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(僅摘錄Marquez相關部分)
Marquez在週六FP3時段專注於用舊胎調整設定(電控系統)，希望比賽時的配速能更好，
所以他在FP3最後只留下一點點時間去拚最速單圈，而他的對手們圈速都提升不少，
因此自由練習綜合排名，他以0.009秒的些微差距被Vinales擠出前十之外！
也就是說他得從Q1開始爭取正賽起跑順位。
而Marquez在Q1選擇只拚一趟，所以比較晚才從PIT出發，
但是他的後胎感覺不好讓他做不出飛快的單圈。
之所以這樣做，是為了留一套全新的輪胎可以在Q2去拚單圈，但是這得假定他有過Q1，
問題就出在他是否能順利通過Q1的考驗。
主編可以理解省胎的作法，但他不能理解的是，為什麼不早一點出來做時間？
(註：就像電視台播報時常說的，排位賽先出來打個底)
要是能先跑一趟打個底，你還有機會觀察對手的動態來決定是否還需再跑，
選擇很晚才從PIT出發，要是成績不盡理想，那根本沒時間回PIT換新胎再出來拚。
這是繼2013年澳洲站算錯進站換胎圈數之後，Marquez團隊再度發生的嚴重失誤，
MotoGP競技的層級太高，沒有什麼是不勞而獲的，你一定要非常努力，
而且隨時都要有遭遇困境的警覺，過度自信的假設只會自掘墳墓。
不過其他對手並沒有因此小看Marquez，Rossi就向媒體表示絕對要盯著Marquez，
而Crutchlow更認為Marquez能拚上頒獎台。目前看來他的車最大的弱點在第一彎，
要是他開賽能順利通過這裡，多超幾台車，那頒獎台也不是不可能的。