課程名稱︰貿易政策
課程性質︰必修
課程教師︰陳添枝
開課學院：社會科學院
開課系所︰經濟學系
考試日期（年月日）︰2017.11.01
考試時限（分鐘）：110
試題 :
一、選擇題，每題2分，共46分，請全數作答。
1. 我國對進口香菸每包課徵59元的從量關稅(specific tariff)，在國內市場產生一些效果，但不包括下列哪項？
(1) 和不課稅相比，國內香菸售價上升。
(2) 和不課稅相比，國內香菸生產量增加。
(3) 和不課稅相比，國內香菸消費量減少。
(4) 和不課稅相比，高級菸的價格相對於低級菸的價格上升。
2. 我國在1970年代曾經以配額管制汽車的進口，配額則以公開標售的方式分配，每輛車願意支付較高權利金的進口商取得配額權。此種制度
(1) 把配額租送給了進口商。
(2) 把配額租送給了出口商。
(3) 對高價車(相對低價車)進口有利。
(4) 對低價車(相對高價車)進口有利。
3. 我國對稻米進口採取關稅配額措施，進口量在 144,720 公噸以下關稅為零，以上關稅率為每公斤45元。實際上每年稻米的進口量約等於 144,720 公噸，因此這個關稅配額制度和下述哪個制度效果相同？
(1) 零關稅
(2) 課徵每公斤45元的從量關稅。
(3) 設定 144,720 公噸的配額。
(4) 以上皆非。
4. 課徵進口關稅將造成生產的扭曲(過度生產)，產生福利的損失；在固定關稅率下，這種損失
(1) 隨國內供給的彈性增加而增加。
(2) 隨國內供給的彈性減少而增加。
(3) 隨國內需求的彈性增加而增加。
(4) 隨國內需求的彈性減少而增加。
5. 如果政策的目的是抑制民眾飲酒，而不是保護國內的釀酒產業，則最適的政策工具是
(1) 對進口酒課徵關稅。
(2) 對進口酒設定配額。
(3) 對酒(含國產酒和進口酒)課徵消費稅。
(4) 對國產酒的生產課稅(出廠稅)。
6. 梁國樹老師曾經計算台灣在1966年時各產業的有效保護率，結果得出運輸工具(含汽機車、腳踏車)的有效保護率為-2.1%。推測主要是機車和腳踏車的有效保護率為負數，而不是汽車。當時我國對機車和腳踏車均課徵關稅，負的有效保護率可能是什麼因素造成的？
(1) 機車和腳踏車的成車關稅率高於其零件及材料的關稅率。
(2) 機車和腳踏車的成車關稅率低於其零件及材料的關稅率。
(3) 機車和腳踏車的生產有規模經濟的特性。
(4) 機車和腳踏車的生產有規模不經濟的特性。
7. 一個小國對進口課徵固定的關稅率，當國內需求增加，其他條件不變時，將產生許多效果，但下列何者不正確？
(1) 國內價格不變。
(2) 國內生產增加。
(3) 國內消費增加。
(4) 進口量增加。
8. 一個小國對進口實施配額管制，當國內需求增加，其他條件不變時，將產生許多效果，但下列何者不正確？
(1) 國內價格上升。
(2) 國內生產增加。
(3) 國內消費增加。
(4) 進口量增加。
9. 一個貿易小國，若國內產業只有一家廠商生產(獨占)，但政府以固定關稅率開放進口，此時國內的均衡價格是多少？(MC=邊際成本，AC=平均成本，MR=邊際收益，AR=平均收益)
(1) 獨占廠商 MC=MR 對應的需求價格。
(2) 獨占廠商 AC=MR 對應的需求價格。
(3) 獨占廠商 MC=AC 對應的需求價格。
(4) 國際價格x(1+關稅率)。
10. 我國在2005年之前對美國出口紡織品實施出口配額。在出口配額下，出口的紡織品
(1) 在國內的交易價格高於出口價格。
(2) 在國內的交易價格低於出口價格。
(3) 在國內的交易價格等於出口價格。
(4) 以上皆有可能。
11. 日本在1980年代和美國政府簽訂汽車的自動出口設限，把出口量由設限前的每年 182 萬輛限縮到 168 萬輛。這個協議產生許多效果，但不包括下列哪項？
(1) 日本汽車出口價格上升。
(2) 日本汽車出口品質上升(高級車比例上升)。
(3) 美國國內汽車生產增加。
(4) 美國國內汽車消費增加。
12. 國際間傾銷的案例不斷增加，但主要的傾銷型態不變，是一種
(1) 掠奪性傾銷。
