此篇原文連結 https://bit.ly/2HpZb2m 作者為Manuel Pecino
文章來源為男神諸事會社 3.0所提供，感謝輝仔<(_ _)>
「我心理的狀況基本上源自於我比賽的結果。如果跑了一場很差的比賽，那種很差的狀況
就會跟著我一整週。我沒辦法享受發生在我身上或我身邊的任何好事；最終我不得不去找
心理學家。」
Danilo Petrucci是Ducati廠隊新的車手，他剛加入這個義大利團隊，或多或少補上了
Jorge Lorenzo的離去，他在MotoGP級別的車手中是較為邊緣的。這位年輕人他將自己用
一種方式保護起來，確保與那些不是他最親近、讓他不信任的人保持一定的距離。 所有
這些特點，只表示一件事：他還年輕。
以28歲之齡，在MotoGP經歷了7個賽季後，Petrux加入了Ducait廠隊。以大多數在MotoGP
的例子來說，要走向穿上廠隊顏色的衣服並不容易；但Danilo的例子更為特殊。他在2012
年透過加入在CRT級別 (註1) 的Ioda Racing (註2)車隊升上GP。這個級別從一開始就是
個失敗的計劃。「那是個災難。每一件事都是，車子、團隊...我總是落在最後一排並且
每一圈都比其他人慢0.2秒，所有事都讓人非常氣餒。」
不需要詢問，Danilo開始講起在那個時期發生過的趣事：「我永遠不會忘記Misano那件事
。那是第一年，2012。星期五和星期六的時候在下雨，但到了星期天就放晴了。正賽時我
的排檔壞了，但在沒辦法用排檔的狀況下我繼續跑了8圈，然後我看到我排在第15名...我
可以贏得積分!我的動機強烈，但到了最後一圈，我不記得是誰。也許是Jorge或是Stoner
，某人碰撞到我讓我轉倒了。」
「在比賽後，我回到闈場在靠近露營車時，一些人走過跟我要簽名。當他們遞給我筆時，
其中一個人看著我然後說『你是今天那個...』，然後我說，是的，我是那個在最後一圈
轉倒的人。那傢伙接著說不，他不想要我的簽名。我永遠都不會忘記這件事。」
當我們要求Danilo Petrucci告訴我們他是怎樣的人，他提醒我們，我們不會想知道
Petrucci這個車手，而Danilo只是個一般人。但當他開始跟我們訴說，我們瞭解到在他的
狀況那兩個身份是不可分割的。
「我如何看自己取決於我的成果。」這時我們打斷他，並再次解釋我們想要的是他一般人
的那一面，但他不給我們(說明的)時間；(而最後)讓他繼續說是非常值得得。「我與心理
學家在這方面一起工作，特別是在去年初的時候。我瞭解我的心境影響著結果，因為我這
個人與身為車手的我是連結在一起，不可分割的。而這是因為成為車手一直是我整個人生
的目標。我的第一個記憶便是我的父親給了我一台機車模型玩。」
一隻手有五根手指頭
「心理學家，當然是為運動心理學家，他告訴我，我必須了解我的生命就像一隻手有著
這些手指：這一支是身為兒子的Danilo、這支是身為一般男生的Danilo、這一支是身為情
人的Danilo、這支是身為朋友和兄長的Danilo，然後是身為車手的Danilo，它在某些時刻
做得沒那麼好。他告訴我：『你的整隻手並沒受傷，你只傷了一支手指，你還是可以繼續
做非常多其他的事。』」
「他也同時告訴我：『這並不表示當你和你的女朋友、父母待在一起時需要感到難過...
