小弟最近開始回鍋看moto go
一個大發現是，現在車手退檔不用再自行退
檔補油了欸，竟然連auto blip都允許了
還有一些防滑防翹頭電控。這樣的話不是人
為技巧的影響就變得越來越小了嗎？
作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2019-09-01 15:47:00輔助我以為是積分的回饋金勒科技也是賽車的一部份不過總是輔助系統變多 騎同一台車的車手也是有落差你看騎RC213V的93跟其他人差多少
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2019-09-01 15:56:00車架的設計就很有得玩了
作者:
baw88 (小寶)
2019-09-01 16:10:00應該說這一切輔助都是為了單圈成績，能夠把車盡量推到極限，並不是為了方便或安全
作者:
Inar (Inar)
2019-09-01 16:50:00以現在的馬力而言是為了安全，再者市售車都給好給滿了
作者:
whizz (澄)
2019-09-01 19:44:00我也覺得手動進退檔應該是職業車手最低要求手動進退檔 也許會讓圈數跟極速降低但更能鑑別車手能力
賽車是商業行為 能夠塑造明星跟看點 才有錢阿 沒人看錢要從哪裡來 那些贊助商怎麼會願意拿錢出來
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-09-01 20:57:00只要大家用的規則相同就沒有什麼鑑別力的問題,頂多縮小差距每個彎不同的mapping應該還是有,只是沒以前那麼精細
車手影響還是很大吧 每個彎怎麼煞車 要power slide還是trail brake過去 怎麼選線 出彎怎麼開油 彎中身體怎麼掛重心怎麼轉移說實在的 motogp的車已經快要跨越人體可以控制的範圍了 還是安全點好 隔壁棚F2才剛QQQ
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-09-02 09:54:00根據某些樓的說法，奧運百米應該要脫光打赤腳降低運動鞋跟衣服的差異,回歸跑步本質XD能夠上motogp的選手早就不是一般人了那些科技是讓他們更安全、更好的操控換作是別人騎gp賽車他們大概用市售原廠就贏了只能依賴科技的人是爬不上去的但回顧他們的生涯，沒有這種疑慮
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-09-02 11:35:00簡單說如果擁有電控就可以大幅削減車手差距Lorenzo就不會這麼烙賽了QQ
作者:
daxim (宗)
2019-09-02 13:13:00是多久沒看了... 車手安全第一啊
作者: zongsian1021 (666) 2019-09-03 16:51:00
Low side才有補助
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2019-09-04 11:29:00Ja side跟Lau side補不補助？
作者: g12345ino (GINO) 2019-09-04 12:31:00
摔車賠車
作者:
MELOEX (MELO)
2019-09-04 15:06:0099跟臘肉把人鏟出去有第三責任險賠嗎
作者:
rexptt (rexptt)
2019-09-04 18:28:00國文老師哭了
作者: lupin4823 (扶不起的研究生) 2019-09-04 20:16:00
你是不是不只很久沒看GP，連中文都很久沒說過了。
作者:
mr2gts (edsion)
2019-09-08 18:47:00大鵬灣最速澳洲人還是騎原廠車... 現役GP車手每個都外星人
他去年澳洲外卡騎豬腳GP16和AB哥一樣，不過AB快他很多