2016年MotoGP車手市場前情提要Part3：Suzuki、KTM、Aprilia以及Moto2新希望
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摩托筆記
全世界都把車手市場的焦點集中在Yamaha、Honda以及Ducati，但剩下的三家車廠也在其
中扮演不可或缺的腳色。
Suzuki與KTM車隊所發生的事情對Honda與Ducati也有相當關鍵的影響，甚至連Aprilia也
稍微牽涉在其中。如同我在第一部份寫的一樣，今年的車手市場看起來就像是在玩一場大
型的大風吹。
Suzuki是今年車手市場的關鍵。或者換句話說，Maverick Vinales是關鍵。Vinales是
Honda、Ducati甚至連Yamaha都密切注意的人才。Vinales與Suzuki ECSTAR車隊還有兩年
約，但有今年底離隊的選擇權。這位西班牙小將面臨兩種選擇：待在Suzuki，建立長期的
合作關係，成為新的Schwantz─Vinales心目中的英雄─或者為了快速成名而轉隊。
Vinales的決定追根究柢也只有一個因素：Suzuki與2016年版GSX-RR到底進步多少。這位
西班牙車手已經在測試中展現自已的速度，不論是在飛利浦島或是卡達。問題是他如何把
這般速度在實戰中發揮出來。如果Vinales能持續挑戰頒獎台甚至取勝，那他做決定的過
程會輕鬆許多。當然，如果他連搶前六都很掙扎，那也很容易就能做出決定。
Suzuki孤注一擲
決策上的為難：如果Suzuki很接近前面集團，Vinales差點就能上頒獎台，那他得決定要
不要相信Suzuki肯砸錢彌補差距。同樣的，其他車廠得分析到底這樣的差距是Vinales本
身還沒有進化成完全體外星人還是問題在賽車上。Vinales曾說他會用五到六場比賽來決
定他的下一步動作。反過來，這也給Honda、Ducati與Yamaha五到六場比賽的時間來評估
他。
如果Vinales選擇離開，那Suzuki就得從年輕天才車手或是經驗老到的老將選擇一個來補
位置。目前他們的車手名單是經過精心挑選，讓彼此互補：Aleix Espargaro是個相當稱
職的開發車手(這點讓他非常苦惱)依照經驗能騎好各種賽車。Maverick Vinales是年輕的
超級巨星，Suzuki簽下他是因為他有天分能成為將來的冠軍。如果Vinales走了，那
Suzuki要嘛就選類似的天才車手，如Alex Rins，或者把那些位子讓出來給Vinales的車手
簽下來。如果那人是Dani Pedrosa，那Suzuki就能有機會看看自己的賽車在能奪勝的車手
手中發揮得如何。如果那人是Andrea Dovizioso，那Suzuki就得決定到底Dovizioso的能
力是否在於開發賽車，而顯的速度不夠快，不能贏得比賽。
Dani與Dovi都會威脅到Aleix Espargaro在Suzuki的地位。大E的價值在於他對賽車的回饋
，而這也是Dovi的長處。Dovi騎過三種車廠的MotoGP賽車的經驗，對於擔任開發腳色更是
加分。Suzuki在2015年回MotoGP之前，幾年前Dovi也曾與Suzuki有關連。Suzuki車隊基本
上很義大利，有幾位關鍵的義籍工作人員，更重要的是車隊經理Davide Brivio也是，所
以Dovi可能是Suzuki難以抗拒的名單之一。
Alex Rins─現在進廠隊？還是以後？
如果Vinales離開，Suzuki剛好有更好的機會能簽Alex Rins。Vinales可能去到了具吸引
力的廠隊位置，Rins的選擇就會剩下由Yamaha簽約的Tech 3賽車，還有Suzuki的廠隊賽車
。但無論會如何，都要等候Rins耐心做出決定。如果她決定去Suzuki，那他可能會希望日
本車廠要把造成Vinales失敗的原因修正好。(不然，為何Vinales會想離開？)。如果他去
Tech 3那就是直接跟Yamaha簽約，等Valentino Rossi退休或是Jorge Lorenzo打算到別處
發展。而由於Rossi與Lorenzo都是有史以來最棒的車手之一，Lin Jarvis要挪出一個位置
給Rins的機會微乎其微。
