※ 引述《slycsboy (帆月)》之銘言：
: 針對這段
: 原本集集線只有單軌
: 而且
: 與其說二水到竹山
: 不如從林內順台3往竹山拉雙軌
: 在竹山國小上邊設站點
沿途好像沒有土地可以容納路廊，
否則竹山與林內以軌道連通的效益是滿高的。
: 第二車埕到日月潭這段
: 其實幾年前有纜車計畫
: 但是環評法規改嚴後就撤案了
: 再加上那邊是集水區挖隧道也不可能
: 真要做只有只能在水里站前就拉支線往台21走
日本時代開拓電廠的路線應該是已經不能用，
車埕-日月潭-埔里可能只能用瑞士的登山鐵路，
或纜車方式處理。
: 再來集集線只有單軌
: 要通勤比較難
: 而且拉到埔里的話
: 最好能雙軌
: 再順中潭公路到草屯
: 繞一圈（真山手線（誤
不是應該趁這個時候重開中橫鐵道的前段，
讓埔里-雙冬-國姓-草屯-台中連結起來，
達成中部山區大山手線嗎？（大誤
: : 也許會是南投發展的新契機也不一定，
: : 至少可以將南投縣的幾個人口密集區稍微縫合起來，
: : 這也是軌道運輸最重要的功能之