Live Timing(需登入會員,非會員只能在官網首頁看)
http://www.worldsbk.com/en/live+timing+extended
成績頁面
http://www.worldsbk.com/en/results%20statisti
https://www.crash.net/wsbk/news/1016915/1/
rea-amazed-toprak-lap-it-s-he-doesn-t-see-dirty-part-track
Rea在文章最後一段提到 一旦抓地力下降，車在第5~8小段的表現就會有所不同。
比賽前我們最擔心是前輪，因為我們正在磨耗前輪。在比賽後從闈場看(輪胎)的
情況很糟糕，但並不比其他人差。問題是後胎被磨耗(shot)程度比其他人多。
週日我們需要嘗試提高抓地力(尤其是當抓地力開始下降時)以及去停止這些異常移動。
賽道在車輛壓上橡膠之後會越來越好，所以就算設定沒有調整表現應該會更好，
但我們還需要邁出一步。
https://www.worldsbk.com/en/news/2022/
Mahias%20unfit%20for%20remainder%20of%20Mandalika%20after%20FP3%20crash
Lucas Mahias 在FP3事故後右腳踝扭傷被醫生判定無法出席Race 1
4而本日Warm up之前的複檢後仍無法通過醫生許可，所以無法出席週日賽事
https://content.presspage.com/uploads/2176/800_infographic1-4.jpg
本站倍耐力帶來
乾地前胎: SC1(標準軟)
SC1A-A0843(軟改, 加泰隆尼亞後再度使用,
加強機械阻力跟磨損保護)
乾地後胎: SC1-A1126(中硬度改, 本季初登場
比SC1有更堅固的結構，能適用於新賽道的瀝青和高溫)
SC0(軟)
SCX(SP/SP Race可選胎, 超軟, A0557扶正)
[由於是新鋪路面所以三種硬度都提供，其中SCX擔任排位胎]
半雨胎(前後都一樣): SCW
濕地胎(前後都一樣): SCR1(標準)
SCR2(在中高溫潮濕和較少潮濕的路面下提供更多抓地力)
時程表 (週日)
10:30 SBK - Superpole Race
12:00 SSP - Race 2
13:30 SBK - Race 2
15:00 Asia Talent Cup - Race 2
https://youtu.be/21GyUzzhSXg