不過，去Tech 3對Rins來說也不是一件非常糟的事。Tech 3車隊老闆Herve Poncharal告
訴我說：「今年我們的賽車比以往更接近廠隊版。」最大的關鍵在於統規版電控以及新輪
胎，他解釋道，讓所有賽車更有競爭力。許多人都認為，如果Rins跟Vinales一樣有天分
，一旦他習慣MotoGP賽車，那他應該有能力在Tech 3車隊挑戰頒獎台。有鑑於他在Moto2
適應的速度，應該在第一個賽季就有辦法達成。
從Moto2升上來
Rins不是唯一一個Moto2新血，但是有機會能升上MotoGP的車手有限。 Poncharal 說他認
為Sam Lowes、Alex Rins和Johann Zarco很明顯就是Moto2最棒的車手，而且肯定會上
MotoGP。Lowes已經跟Gresini簽了三年合約，2016年先在Moto2出賽，2017、18年會升上
MotoGP替Aprilia效力。Rins是大家搶著要的大熱門，不過Johann Zarco就算沒有廠隊看
上，也會有衛星車隊搶。
Zarco在2015年稱霸Moto2的方式令人印象深刻，不過也相當令人意外。Poncharal說：「
在2014年底，沒人想的到Zarco在2015年會那麼強。所以或許我們會看到一些驚喜。」
Zarco很明顯會到Tech 3車隊，但闈場裡有許多人猜Zarco最後會到KTM去。KTM廠隊幾乎確
定要由Aki Ajo來經營，這位芬蘭籍車隊經理已經負責KTM在Moto3的廠隊，現在也負責發
展他們的Moto2賽車。Ajo與Zarco之間有很深厚的關係，這位法國車手在芬蘭經理人的手
下發展相當棒。
不過Zarco也有缺點。今年七月他就26歲了，所以其實他也不算是年輕新星。他2015年的
成績很亮眼，但到目前為止，他的測試卻還沒進入狀況。Zarco還帶著自己脾氣古怪的經
理人Laurent Fellon。Fellon把Zarco的潛力完全激發出來，但同時也替他惹了很大的麻
煩。Zarco曾與一個Moto2車隊簽下一個一年期合約，而當Fellon看到車隊中某樣東西不合
他的意，他就取消這個合約。這種無法解釋的行為很難處理，不過現在Fellon現在花越來
越多的時間訓練他剛開始比賽的兒子，這也表示他對Zarco的影響程度多多少少會降低。
Moto2候選人
Moto2還有幾位可能的候選者有機會升上MotoGP。Herve Poncharal在談話間與我們提到了
Jonas Folger，這位原本他要簽下來跑2016賽季的車手。Folger無法從他與AGR車隊的兩
年合約離開，不過今年底他的合約也會到期，Tech 3或者其他車隊對他可能也會有興趣。
Folger贏過Moto2比賽，也有辦法上頒獎台，不過也曾經跌落十名外。穩定性是Folger的
痛處，其他簽下他的車隊要想辦法好好訓練他這點。
有兩位義大利車手也展現出很棒的實力。Lorenzo Baldassarri在測試中展現出令人印象
深刻的速度，這位Forward車手在離開Gresini以及Suter之後進步神速。Franco
Morbidelli在2015年跑得不錯，很輕易地就贏過自己的隊友，前Moto2亞軍Mika Kallio。
去年八月Morbidelli在訓練中摔斷腳之後就一直很掙扎，在測試中也不如大家所預期。如
果他能恢復他的信心，Morbidelli是個很有天分的車手。
認真看待比賽
車隊經理們都在尋找Moto2的超級新星，他們的心裡都對Moto3的車手直升MotoGP的效果打
了個折扣。Herve Poncharal解釋說：「Moto3還有很多很有天分的車手，但都得經過
Moto2的洗禮。」車隊經理們都被Jack Miller的經驗嚇了一跳，這位選擇跳過Moto2的澳
洲車手在首年升上MotoGP無法展現出他的能力。不過原因可能會出在Miller自己更甚於
Moto3：由於Miller不用像之前騎Moto3賽車一樣減肥去控制體重來騎MotoGP賽車，這位澳
洲車手在2015年開賽之前足足增重了8公斤。Miller花了半個賽季的時間弄清楚自己的方
法得改變，HRC指派Dani Pedrosa的師傅Alberto Puig來幫助他，Miller在2016下半年會
更專業。
