剛剛在看 BT sport 採訪 Lin Jarvis
（別問我哪看的，google是你的好朋友）
Lin Jarvis 說他們從去年中就得知原本為他們製造氣閥的供應商將不再繼續生產，所以他
們另外找了一間新的廠商，在 Jerez 使用的就是新的廠商生產的氣閥。
這兩間廠商生產的氣閥都是用相同的設計，所以完全沒有任何“性能上的提升”，他們唯一
犯的錯就是並未在更換廠商前先告知賽會。
他覺得選手是無辜的不應該對選手做懲罰，對車隊或車廠的懲罰他也願意接受。
(剛剛查了一下專業用語，Valves應該要翻成氣閥或氣門，我前篇文章誤翻成活塞，抱歉）

台灣都是翻氣門

我哭 下次都打原文 Valves 好了

其實沒差啦，以後專有名詞不確定怎麼翻就直接旁邊括號放原文就好了，這樣最不容易有爭議 XD

其實當初我在學校學到的是翻成"汽門"

對 汽門才對 不是氣

通俗的說法就是換代工?台灣好像很熟悉...

不過說真的，林家瓦斯現在說什麼我都蠻懷疑的，這次被抓包前有不少奇怪的舉動，我是不覺得事情只是換代工沒講那麼單純啦...

原本那間就不再生產了 那有問題的引擎只有1、2 後面幾顆的零件是？

換供應商之前沒試 沒打樣 這車廠是不是螺絲太鬆了...

不太可能沒打樣 去年中得知 表示今年的引擎應該在去年就陸續被生產出來 加上賽季期間原本就有禁止修改引擎的規則(記得會上封條) 所以確實有可能只錯在沒通知賽會 至於沒通知是故意/忘記/認為沒必要 這就不好說了

不罰選手 所以車廠可以用這種方式讓自家選手得利？"並未在更換廠商前先告知賽會" 這句話就表示他們知道要告知賽會知道卻不通知 很難讓人相信不是故意的

有打樣測試今年幹嘛拆引擎換汽門.... 顯然新廠商有問題啊

昨天看btsport2有播這段採訪可是打電動沒認真聽 囧"

其實講氣門或許也沒錯，GP引擎多數都是用氣動閥門的樣子？