原文來源：Crash Net
http://ppt.cc/Odsz
圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/12222
本周末在阿根廷的MotoGP第三站，YAMAHA車隊的Rossi對於他的前景感到非常樂觀．
Rossi表示：「我很高興來到阿根廷，因為我喜歡這條賽道．我們希望到時候的路面狀況
會比去年更好，因為賽道狀況和整體布局非常棒．」
「我們的YZR-M1在這條賽道並不差，但是我們要先休息幾天，然後我們必須專注並且
準備這場比賽．」
Rossi先前曾透露他希望在和YAMAHA這次的合約到期之後還能繼續留在MotoGP比賽，而他
的合約於2016年到期，並表示他希望這不是「我的最後一紙合約」．
以Rossi在前兩站的表現的確可以抱持樂觀態度
倒是續約部分 如果真的續約
YAMAHA可以拉到大手贊助商 Rossi可以有一部有相當競爭力的車 可謂雙贏
但是對小E或史密斯來說就很慘了
除非..................有勁爆的狀況發生

勁爆是指Rossi自組車隊？

我覺得Yamaha會比較慘

Yamaha 比較慘的理由是？ @_@是說 Smith 去年跟今年看下來也沒跑很好阿 [抓頭]

Yamaha沒有辦法像Honda一樣培養新人。99跟46還很強盛，有才能的車手沒辦法等，35跟04就這樣走的。小E跟38就不有沒有耐心等了。Smith是跟Tech3簽約，Pol是跟Yamaha簽約。就看能不能忍

99年紀應該還好啦~ 如果可以維持至少還有個7年的生涯~MM93這種練武奇才也不是那麼常見~

支持ROSSI跑到40歲

先不管後面的生涯方向，單純希望他今年拿下第十冠路過不過如果山葉能維持研發上競爭力，就算自己沒培養新人，應該也不缺車手會想過來騎車，MM93這種天生神力的畢竟少數，Rossi都能回鍋，Tech3走的那兩個有機會應該也不會拒絕山葉廠隊

有廠車可騎，誰要去衛星？山葉怕的是，羅西把贊助商帶走，光靠L99沒辦法維持廠隊玩兩台燒錢。賽車現在跟燒錢畫上等號，沒有強大的煙商後，找贊助商可以願意當冤大頭的，真的很困難！

#1KNGxE5Q 這我知道，我想說的是好的車手也不好找。

勁爆是指L99跳槽嗎？XD

對啊 樓上

現在沒地方跳囉，除非跟93互換

本田有自己的簽約車手 而且還有贊助商的問題 實在很難跳

除非有其他車隊要用更好的條件挖角L99，不過以現在的車隊版圖來看，DUCATI應該是會穩定發展、HONDA有Miller殿後，MM93應該也不會逆天。SUZUKI跟APRILIA要挖L99我看也有一定難度。所以YAMAHA的編成我看也不會有什麼變化主因還是因為現在車隊太少。KAWASAKI離場後就少了一個廠隊，HONDA跟YAMAHA現在也各只有一個衛星廠，跟以前比起來是真的少太多。雖然Rossi年事以高(?)但以他的人氣跟競爭力，要叫他退休是也太浪費了一點 XD 新人沒地方培養經驗還是主要的問題啦

ROSSI老了也只是從S+級變S級 真是太邪惡了 XD10年後 就看93能不能變另一隻老猴吧

很多ROSSI的晚輩 都退的退 徹的撤 浮載浮沉的也很多就別說同期的了...如果要限定頂級賽事GP場上。老猴還在持續替一線車隊出賽已屬稀有 甚至還有競爭力

他是從S+ => A+ => S，改騎姿換技師，一般車手大概退休了~

只能說MM93的確是實屬一個時代的明日之星之姿。當初我以為這人物會先是P26 XD 因為250同期他明顯強L99因為P26，250多卡一年，但上GP就不一樣了。第一年HONDA摔很大的S 後在D牌跟H牌獨領風騷。還有Y牌明顯穩定成長的L99。

運動員，30歲以後開始明顯走下坡是很正常的，那種32歲以後還能跟年輕小伙子拼鬥，不是場上的後輩太爛，就是車手本身是個怪物了

你以為那些小弟弟騎廠車就能拿冠軍？別傻了 實力還差一大節

現在就看MM93 和 Rossi

其實每一個層級的車輛都是完全不同的概念....這也是為什麼大部分升級的車手都要到第二年才能比較穩定~像MM93這樣集天時地利人和於一身的車手很少~