椰林大道重鋪後總算設置減速設施了
不過，不知道同學騎腳踏車經過時有沒有覺得很惱人
第一張圖是椰林大道上的
https://imgur.com/BOLoKUU
第二張是小椰林道的
https://imgur.com/ZtmQ1Q3
有甚麼不同呢?
椰林大道的橫跨整個路面，腳踏車避不掉。
小椰林道則只畫一般車道的部分，不影響腳踏車道(但只有往總圖方向有腳踏車道)
這減速設施的原意應該是逼迫汽車減速，
畢竟汽車車速比較容易過快，且撞到人較嚴重
但隨著避震技術的進步，跳動路面對汽車實在很無感
畫到底的反倒只造成腳踏車騎乘不適
建議學校幾個改善方案
A) 椰林大道全面比照小椰林 預留自行車缺口
A1) 畫設標線型自行車道
比照小椰林、楓香道那樣路邊畫線就好，省錢省事。
寬度約15公尺的路面，扣除6公尺的雙向汽車車道，其餘9公尺皆作為
自行車道。
A2) 實體分隔自行車道
跟A1差在用花盆之類的分隔車道，可減少汽車闖入兼美化。
像這樣https://imgur.com/WBxXrSL
椰林大道現行又直又寬的車道根本是交通工程的反面教材
B) 改設置其他自行車友善，且對汽車更有效的減速設施
例如:
- 減速丘 (水杉道綜合大樓前那樣，只是它之前施工被壓壞一半了)
- 減速平台 (只差在上面是平的啦，經常直接設在斑馬線上，不過校內比較沒這需求
https://goo.gl/JonJ5g )
- 減速墊 (被切成幾段的減速丘，自行車及大軸距的消防車不受影響
https://goo.gl/aityCX )
想先聽看看大家有沒有甚麼看法，再投校務建言。
B方案感覺比較好 A1還可以 A2不可行腳踏車道太小
以台大的自行車交通量與三寶來說1B直接出局了啦...
作者: bredsox04 (egg001) 2019-02-21 22:58:00
A2在校內辦大型活動搭帳篷會有問題吧
行人&腳踏車才是台大交通的主體，其實不需要自行車道，把校內所有道路都預設自行車優先比較好
作者:
cwh0105 (闡釋者)
2019-02-21 23:57:00椰林大道是戰備跑道 總圖門口有蒸汽彈射裝置
作者:
valentyn (Valentyn)
2019-02-21 23:59:00偷偷說，腳踏車過減速線最舒服的方法就是加速衝過去
作者: pharhan (印度法罕) 2019-02-22 00:52:00
A2的話 椰林辦桌跟校車司機都會抗議吧
作者:
lin315040 (JeffreySSD27)
2019-02-22 01:27:00A1A2做出來之後會被靠北很醜
作者:
unmolk (UJ)
2019-02-22 01:36:007樓講的是真的還假的@@
作者:
bg2305z (沛寶)
2019-02-22 01:45:00騎過去就好啦
作者:
oldfatcat (è€è‚¥è²“)
2019-02-22 02:00:00不騎太快的話完全無感，看不出哪裡惱人
A的方案很爛 考慮騎士轉彎好嗎就你的思維 腳踏車就該滾到馬路邊邊是嗎
這樣椰林大道會變醜醜的欸如果椰林大道主道禁行汽車，把汽車趕去兩旁的小路可不可行？小路那路面應該難以開太快
作者:
PttObba (PTT歐巴)
2019-02-22 04:09:00教你小撇步 我都從雙黃線中間空隙騎過去 就不會壓到白線
作者:
eddy13 (eddy)
2019-02-22 07:00:00比較喜歡全部的，不然偶爾就會遇到有車切旁邊開，有些車根本不管腳踏車死活
作者:
ri31625 (ㄏㄨㄚˊ)
2019-02-22 08:14:00我留言給福利部，他給我罐頭答案說維持交通安全XDDDDD我自己想過是可以把白線切段，間隔取腳踏車輪兩倍寬如果要不車震(?)就減速經過那些空隙，不然就會壓到白線
作者:
jiselle (jng)
2019-02-22 09:02:00樓上的方案感覺不錯耶，是說那些超厚白線真的很惱人，每次經過就很火大==
作者: EEzionT 2019-02-22 09:04:00
推 騎過去還以為車子要解體 幹
作者: NTUohtani (台大谷翔平) 2019-02-22 11:03:00
大概十年前還沒有分隔線的時候 用過花盆當分隔島結果太醜被噴爆 有人半夜把花盆搬走 學校早上再搬回來
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-22 14:49:00推樓上歷史，我也嫌雙黃線醜。請原po不要用交通工程的方式處理，因為椰林大道與其說是道路不如說是地景
作者:
odsL1573 (敢問進來可好)
2019-02-22 21:13:00每次騎過去都震到我痔瘡超爆幹痛啦幹
作者:
bg2305z (沛寶)
2019-02-25 00:11:00是不會站著騎喔 坐在坐墊上當然會痛啊 呆呆的