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「從2016年開始，幾乎每個MotoGP參賽隊伍都有『獲勝技術套件』」
─Herve Poncharal
2012年及2013年身為頒獎台常客的Monster Tech 3車隊上個賽季僅僅勉強站上頒獎台一次
。
這個成績是由第二年在MotoGP出賽的Bradley Smith所拿下的。然而，他的菜鳥隊友
Pol Espargaro則是全年度的最佳衛星車手，在積分榜上排名第六。
Tech 3老闆Herve Poncharal告訴Crash.net：「成績的確比之前差。但就如你所知，現在
有很大的不同。現在多了開放組，他們賽車搭載的燃油公升數不同，也用不同的輪胎，
公開組的優勢相當明顯，尤其是更軟的後胎，在排位賽上造成相當大的不同。而排位賽
對正賽越來越重要，因為整場比賽的一到六圈對比賽影響相當重大。」
但Poncharal肯定也樂見Ducati能更有競爭力。
法國人解釋說：「我們這麼做是因為車廠不願意在2016年使用相同的電控系統。
如此也讓新加入的車廠或是陷入掙扎的車廠能有更接近前排的機會。」
「我想大家都很高興看到Ducati在2014年重生。看到Dovi臉上能再次展笑出笑容。
Cal、Andrea以及Yonny偶爾也有不錯的表現。這很棒。能幫到Suzuki及Aprilia重回戰場
也很棒。」
Poncharal也很快就承認他的車手們需要更多車隊升級套件。
「我們都知道Yamaha廠隊所用的賽車版本跟我們的幾乎相同，Rossi及Lorenzo能跟Marc
及Pedrosa在前方纏鬥。所以我們能說要那些(開放組)技術規則，但我們沒有100%用上
自己的套件。」
然而，Poncharal知道2015年開放組會更強勢。
「去年只有一台開放組賽車很快。我們很確定2015年Yamaha的開放組賽車實力還是會很接
近我們也可能與我們競爭。但現在Honda對開放組賽車改觀，他們要跟Yamaha做一樣的事
。」
「所以賽場上會充斥著很多具有競爭力的賽車：開放組Yamaha及Honda賽車會非常強，
Ducati會比去年還快，不算還需要一點時間的Aprilia，場上總共有8台廠隊賽車。」
「對我們來說，比賽會很困難很競爭，但法國有一個俗話說『沒有挑戰沒有樂趣』。
明年我們將有機會看到很多有趣的比賽。」
目前面臨最多人挑戰的是Honda的現任冠軍Marc Marquez。
「如同我們在賽道上看見的，Marc是猛獸。Marc是機器。就像過去的Vale一樣，Marc改寫
了一些基準。我想見到Yamaha在2015年獲勝。這是很有可能的。Vale跟Jorge都很有機會
。如果你要我來下注的話，Marc還是很難被打敗的。」
將眼光再放遠一點， Poncharal認為2016年修定比賽規章後的MotoGP，能讓衛星車隊有機
會拿下從2006年以來第一個勝利─只要他們有頂級車手的話。
「從2016年開始，幾乎每個MotoGP參賽隊伍都有『獲勝技術套件』，就好像現在的moto2
跟moto3一樣。就像以前衛星車隊能有機會拿下單站冠軍，而且還能挑戰全年度總冠軍。」