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Moto_GP
[新聞] Rossi:YAMAHA或許該考慮改用V4引擎
作者:
martin1007
(龍皮)
2018-09-16 19:59:11
原文:https://goo.gl/LxrBp9
翻這篇查了些資料長知識
不知道Rossi是被釣到還是真的這樣想
但各種配置的引擎都有人研發
應該還是蠻不錯的吧哈哈
至少SUZUKI也是直四而且有在進步
p.s.官方的動畫影片還蠻有誠意的 竟然還有收錄引擎聲
作者:
kaibck
(kkk)
2018-09-16 21:34:00
慢慢欣賞新紀錄寫入歷史~小小開味菜準備上桌
作者:
SDracula
2018-09-16 23:09:00
山葉:技能樹都點到別邊去了說…
作者:
what62651
(MimiYa)
2018-09-16 23:37:00
應該還是不太可能換上V4吧..山葉上一台V4引擎跑車 都十幾年前了 還是2T的明年換引擎配置 不就要從頭開始
作者:
pennymarkfox
(潘尼老狐狸)
2018-09-17 00:02:00
山葉的車沒競爭力是引擎的問題嗎=_=
作者:
what62651
(MimiYa)
2018-09-17 00:30:00
整台車都有問題吧XD
作者:
MELOEX
(MELO)
2018-09-17 01:04:00
作這種發言就是覺得現在已經爛到打掉重練都還比較好阿XD
作者:
aggressorX
(阿沖)
2018-09-17 02:41:00
山葉還是有進步 可是其他廠比起來根本飛天有些賽道還是比去年的M1快了
作者:
p5319
(p5319)
2018-09-17 10:38:00
應該是進步的幅度不比其他車廠,相較就覺得車沒競爭力
作者:
ID1
(不知道)
2018-09-17 11:01:00
HONDA的聲浪好嚇人,DUCATI像速可達有問題的放屁聲
作者:
ZeroSea
(海)
2018-09-17 19:58:00
大魔v-max不就是v4嗎
作者:
JSFS
(小斑馬)
2018-09-17 20:15:00
你叫光陽把兩顆venox綁在一起也是V4啊
作者:
tacet
(突然的自我)
2018-09-17 23:08:00
改V4起碼動力比較不輸
作者:
JSFS
(小斑馬)
2018-09-18 00:00:00
哪來的自信直四改V4動力一定變好? 中間二三缸是比較不容易過熱,但是引擎上半部Cam chain機構變兩倍在吃動力啊頂多重心變後面一點後輪抓地力會比較好,但一樣會拿前輪抓地來換。對於M1已經發展這麼成熟的概念來說不覺得一定是好事情
作者: jazz121123 (Muhahaha)
2018-09-18 00:14:00
Aprilia也V4啊,非90度V缸通常都要掛平衡軸他們的動力看起來也沒比較好啊看其它報導有說到V4因為寬度較窄,季中有辦法靠一些方法調整曲軸重量這才是V4較好的點吧
作者:
MELOEX
(MELO)
2018-09-18 03:05:00
阿普利亞? 都快要忘記有這個隊伍了XD一場正賽轉播畫面不知道有沒有超過三十秒……
作者:
LanceHaHa
(Dubsteplife)
2018-09-18 07:56:00
電控不弄在那邊換引擎
作者:
ftwing
(ftwing)
2018-09-18 21:25:00
推樓上在那邊
作者:
MELOEX
(MELO)
2018-09-18 23:59:00
真的 早點聽鄉民的換電控就好了 區區一個車手在那邊亂出什麼意見 根本搞不清楚狀況
作者:
member7023
2018-09-19 09:36:00
車廠跟車手真是一群烏合之眾 快來看鄉民說的改善方式
作者:
feldene
(無.)
2018-09-19 15:32:00
覺得他上半年積分好跟穩定拿分比較有關係上半年ducati兩台都有多次未取得分數
作者:
LonelyLove
(傲然與懦弱)
2018-09-19 18:19:00
我看到上面有人在講cam chain?是不知道現在早就所有車廠都用氣動氣門了嗎-.-
作者:
JSFS
(小斑馬)
2018-09-19 20:04:00
氣動氣門只是取代氣門彈簧而已,跟從曲軸上來的 cam chain或cam gear 有什麼關係呢?
https://tinyurl.com/ycn7ok2j
RC213V跟RC213V-S 都用Cam-Gear連結
作者:
leouni
(雷歐優逆)
2018-09-19 21:53:00
山葉:我們考慮直接把車手換掉~ 誤
作者:
wisdom
2018-09-21 21:08:00
V型引擎主要的優點是重心跟曲軸慣量吧
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