原文來源：Crash Net


運動視界好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/4135
Marco Melandri正式確認在2015年MotoGP賽季將為新的Aprilia廠隊出賽．
義大利人將與繼續待在從HONDA衛星車隊轉為Aprilia廠隊的Gresini 車隊的Alvaro
Bautista同隊．Melandri和Bautista皆會在禮拜一開始的瓦倫西亞季後測試期間將短暫地
騎乘升級版的ART賽車．
「我被賦予一個開發全新計畫的機會，而且這種機會在我的職業生涯中還沒有這樣過，因
為我總是騎乘『人家開發過的』賽車．」Melandri表示．「正因為這個原因，我對於這個
挑戰非常感興趣．」
「我與公司和公司的賽車部門一起共事，而公司的賽車部門把我找來，而且因為這樣，為
了開發和發展這個偉大的計畫，我想要繼續工作．Aprilia Racing總是在打造優秀賽車上
展現出他們的能力，而且讓它們飛快．我會投注我最大的努力．」
「我們的目標相當的進取：發展賽車並且在同時研發即將在2016年比賽的新原型車．這將
會是一項艱鉅的賽季，而且有很多工作要做，但是我們已經準備好迎接這些挑戰．」
在命運多舛的轉隊到DUCATI廠隊之前，Melandri自2005年至2007年首度為Gresini車隊出
賽，獲得他整個MotoGP生涯中的五場勝利，並且在2005年年度積分排行榜排名第二．　
緊接著在KAWASAKI退出的重建賽季計畫下的非官方Kawasaki（Hayate）車隊待了一年，隨
後進入Gresini車隊，但是Melandri僅能以年度積分排名第十完成整個賽季，然後在2011
年於WSBK開始了他的新生涯．
前250cc世界冠軍在他參賽的四個WSBK賽季中贏了幾場比賽－在YAMAHA，BMW和Aprilia－
在2011年以年度第二名坐收，之後的2012年在最後幾場比賽看著世界冠軍溜走．
32歲的義大利人於2013年和2014年在Aprilia的WSBK廠隊皆以年度積分排名第四名坐收．
隨著Aprilia車廠削減在WSBK中既有的資源集中在MotoGP，Melandri旋即與Aprilia的GP計
畫連結在一起－儘管最初對於ART賽車的競爭力表達擔憂．
在2016年新賽車初登場之前，Aprilia因應於此在明年賽季大幅度修改他們過時的ART賽車
，氣動閥門引擎和無縫變速箱在更動的優先清單之列．
「加上Marco Melandri這最後一塊拼圖之後，Aprilia明年MotoGP賽季的參賽已然實現．
」Aprilia賽事總監Romano Albesiano宣稱．「這是個非常緊湊和刺激的幾個日子，在幾
個小時之前我們才從在Losail賽道WSBK的最後一站到這個在MotoGP的新挑戰．」
「我們非常高興的宣布Marco的簽約，因為這麼做使得我們的車隊在巨大的挑戰前夕得以
可能的最佳方式變得完整：因為Melandri，我們現在有了一個全義大利車手－車輛的組合
．由於我們剛贏得的兩座WSBK世界冠軍，我們搭著積極心的翅膀提前原定計畫一年進軍
MotoGP．」
「我們提前原定的計畫，因為我們想要在最嚴苛的賽道環境和世界上最競爭的錦標賽中來
估計我們的工作品質．Aprilia的54個世界冠軍，在世界上各個賽道上數以百計的勝利給
予技術的驗證以及值得在最富聲望的舞台的鎂光燈下的求勝態度．」

Mel：所羅門啊，我又回來了（咦？

＜明年是過渡期，他主要的目標還是在研發新賽車。我覺得說不一定會比Suzuki好點，畢竟他們有一直在賽車場出現。Suzuki這次的表現我覺得沒有很亮眼。

ART已經上場跑三年了，我認為初期會比GSX-RR穩定得多但GSX-RR後續的潛能應該比ART大，期待2016年A牌的新車

其實我也是說新的A廠賽車XD

米蘭橘:豬腳蹄誤我一生! 但我回來啦說真的他GP生涯s衰到爆了

當初在本田衛星車隊時很看好他

他在250最後一年，跟Nieto有好幾場都拚得很精采那時候的他很強勢，一整個霸主的氣勢

泥A頭家族好像也沒人在場上跑了吧!!! 想當出一大堆!!