你必需試著將它們分開。身為車手的Danilo不可以影響到每一件事。"一般"的Danilo也不
可以影響到你的比賽；在家的時候你可以和你的女朋友之間遇到問題、與你的父親遇到問
題，但不能去影響到(身為)車手的你。』問題是，這真的非常難控制；理論是一回事，要
去實踐它則非常的不同。」
是的，要試著「不當一個車手」對Petrucci來說不容易，因為(即使)在其他事情中，每一
次他踏出門就會提醒自己要是一個車手。Danilo解釋，在Terni，他住的地方，他是這個
城市的明星。「我來自一個小地方，即使這個城市不像Tavullia那樣因為Rossi而出名。
」他用著自豪的聲音強調，「但這裡已經產生過兩位世界冠軍，Liberati (註3) 在500cc
級別，Pileri (註4) 在125cc級別。」
「在我的鎮上我很有名。」
在我們的長篇報導「鏡子中的車手」中，有一部份我們想要瞭解的就是關於車手擁有的朋
友圈，以及他們是否會與以前的朋友保持聯繫，或者會因為活在MotoGP這個泡泡中不得不
切斷這些連繫。「不，不，我仍然擁有學生時候的朋友圈。當我和他們待在一起時，我就
像以前一樣是同一個人。我不歡被當成特別人物對待，我喜歡那種把我當成與孩時仍然是
同一個Danilo的對待方式。我喜歡擁有一般的生活；我不喜歡成為被注目的焦點。有時候
這很困難，因為我們的城市沒有什麼出名的人，只有我(大笑)。當我待在老家去到酒吧時
，所有我遇到的人都會停下來跟我聊摩托車，他們會講到Márquez、Valentino...一開始
的前三分鐘還好，然後我就覺得累了。」
就像許多他的同行，Petrucci損失最多的是他的隱私。「當我跟我的朋友去吃晚餐時，一
進到餐廳所有人轉過來(看我們)。這有一點讓人不自在，因為你必需要有意識到你做的每
件事，不論你喝了酒、你說了什麼...不過，嗯，能和朋友一起出去我還是很幸運的，因
為以Valentino的例子來說，我看到他總是待在家裡，他不太出門。」
從MotoGP到耐力賽
與朋友出門，騎越野車，騎腳踏車...這些都是Danilo待在老家時的嗜好。他承認之前跑
公路車比較多，但在Nicky Hayden的意外後，他便專注在登山車上。「是，我知道在山上
也有可能受傷，你只能仰賴自己，那裡沒有車。我比較瞭解山。當我15歲跑越野車時，我
跑得很不錯。現在我喜歡更喜歡耐力賽(註5)。事實上，很多次我想過要將自己奉獻在跑
職業耐力賽。」
這不只是說說而已，在2014年，僅僅五年前，他在車庫中跟親近的人這麼說過。那時Ioda
’s ART車隊糟得不能再糟，讓Petrucci考慮遠離這一切。「我不喜歡我正在做的事，我
無法從中得到樂趣。所有事亂成一團，車子很糟，電控沒有用，人們拿不到薪水...沒有
一件事是好的。摩托車有它自己的生命。我完全記得那年的最後一場比賽，在暖胎圈時，
摩托車自己加速了；我們在那場比賽中出了一大堆問題。我結束了賽季，認真的思考要去
跑耐力賽。」
最好的尚未到來
回到現在。粉絲毫不掩飾他們對Petrucci升上Ducati廠隊一事的懷疑。而且他們不缺理由
，因為自從Danilo在去年中被簽下取代Jorge Lorenzo後，他的表現開始變得不穩定。「
當我看著鏡子，我總是會想那個時刻會來到，我會成為最棒的Danilo；我想那個時刻會來
到，我不知道確切的時機，但我希望能盡早一點。」他為自己辯護道。
「這並不容易，因為GP級別是非常困難的。要做出不同你必需得看進每一個細節，即使是
最小的細節。好的比賽結果和壞的比賽結果，它們的差異都在於這些小細節的掌控。我總
是把它比喻為從一塊大理石開始雕塑"一座雕像"。首先你戴上頭盔，接著你開始刷成績；
接著你必在這些細節上進行工作。」
數個月來，我們知道Reparto Corse與Petrucci一起工作。工程師透過他們提供的數據來
瞭解Petrux的騎乘風格，並幫助他邁出他所需要的那一步。「現在我還不是"頂尖的"，僅
管我已經瞭解一些我騎車上的問題；我必需改變一些事情。這不是一個簡單的過程，即使
我已經努力的非常多。」
我們提醒他Jorge Lorenzo花了多久的時間才在Ducati上有競爭力。「或是Dovizioso。」
他強調，「Dovizioso成為" Dovizioso"花了多久的時間?四場比賽就改變了一切。這就是
為什麼我相信那個過程的到來是自然而然的。因為你不停的測試，然後到了最後發現某些
事對你有用。關鍵在於，在MotoGP你必需井然有序，少用直覺。」
「像Lorenzo，我必需去瞭解他在比賽中自始自終都非常強的原因。為了做到這點，我必
需在一開始就加速，但當你領先時你也只能做這件事。然後是這樣的，最終關鍵在於排位
賽。因為如果你從第六名起跑，那就很難登上頒獎台。」
就像你看到的，到了最後我們以談論摩托車做為結尾。與Danilo Petrucci(訪談)這是必
然會發生的事，因為就像他所說，「摩托車就是我的生活。有些訪談他們會問我典型的問
題，關於如果我沒有成為一個車手，什麼會是我想做的，而事實是我不知道，我從沒有想
過這個，我從來就沒有(除了當車手以外的)其他事想做。」
註1-CRT級別是版上應該一堆人比我更瞭解，就不多解釋了XD"
註2- Ioda Racing是來自義大利Terni的車隊，而Petrucci的老家就是在Terni。
註3- Libero Liberati，1957年的MotoGP 500cc世界冠軍。
註4- Paolo Pileri，1975年的MotoGP 125cc世界冠軍。
註5- Enduro耐力賽，這邊指的是山地賽類型的耐力賽。
註6- Reparto Corse，Ducati的車隊經理Gigi Dall'Igna於2016年創建的部門，負責分析
引擎、空氣動力學、車架、電控等等數據資訊。
翻到五根手指頭那邊其實有點想哭ˊˋ"...
車手們為了GP所付出的絕對遠超過我們這些車迷所能想像的。