(2) 差別取價。
(3) 為提升產能利用率的傾銷(景氣影響)。
(4) 為擴大市場占有率的傾銷(寡占策略)。
13.台灣鋼鐵業者主張韓國的鋼鐵業者在台傾銷是一種差別取價行為，若果如此，則鋼鐵市場
(1) 在韓國的規模大於台灣。
(2) 在韓國的規模小於台灣。
(3) 在韓國的需求彈性大於台灣。
(4) 在韓國的需求彈性小於台灣。
14. 美國業者指控中國在加入WTO以後，雖然表面上開放了市場，但美國產品仍然難以進入中國市場，因為有許多結構性的障礙。業者主張美國應要求中國實施對美國的自動進口擴張(voluntary import expansion；VIE)，VIE是
(1) 自主性降低進口關稅，以增加進口。
(2) 自主性設定進口配額，以增加進口。
(3) 目標導向的進口安排，以增加進口。
(4) 規則導向的進口安排(例如修改產品檢驗標準)，以增加進口。
15. 一個貿易小國對出口進行補貼，將產生許多效果，但不包括下列哪項？
(1) 出口增加。
(2) 國內生產增加。
(3) 國內消費增加。
(4) 國內價格上升。
16. 一個貿易大國對出口進行補貼，將產生許多效果，但不包括下列哪項？
(1) 出口增加。
(2) 國內生產增加。
(3) 國內價格上升。
(4) 國際價格上升。
17.台灣的電動機車在國際市場頗有競爭力，雖然整體產量不大，但已有相當數量出口。政府如為鼓勵電動機車的生產(而非消費)，則最佳的政策是實施
(1) 出口補貼。
(2) 生產補貼。
(3) 消費補貼。
(4) 充電(或電池更新)補貼。
18. 我國實施全民健保制度，健保局為控制成本，把藥品的給付價格(健保局是獨買者)壓得很低。美國藥廠抱怨這種低價格不但抑制美國新藥(專利藥)的進口，也不利台灣的新藥產業。如果政府無法提高健保藥價(財務困難)，又想促進台灣的新藥研發，最好的方法是
(1) 補貼新藥的給付價格。
(2) 補貼新藥的進口。
(3) 補貼新藥的研發。
(4) 對新藥的替代品(成分藥)課徵關稅。
19. 出口補貼雖然對整體社會福利不利，但許多國家仍不惜補貼其出口，理由很多，但不包括下列哪項？
(1) 為了賺取外匯。
(2) 為了克服政府財政赤字。
(3) 為了達到產業規模經濟的效益。
(4) 為了促成出口學習。
20.台積電在1987年創立時，生產技術落後世界領先廠商兩個世代，現在台積電的生產技術領先全球。在這段過程中，政府並未提供台積電任何貿易保護，也未給予台積電任何補貼金，這表示台積電憑自己的力量克服了(選最佳答案)
(1) 內部性規模經濟的障礙。
(2) 外部性規模經濟的障礙。
(3) 動態性規模經濟的障礙。
(4) 外溢性規模經濟的障礙。
21. 成熟的產業一旦喪失了【比較利益】，很容易受到進口的衝擊，這種產業往往有很大的就業量。政府在某些情形下可能不得不保護這種產業，下列哪個是其中之一？
(1) 成熟產業具有規模經濟特性。
(2) 成熟產業的上下游關聯效果大。
(3) 成熟產業的工資相對較低。
(4) 成熟產業的員工不易移轉到其他行業就業。
22. 在寡占的行業中，政府對本國廠商的協助(如出口補貼)，可以使本國企業在全球競爭中取的優勢的地位，甚至使整體社會福利上升，此稱為【策略性貿易政策】。這項立論的前提是
(1) 本國廠商具技術的優勢。
(2) 本國廠商具規模的優勢。
(3) 產業存在超額利潤。
(4) 廠商間存在不對等資訊。
23. 電動車若取代汽(柴)油車，可以降低有害汙染物的排放，減少 PM2.5 ，國內有少數電動車的生產，但競爭力不如外國車。若欲達成鼓勵電動車的使用，最佳政策是
(1) 補助電動車進口。
(2) 補助電動車生產。
(3) 補助電動車消費。
(4) 補助電動車研發。
二、問答題，請全數作答，共 54 分。
1. 試分析大國對進口課徵關稅和小國對進口課徵關稅，福利效果的差異。(12分)
2. 一個小國對進口課徵關稅和對進口實施配額管制，當國際價格下跌時，國內市場的反應有何不同？請就國內價格、國內生產量、國內消費量級進口量分析之。(12分)
3. 下表為汽車的成車和零組件的國際價格和進口關稅：