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★Argentina GP賽中 ，由於氣溫很高，導致輪胎的消耗率也升高，
因此Bridgestone這一次特地準備了『超硬胎(黃色線條)』。
Valentino Rossi更因為使用了這一條輪胎並取得勝利。
★而在賽事最終階段發生問題的Marc Marquez則是使用『硬胎(紅色
線條)』。
★以下是Bridgestone的東雅雄(motor sports 輪胎研發部門的技師)
訪談。
「後輪的超硬胎是由2個方向來研究出來的輪胎....輪胎的左側邊緣
可耐高溫，且右側邊緣可抑制住輪胎磨損率的提升。這就是在Argentina
提供超硬胎的原因....Argentina的氣候溫度很極端，所以對輪胎的要求
也很高。Valentino Rossi在比賽中所呈現出來的效果，證明了這輪胎確實
有好的作動性。(Rossi)在比賽的後半特別強勁，第20圈時還刷新記錄，
因此擊敗了有4秒差的Marquez。」
〖那麼，對於HONDA和YAMAHA的選手而言，超硬胎是最好的選擇嗎?〗
「在這一次的比賽週末當中，基於我們的分析，曾建議HONDA和YAMAHA
使用超硬胎....但是最終考量各選手的比賽戰略和賽車的設定，因此
變成各自決定。要依據選手而設計出比賽用的輪胎是相當困難的....
而且在正賽的氣溫比進行模擬賽的氣溫還要低。Rossi在超硬胎上能維持
良好的節奏和速度，真的很厲害。但是Marquez實際上也以很好的節奏來
操駕，是可以當作取決於優勝的關鍵。而且Crutchlow(✽第3名)也是
使用了硬胎，在最後一圈跑出了自己在整場中最棒的一圈.....所以可以
清楚的了解到，即使是硬胎也可以提供很好的比賽效用。在Argentina，
輪胎的控制已成為比賽的關鍵了。我可以說不管HONDA也好還是YAMAHA也好，
使用硬胎/超硬胎也好，都是可以發揮良好的效果來取得勝利或優勢。
參考來源:http://4fun.tw/BZkI
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全文來源:http://4fun.tw/iMw5