https://i.imgur.com/jvjpReF.jpg
Johann Zarco與Red Bull KTM廠隊已經宣布他們將會在今年底分道揚鑣。
在MotoGP成功的兩年後，這位29歲的車手在2018年底加入了KTM，Zarco嘗試在RC16上適應
他的騎乘風格，他與他的團隊都不間斷地試著為這位法國人的五號戰車打造有競爭力的套
件。
最終Zarco與車隊決定不再繼續2020年的合作計畫，目前將會在2019賽季剩餘的八場比賽
中盡最大的努力。
轉自Dcard 汽機車板
https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/231844303?ref=ios
原文網址
https://www.motogp.com/en/news/2019/08/12/zarco-and-red-bull-ktm-announce-spli
t/304917
作者:
Duc916 (916)
2019-08-12 18:44:00還有車隊有位置嗎QQ？LCR要不要多一台？
作者: lusean1234 (sean_1024) 2019-08-12 18:46:00
99不知道什麼時候會復出
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-12 19:22:0099之前是說休息到英國站開始
很傻的舉動 29歲離開 明年又沒位置 準備去跑WSBK到老吧
看了板上整理的車手名單 幾乎都是到2020 根本沒位置
作者:
Mrjc (LlGj)
2019-08-12 22:03:00應該不只轉錯這麼簡單吧，都是職業的了連履約都沒走完就想離開，官推還這麼不留情面…
作者:
timke (小袁)
2019-08-12 22:33:00同梯的Rins都成為S家一哥了 際遇差很多他當時不要離開Yamaha衛星隊 今年畫面可能還比較多
去年那時很複雜阿 TECH3確定要跳KTM Y衛星很晚才確定
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2019-08-12 22:56:00如果去WSBK能跑在前段班，是否會比在GP後段班快樂
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-12 23:13:00
Y廠隊等著簽20了吧
樓上講十塊跳出yamaha衛星車隊的在想什麼 是車隊換廠牌欸
作者:
ian5king (南方的悲情)
2019-08-13 00:02:00十塊沒換車隊吧，不是車隊換車嗎？
作者:
RCV4 2019-08-13 01:10:00Y廠隊想要20？那46或12哪個會離開？
46神主牌除非自己退休不然不會離開吧12很穩定 雖然很掙扎至少還有分站冠軍
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 07:27:00Zarco沒得選，如果Rumor是真的，最多就是去HRC。但HRC有一個93卡在那邊，壓力會比較小? 我不覺得。然後Quartararo想升廠隊，可能要46想退下來才有機會。
作者:
JSFS (小斑馬)
2019-08-13 08:16:00Q20如果放走真的很可惜啊.......
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 08:19:00看怎麼談吧，但46如果想繼續跑，我想Q20就會跑走了XD畢竟46卡在Y家廠隊讓很多人衛星車隊的跑走也不是第一次。
作者:
ftwing (ftwing)
2019-08-13 11:29:00【一代巨星的落寞】 遙想後空翻
作者:
mnmnooo (蔚藍天空)
2019-08-13 11:52:00回去跑moto2?
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2019-08-13 12:51:00有廠隊約，跟隨廠隊更新的廠車，其實也是退而求其次的作法，但我個人認為Rossi今年很有可能是最後一年
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-13 13:38:00
Rossi約到2020 Q20還年輕可以等
作者:
baw88 (小寶)
2019-08-13 13:46:00所以樓樓上是說 Yamaha會提前跟46解約了
作者:
JSFS (小斑馬)
2019-08-13 13:59:00山葉的操作也讓人看不懂，廠隊一個車手卡15年也不願意把車多租給幾個車隊。要說沒資源維持，Ducati資源那麼少還不是Gp14/15/16過季車四處放。你不維持車手系統廠隊又沒有位置是要怎麼吸引年輕人？
作者:
Duc916 (916)
2019-08-13 14:04:00Y衛星出來就抖v和蕉爸混的不錯吧，小E也還可以
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 14:06:00Y衛星出去幾乎都是被迫的，當初Tech3很吸引人是大家都在等46的位置出來，結果都等不到XD現在Y家問題小一點是SRT有錢可以弄當年度廠車來給選手騎。
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2019-08-13 14:28:00我說的不是解約，Rossi會自己結束這個合約，他的情況就是要留沒人敢說不行，要走也沒人擋得住不然就是之前的傳聞，現在的廠隊，變成衛星車隊(VR46？)一樣拿當年度的廠車，衛星車隊變廠隊但即便VR46升上GP，我不覺得Rossi會在VR46裡面跑，VR46主要是給年輕的義大利車手有舞台的空間，Rossi自己下去佔一個位置？不就違背初衷
作者:
JSFS (小斑馬)
2019-08-13 16:53:00不知道雪邦國油隊能燒多久，至少能確保像Q20這樣每年初同版本一輛+客戶版一輛的配置類似當年movistar telefonica那樣感覺比較健康對升級上來的車手也比較有吸引力兩台都客戶版保證跟不到廠隊也升不上去那個太絕望了wwww
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-13 17:00:00
Q20的車是廠車版嗎?
作者:
JSFS (小斑馬)
2019-08-13 17:11:00記得看過是廠隊版但是沒有跟著廠隊升級的樣子
作者:
dsyover (卡爾)
2019-08-13 20:21:00Zarco去Aprilia 然後大小E同隊
作者:
Inar (Inar)
2019-08-13 22:08:00目前國油兩台都當季廠車了，我是覺得他們不缺錢啦
作者:
JSFS (小斑馬)
2019-08-13 22:40:00原來現在的山葉有能力維持四台廠隊規格的車了，希望這樣能綁住年輕車手在山葉系統裡面吧
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-13 22:47:00對Petronas SRT來說負擔四台廠隊規格的賽車不是什麼大問題，尤其GP花費其實比隔壁棚F1少一點，加上近期Quartararo的表現，我想他們會很樂意投資在這上面。如果SRT轉廠隊，原廠隊換VR46車隊接手，勢必Morbidelli會跟小牛位置互換。而46應該就退了，不如說46沒退，VR46上來機率本來就很低。
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-14 03:49:00他之前的車隊是TECH3 不管他有沒有轉隊都注定是騎KTM阿XDTECH3留下來的賽亞人=>爆炸 轉去正KTM的砸摳=>爆炸 轉不轉都一樣的結果KTM的車表現就是差啊(開戰場上四部只有一個小E稍微能看 是車的問題還人的問題？
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-14 08:58:00小E已經多騎2年KTM，Zarco要適應KTM成績比小E差可預期。主要是Oliveira一升上GP跟Zarco差不多成績還有同鄉小將的Quartararo在Y家衛星車隊大放異彩的關係吧。而且Zarco本身年紀就不算太輕，跟去年成績一比落差又大。可能整個心態調不過來就...QQ
我是不太相信Zarco沒預期過騎KTM會有多大落差啦提前走人大概團隊內處的不好吧
作者:
DP26 (佩卓鯊)
2019-08-15 14:41:00放什麼？
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-15 15:39:00話
作者:
MELOEX (MELO)
2019-08-15 20:51:00RC16就是弱啦！怪天怪地怪車手 凎
作者:
qoo781011 (SuperSic58)
2019-08-16 13:06:0088從Moto2轉到KTM用鋼管車架 適應力比較快很正常啊
作者: necoo 2019-08-16 22:41:00
Zarco 已經證明過自己的能力，反觀KTM … 呵呵
作者:
gp2018 (GP2018)
2019-08-17 10:50:0046真的可能最後一年
作者:
allenng (黑心倫)
2019-08-17 16:49:00鋼管爛車