作者:
brownway (seaxddea)
2018-05-05 14:10:54※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: 忍了2年！屏市民生路屏東大學段要恢復機車道了
: 〔記者葉永騫／屏東報導〕屏東大學人行道設置過寬，2年來造成汽、機車爭道、車禍頻
: 傳，代理屏東市長程清水會同市民代表會主席林恊松、代表方一祥等人會勘後決定，縮減
: 人行步道寬度、恢復機車道，讓交通更加安全順暢。
: 屏東市公所計畫民生路人行步道延伸到屏東大學屏商校區，2年前先在屏東大學民生校區
: 及屏東演藝廳段增設人行步道，將民生路縮減道路約4.5米，取消機車道，讓汽、機車行
: 駛在混合車道上，造成該路段車禍頻傳，民怨不斷。
: 程清水應市代會主席林恊松邀請到現場會勘，市代方一祥說，屏東大學原來就有人行道，
: 加寬人行道後又劃設路邊停車格及公車站，機車騎士被迫得騎上快車道，相當危險混亂，
: 民生路原來就是省道台一線，來往行駛的車輛相當多，縮減車道讓行車很危險。
: 程清水在現場勘查後認為，屏東大學及屏東演藝廳前的人行道突出於路面，讓民生路的中
: 心點也因此偏移，對於行車安全確實有影響，已經協調縣府將人行步道縮小約4.5米，恢
: 復民生路原有的路寬，讓道路兩側恢復機車道，友善機車騎士，別再讓汽、機車爭道了。
: http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2415826_2.jpg
: 突出的人行步道壓縮到機車道造成危險。（記者葉永騫攝）
: 自由時報
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2415826
這個真的不回不行
邏輯蠢到半邊天外
現在問題是機車被教育要騎在右邊
跟右轉車 臨停車 打架 才會有事故
因為行車正確邏輯是
左轉車靠左 直行車靠中 右轉車靠右
你現在說事故頻傳說要回復機車道
大大.......你機車道一樣在最右側
跟現在大部分機車分佈範圍是一樣的...
既然現狀不改變 事故率到底怎麼下降？？？？？？？
最後我要說
很多人說 騎在路中間好危險 好多汽車好可怕
朋友 如果你連正常行駛在道路上的能力都沒有，那你根本沒有拿照的資格
最終的問題還是台灣發照太隨便，駕駛人行車水準不足
不是用一堆不合邏輯的道路規劃去想要解決表象的問題
作者: iwkya 2018-05-05 14:41:00
你提到的這個問題應該全台灣都是這樣哈哈哈哈
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2018-05-05 14:57:00政府教育最成功的 就是讓騎車不會騎車 開車的不會開車
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-05-05 15:02:00南部。
作者:
ahegao (阿黑顏)
2018-05-05 15:23:00推觀念正確
作者:
kipper (只是條鹹魚)
2018-05-05 15:38:00觀念正確
作者: nIckNonAme 2018-12-30 21:58:00
理工人往往看未來....你是說看初音未來嗎?
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2018-05-05 16:31:00推 別再傻傻的騎在旁邊了 無法預知的突發狀況太多只要能跟得上車流 建議別騎在外側車道
作者:
apple7685 (applelion)
2018-05-05 18:03:00推
作者:
o1595566 (我也不想這樣)
2018-05-05 18:30:00觀念正確!!台灣有希望了
作者: TearRyan 2018-05-05 20:36:00
先把禁行機車塗掉還比較有用，兩線道是要禁什麼
民生路劃禁行機車道，然後總有汽車在慢車道臨停，不讓二輪騎中間是想逼死誰站前光復路拓寬後更扯，客運站前內車道劃禁行機車，瘋了嗎
作者:
mt847372 (MingTsung)
2018-05-05 23:28:00推樓上，不止內線禁行機車，站前光復路中央全部雙實線，我就不信有多少人會在缺口轉彎
作者: tom5172002 (賢賢) 2018-05-06 00:39:00
推取消“禁行機車”
作者: kagura2270 (Daath) 2018-05-06 02:07:00
騎中間真的比較安全，反應時間會多很多
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2018-05-06 10:18:00作者:
brownway (seaxddea)
2018-05-06 12:49:00屏東最神的就是兩線道劃禁行機車，請問這樣要怎麼超車
推樓上，還有光復路更慘，內側禁行機車，外側則是統聯跟公車停等區，根本就是要機車去屎