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內容：一個人可以達到頂峰一次，那已經是很不得了的事，若是可以維持個五年，那麼絕對是天才當中的天才，但像是Rossi這般維持了超過20年的高水準演出，傳奇的地位不可言喻，而他多年來也為了擁有更好的競爭力，不斷地精進自己，甚至為了車輛不同特性以及極限改變過相當多次自身的騎姿，為了就是保持頂尖地位。
VR46是當今賽道上唯一可以追溯到過去二行程500GP的車手，而且也是唯一一個從當時到現代依舊擁有著高強度競爭力的車手，過去的20年，他中Honda到Yamaha再到Ducti，最後再回到Yamaha擔任車手，除了500GP的時代之外，他騎過990cc、800cc以及1000cc三種不同排氣量，另外也經歷過米其林以及普利司通兩種不同輪胎供應商的洗禮。
可以看得出來每個時代的車款所需要的騎乘風格都不盡相同，跟車輛的特性以及諸多限制有所關聯，每個時代車輛的極限也都不太一樣，而為了瞭解Rossi多年來不同的騎乘風格轉變，外國媒體Crash.net整理了Rossi在諸多賽道的同一個彎角照片，可以看得出來Rossi為了取得更好的成績，在騎姿上頭下足了功夫。
其實每位車手都會有自己的騎乘風格，像是Jorge Lorenzo的風格就相當流暢，而Marc Marquez則是激進派的最佳代表，Rossi似乎在每種不同的風格當中變換，就是為了找出最佳的成績，當然他胯下的車款也隨時間不同，所需要的技巧也不盡相同，只能說看了這段影片之後，讓人對他更加尊敬了啊！
心得：
裡面影片真的是生涯縮時影片啊
騎姿真的是很大的學問
每種姿勢對車子的設定都不一樣
也不是磨手軸就是最快
Rossi感覺也是很積極在變換不同的姿勢
希望他可以明年繼續戰下去啊！