24 16:08:00
除了R.I.P真的不知說啥
作者: william147 (查理布朗)   2014-10-24 17:00:00
這是我開始看MOTOGP的第一年 感觸好深......
作者: lovecmgirls   2014-10-24 18:21:00
摩托車真的好危險QQ
作者: typenephew (一坐下就該我說話)   2014-10-24 22:57:00
R.I.P SIC58
作者: trauma (黑夜中的黑煙)   2014-10-25 01:47:00
那場比賽的live我有看到...R.I.P
作者: evaof31734 (謝憨)   2014-10-27 10:17:00
RIP...

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