他一定得更專業。HRC對他2015年MotoGP懶散的成績非常不滿，而且聽說HRC打算提前一年
解約。Miller現在到了一個更棒的環境下，Marc VDS車隊經理Michael Bartholemy有讓狂
野的年輕車手轉型的經驗，就是他之前對Scott Redding所做的一切。如果Miller想再多
待一年，那他就得想辦法了。
Miller的位置看來有危險，相對起來Tito Rabat就安穩的多。Rabat一直都是個緩步的學
習者，他進MotoGP的這些時間也沒必要大書特書。不過Rabat真的有以他的腳步在學習，
所以他現在最需要的就是耐心。經過那麼長時間與車隊老闆Marc van der Straten合作，
終於拿下Moto2世界冠軍的Rabat看來肯定很有耐心。
關於奧地利車廠
2017年車手市場最有趣的話題就是KTM車隊的車手名單。這家奧地利車廠將於2017年投入
MotoGP比賽中，他們將推派的賽車RC16，目前正由Mika Kallio、Alex Hofmann和Randy
De Puniet三位車手來測試。Kallio會接下測試車手的位置是為了確保自己能在2017年坐
上KTM賽車，但他的競爭者眾。看來KTM是打算複製Suzuki的方法，由一位有經驗的車手搭
配可能來自於Moto2的年輕新星。
有經驗的開發車手位置競爭激烈，其中有三個名字最顯眼。一旦Andrea Dovizioso被釋出
，選擇他最明智的決定。另一個選項是Dani Pedrosa：他本身就是Red Bull車手(KTM車廠
已經是由這家奧地利能量飲料所贊助)，他又曾經贏過，開發能力也很強。他的前任技師
長Mike Leitner現在正在經營KTM的MotoGP計畫，在他們回到賽場上時會擔任相當重要的
腳色。Leitner也招攬了Pedrosa之前的團隊到KTM，他們的經驗也有助於KTM做開發。
不過此舉也提高了Pedrosa跳槽到KTM的難度。Leitner在Pedrosa要求換掉兩位團隊成員後
辭去技師長的位置。而那些人現在正在KTM籌備他們的MotoGP計畫。如果Pedrosa跳槽到
KTM，這就不會是個舒適的情形。
橘軍選秀
KTM另一個選擇是Bradley Smith。這位英國車手在2015年表現相當出色，去年以年度第六
坐收，進步相當多，還以衛星車手之姿贏過Ducati的Andrea Dovizioso、兩位Suzuki還有
Aprilia廠隊車手。這位Tech 3車手已經表明自己2017年的目標就是騎上廠隊賽車。Smith
在一月Yamaha的發表會時告訴我：「我知道這是我最後一次實現進入廠隊的機會。」今年
他就要25歲了，他明白這個賽季自己必須展現出實力，證明自己有能力進入廠隊。實際上
，KTM廠隊位置對他來說機會最大，他最強大的武器就是他能清楚的解釋賽車上到底發生
甚麼事。如果KTM想要一位又快，年輕又有能力幫忙開發RC16的車手，那Smith會是他們最
好的選擇。
最後一個車廠面臨最嚴苛的考驗。Gresini Aprilia幾周前在卡達測試亮相的全新原型賽
車RS-GP還有很多地方需要改善，跟其他賽車的差距還相當大。Aprilia已經跟Sam Lowes
簽下2017年以及之後的合約，但他們還需要吸引第二位車手。除非他們的表現大幅的改善
，不然這會是個相當艱難的任務。如果沒有，那對他們來說最棒的結果就是留下現有車手
的其中一位，最有可能的就是Stefan Bradl。這位德國車手很顯然是有天分的，他在LCR
Honda就展現出這點，26歲的他職業生涯還很長。Alvaro Bautista過去曾證明過他自己的
實力，但已經31歲的他開始走下坡了。如果要替將來做打算，那選Bradl會更好。
預測：
Suzuki ECSTAR
Maverick Vinales/Alex Rins
Aleix Espargaro
KTM
Bradley Smith/Andrea Dovizioso
Johann Zarco
Gresini Aprilia
Sam Lowes
Stefan Bradl
在最後一部分，我們會把一些遺漏的補足，包含一些衛星車隊部分。
文章來源：Motomatters 撰文：David Emmett 翻譯：摩托筆記