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拋給Jerry West的三大質疑！快艇該駛向何方？
Austin Rivers 被送往巫師，DeAndre Jordan 則是跳脫合約投身自由市場，宣布 Lob
City 時代正式畫下句點。昔日成員如今僅剩 Doc Rivers 一人，儘管與球團才剛簽下延
長合約，若沒有極為突出的成績，或許會像 Marc Jackson 一樣，在完成階段性任務後遭
到汰換。打造勇士王朝、被稱為「經營之神」的 Jerry West，於後 Lob City 時代大膽
的操盤深獲不少人期待，尤其是 Blake Griffin、Chris Paul 的交易案都讓人又愛又恨
，但快艇的航道卻還沒有正式確立。
快艇在第一步改革做得漂亮，但第二步似乎遭遇了些阻礙，以下是我對於 Jerry West 的
三大質疑，除了談論對於現況的擔憂，以及論述接下來簽約的關注重點。
※重建坦克？還是重組？
我一向認為快艇是「重組」，而非徹底重建。球團方針在上賽季很明顯，不願意脫手
DeAndre，除了避免接手爛長約，其次是預防戰力瞬間度下滑，換來的是季後賽一線生機
，直到賽季最後一周才確定出局。一邊衝擊季後賽，一邊完成陣容換血的計畫，這是快艇
最初的計畫。撇除字面上的定義，要如何區別「重建」、「重組」，先單純從戰力來考量
，今年夏天的開盤，快艇陣容毫無疑問是被大幅削弱的。
小河單換 Marcin Gortat 是吃虧的，這個時代的後衛就是比中鋒具有主宰力，更何況是
即將邁入 34 歲的老中鋒。理由書上寫著，要替擁擠後場清出空間，並且預防 DeAndre
出走，但握有中產條款要找來堪用的籃板手應該不難，且未能說服 DeAndre 執行合約，
替球隊製造點資產。一來一往兩名先發成員離去，只換回 Gortat，想要衝擊季後賽是有
難度的，保守估計連 35 勝都拿不到。
若邁入重建，選秀權與年輕球員會是重要資產，但快艇兩者都相當缺乏。DeAndre 與小河
連二輪選秀權都沒換到，可靠的戰力也沒有。陣中許多成員都是一年合約，考慮到短租風
險，交易對象不願意交出良好的資產，加上 Jerry West 對於合約長度的斤斤計較，重組
之路似乎有點兩頭空。儘管陣中仍有天空貝、Tobias Harris、Lou Williams 非常好賣成
熟戰力，但上述三人一旦被送走，不就等於放棄衝擊季後賽的可能，轉向坦克重建？
接下來中產條款的補強會是一項指標，包含球員年紀、合約長度、戰力需求，都會展示對
於下賽季的短期策略，最怕就是要坦不坦、要拚不拚，目前的快艇看起來就是有些不上不
下，方向不明確，交易不順利。乾脆坦承砍掉重練會不會比較好呢？
※誰在未來藍圖裡？
早在 Blake Griffin 被交易的文章中，我就很好奇誰會是快艇新時代的象徵？錢朝老臣
DeAndre 與小河被正式出清，Lou 那份佛心合約只會招引商業談判，Harris 不斷被放上
談判桌，尋找基石、核心是 West 最重要的工作。我們先把問題放遠，誰才在快艇的長期
規劃之中？
中產條款價值約 800 萬，最長可以簽下四年合約，最短也可以採取 1+1 的方式。舉個例
子，快艇過往分別用四年的中產合約簽下 Wesley Johnson、Spencer Hawes，就是認為在
奪冠的過程中，會是穩定出賽的綠葉班底，雖然事後證明是歷史敗筆，但在簽約當下兩人
確實有被納入長期藍圖。在與 Milos Teodosic 的洽談過程中，卻只有 1+1 的型式，一
來是 Teodosic的生涯規劃，希望留有後路回到歐洲，二來快艇對於他的能力與體能仍有
所保留。
West 強烈抗拒帶回複數年長約，確保快艇於 2019 年擁有簽下 2.5 名超級球星的空間，
