來源：CrashNet
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圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/27245
Marc Marquez在卡達站時為兩種策略而左右為難，而這站在這位HONDA車手拼命之下上了
頒獎台。
這位兩屆最高級別賽事世界冠軍認為他在羅賽爾賽道能夠做出來的最佳名次是第四名，但
是在DUCATI的Andrea Iannone摔車後，他有了機會和Andrea Dovizioso爭第二名。
Marquez在比賽收官階段時發動攻擊，但是在最後一圈發動的最後一搏時跑開了，這讓
Dovizioso有機可趁並且守住位置，並且最後以落後於Jorge Lorenzo作收。
儘管Marquez在季前的掙扎之後，上頒獎台讓他增進信心，但是這位西班牙車手會細細品
味即將到來的阿根廷站和美國站。
「對我們來說這個冬季非常難熬，因為我發現我們比起領先者還落後一秒，甚至一秒半，
而且說實在的我有些擔心。」Marquez說。
「但是我們沒有放棄，我們做了很多，而且我們知道我們有很多很多問題，所以我們修正
問題並且十分認真，而且來自日本的HONDA人員也很支持我們並且十分投入。」
「在正賽方面，說實在的我當時認為我們會以第四位完賽，因為我發現我和（Dani）
Pedrosa的差別很大，然後我說：『OK，我們就以第四位完賽，然後我們來備戰下一站的
阿根廷站。』但是隨後我說：『如果我們在這樣的狀況下，那麼我們要試著以第二位完賽
。」
「在比賽期間我抱持兩種心態，一個是『你必須完賽』然後另一個是『Marquez，衝回來
然後發動攻擊！』」
雖然這位23歲車手於卡達站中，在RCV賽車上取得巨大突破，但是明顯的因為加速問題，
他在最後一段仍然不敵。
「我們整個禮拜很認真地試著找出正賽當中最佳的搭配。我們知道我們在最後一段會損失
很多，所以我們完整檢視最後一段哪個彎（會導致我損失最多時間），然後我們發現問題
在加速。我們在這裡損失很多，即使是在正賽也是，然後基於這個理由，要超越Dovi是相
當困難的。」
「不管怎麼說，我很高興HONDA和我的團隊所做的，因為他們百分之百投入，我在賽道上
百分之百的投入，然後在兩周前我們在賽道上還落後一秒，但是今天我們只比Jorge慢了
兩秒，以第三位完賽，所以我很高興能重新站上頒獎台。」
Marquez表示他在卡達站22圈的正賽中能選用的輪胎搭配種類單純只有一種，因為軟胎的
輪胎配置不適合他的騎乘風格。
「對我來說要決定用什麼胎是很容易的，因為對我來說前胎用軟胎，過了三圈之後就會完
全衰減，然後基於我的騎乘風格，因為我會為了做出單圈時間而在彎角催很多，後輪用軟
胎的話我會無法完賽。」
「所以我選擇（前）硬胎，（後）硬胎，然後我確認正賽時Lorenzo用的是後軟胎，而
DUCATI也是，所以我認為或許最後幾圈輪胎會衰退，但是最後幾圈他們更快了。」
「我對於輪胎的表現感到開心，他們（Michelin）做得非常好。當你第一次試用輪胎時會
摔幾次車是正常的，但是我們必須記得我們這幾年都在適應賽車跟Bridgestone胎。」
「現在我們使用的是不同廠牌的輪胎，但是我們已經找到平衡點，然後你看到在這場比賽
的正賽期間，單圈速度相當快而且一致，所以我對於他們所做的感到高興，因為我對賽車
有很棒的感覺，而且現在我也對輪胎享有同樣的感受。」
「就我的角度來看，我相信你從電視上看到我的騎乘風格沒有改變太多，因為我進彎時催
很大，滑了一下，然後我一如往常的煞車，甚至比裝了Bridgestones胎時還晚煞車－如果
我不採用這樣的騎乘方式，我無法咬住前面的這些車手。」他補充說。
「所以我的騎乘風格並沒有改變太多，或許輪胎表現的高峰期是不一樣的，而你必須要了
解這點，但是就單圈來說，現在我們發現車輛的最佳平衡點，而且我能使用同樣的騎乘方
式。」
小馬：呀比 第一階段泳褲保衛戰成功
不過如果碰到高溫賽道可就頭痛了