作者:
cmj1201 (自娛娛人的魚人)
2017-07-27 16:43:04〔記者陳彥廷／屏東報導〕鐵路工程改建局今天到林邊、南州召開說明會，9月6日起，台
鐵潮州、台東間列車晚間減班的公路替運方案，大部分鄉親除了要求潮枋全線電氣化，併
同高架雙軌化，連林邊鄉民都建議鐵工局協調高雄市府，構築高捷延伸林邊，與林邊火車
站共構的訴求。
潮州到台東間鐵路電氣化趕工，鐵工局商請鐵路局，週一到週四及週六的夜間7點後停駛
，淨空線路讓鐵工局人員施工至隔天早上5點，雙向影響各7班次、19站（不包括枋野），
規模為鐵路電氣史上最大。
不過，鐵工局為公路替運而來，找到機會訴苦的林邊鄉民，除了批評誤點、班次間隔大，
日前「東港觀光鐵道」路線引發地方反彈，就有鄉民直言，高捷延伸經大鵬灣再到林邊，
才具「觀光」潛力訴求，請鐵工局向高市府協調，串連小港機場人潮到大鵬灣，再與林邊
火車站共構，但也屬林邊管轄、東港觀光鐵道出岔的鎮安站，也再度被跳過！
下午的說明會南州場，崁頂鄉代主席郭茂良和鄉長林光華則砲轟，已屢屢反映鐵軌下方涵
洞過小恐致淹水，但電氣化畫大餅要在南迴山區改善，卻未曾想到下方可能會有農民及居
民通過的崁頂，定案了仍無法改善，從未徵詢地方意見是「老大心態」；林光華並建議施
工組員、機具據點應改從枋寮出發，除了縮短到施工困難的山區車程，更能降低潮枋間減
班影響。
「還是在火車站上下車，只是改成公路替運！」鐵工局副總工程司王武俊說，電氣化可解
決縣民長期反映列車等太久及誤點問題，至於箱涵恐致淹水，會再請當地工務段了解，必
要時可變更設計，但施工組員、機具從枋寮出發有實務上困難，不過意見仍會帶回參考。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2144082
作者:
teamax (大肥精英)
2017-07-27 16:58:00有夠貪得無厭高捷東港到高雄的客群分析有嗎 ？
屏東也想花政府錢,學習當個背2600億債的幸福高雄人
作者:
liao5469 (一天又一天)
2017-07-27 17:35:00延到小琉球啦！
作者:
weu0713 (東尼大木)
2017-07-27 17:41:00要求延到我家門口 抗議抗議！
作者:
marges (JO)
2017-07-27 17:44:00都說環島最快
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2017-07-27 17:58:00吵死了我也要求高捷延伸到我家來 可以嗎
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2017-07-27 18:50:00延到牡丹跟滿州啦 還可以去看友子阿嬤家跟泡溫泉
作者: BamKero (kero) 2017-07-27 22:39:00
剩一萬八千多人的小鄉，觀光特色是入夜後煙霧繚繞的月色，大口呼吸者焦碳味，隱約透露了清甜蓮霧味。
作者:
blence ( )
2017-07-27 22:49:00新園都不用煩惱,想要過高屏溪就一定會在此設站
作者: dolegi (Do) 2017-07-27 23:11:00
哈 哈 哈
作者:
stevendk (stevendk)
2017-07-28 00:04:00高捷真有人氣，戲演得好又這麼搶手
作者:
sch (扮鬼臉(‵﹏′))
2017-07-28 08:33:00可以延伸到墾丁嗎…
作者:
a70311520 (Black_Fantasy)
2017-07-28 17:08:00我家巷口也要一站三鐵共構啦
作者: homesweet (代替月亮懲罰你) 2017-07-29 14:17:00
乾脆延伸到鵝鸞鼻算了