薪資空間的難題先留在後面在敘述。球團仍得把握機會投資合約，最受矚目的莫非全額中
產，以及是否續留 Montrezl Harrell、Tyrone Wallace？兩人都是受限制自由球員，前
者是今年板凳上的效率怪物，後者則是非常好用的工具型後衛。是否跟進其他隊伍的報價
？若以受限制自由球員時常能獲得 Overpaid 合約來想，West 屆時是否會跟進將會顯示
兩人對於快艇的重要程度。（不過兩位小咖說不定會因核冬市場而受害）
快艇人人都可以賣，目前多了兩名短暫的非賣品，是被視為未來後場組合的新人 Shai
Gilgeous-Alexander 與 Jerome Robinson，接下來第三名成員是誰？一套理想先發有五
個人，快艇目前只確立後場組合，也許明年可以選擇一名小前鋒，且戰且走且蒐集，只是
手頭的交易籌碼一旦送出，回到上一個問題，蒐集未來成員的同時，是不是就代表邁入重
建？年輕球員固然是換血重要的一環，但搭配中生代戰力，例如 Harris、天空貝，或許
比較符合原先預計的「重組」。不只方向未定，就連成員也是未知數。最令人擔憂的是，
快艇絲毫沒有在交易報價中，競爭大咖的籌碼。
※薪資空間不是救贖
承接前文，West 的德政就是整頓薪資空間，讓球團在 2019 年可以吃下兩名超級球星，
但薪資空間可不是救贖。大抱團時代想要獲得球星青睞，是必須有基本盤的。身為洛杉磯
的球隊，Steve Ballmer 是把球團視為豪門隊伍在經營，不會採用小城市的經營手法，招
牌一定要夠大咖。
快艇與湖人的建隊邏輯是相似的，既使手上握有一票年輕人，但當有機會獲得 Kawhi
Leonard 時，這些「未來」都只是籌碼。現在不少人認為，湖人是急著交易 Leonard 的
一方，姑且不談局勢判斷是否正確，但邏輯合理，因為若交易沒有成功，在爭奪 LeBron
James 的競賽是難以取得優勢的。想要有大咖，首先必須自己養出一名球星（例如勇士養
出 Curry、K湯等基本盤），又或者有足夠的籌碼（湖人坦出球哥），成為新的組團聖地
。回顧快艇確實捲入眾多球星的交易傳聞，卻總非最有希望的，因為籌碼不夠好，現在選
秀籤使用完畢、DeAndre 跳脫合約，還能換來誰？
紐約尼克是可以參考的案例，從 2008 年就放話要在 2010 年暑假搶下 LeBron，很積極
地清理空間，讓所有合約都在夏天到期，最後結果落空，只簽下 Amar'e Stoudemire。前
半季戰績不錯約莫五成，但顯然離他們的預想有段落差，後來用超級豪華包換來
Carmelo Anthony。借鏡尼克，2019 年快艇也許搶下一名不錯的球星，但我們有能力送
出 Wilson Chandler、Raymond Felton、Danilo Gallinari、Timofey Mozgov 這套交易
包裹嗎？也許名稱會變成 Shai Gilgeous-Alexander 與 Jerome Robinson，前提是這兩
人能先養出來。且換個角度想想，這個時代有 Amar'e 巔峰聲勢的球星，會願意加入什麼
都沒有的快艇？
簡言之，我認為空蕩蕩的薪資空間沒有意義，快艇必須妥善利用天空貝、Tobias Harris
最後一年的價值，換取誘人的基本盤，但這並沒這麼容易，且球團真的願意出清邁向重建
？合約一旦到期，想要維持戰力談續約，吃掉大部分的薪資空間，然後呢？有足夠誘惑力
吸引球星加盟嗎？還是寄望能抽到狀元籤呢？最保險的方式固然是打掉重練，想盡辦法獲
得年輕球員與選秀權，早點確立未來核心，但快艇在交易的路途上遇到阻撓，安慰自己的
薪資空間卻無法兌現的。
對於爛約的斤斤計較是必須的，但空虛大房間少了裝潢，高端顧客入住意願是會降低的。