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Zarco本季在14站賽程中以15次轉倒繼續蟬聯MotoGP轉倒冠軍！
去年他在19站賽程中雖然缺席3站，但仍以17次轉倒領先群雄。
Zarco今年的轉倒最糟的是在奧地利站跟Morbidelli的事故，
不但導致自己手舟骨骨折，還被罰下一站掉車尾起跑。
MotoGP轉倒第二多的是Marquez弟14次，再來是Espargaro哥12次。
今年正式車手中轉倒最少次的是Petrucci，僅僅兩次而且無關其他車手！
第二少的包括Dovizioso跟Vinales，整季也各只有4次轉倒。
由於賽季縮短，今年三個級別相加轉倒總數降低為722次，
但其實平均每站轉倒數在MotoGP(11.6次上升到12.8次)跟
Moto2(18.3次上升到19.4次)都是增加的。
由於新冠病毒(武漢肺炎)疫情影響，本季安排了好幾場二連戰，
除了艾米利亞站比聖馬利諾站還高之外，其餘第二回合賽事轉倒狀況均有改善。
車手們今年遇上的天氣狀況較好，純歐洲賽事人員長途跋涉較少，
也不開放外卡參賽，但密集的賽程對車手的身心仍是極大的考驗。
Moto2的馬來西亞車手Kasma Daniel是各級別轉倒次數最多的，共20次，
同級別的西班牙車手Navarro以19次轉倒排名第二，
Moto3最多的是阿根廷車手Rodrigo，有18次轉倒。
最難駕馭的賽道依舊是法國站，去年三個級別共有90次轉倒，今年竟然增加到100次！
天氣狀況的確產生影響，不過仍然難以超越2018賽季年終瓦倫西亞站的155次。
最危險的彎道也還是法國站第３彎，雖然今年30次轉倒已經比去年的32次轉倒要好。
第二難纏的彎道是瓦倫西亞站的第２彎，共21次轉倒。
最安全的賽道竟然是新增的葡萄牙站(今年卡達站沒有MotoGP級別，不列入比較)，
三個級別合計才32次轉倒！
各時段最危險的當然是正賽，佔了所有轉倒數的三成左右，
扣除正賽，賽前練習２是MotoGP最危險的時段，各分站合計摔了30次，
賽前練習３是Moto2最拚的時段，各分站合計摔了55次，
賽前練習１是Moto3剛在摸索的時段，各分站合計摔了56次。
最令人驚奇的是Moto2的賽前熱身時段轉倒數(36次)竟然比兩段排位賽相加還多！