為都更利益拆屋? 屏東縣府：未擁商業地
民疑拆屋保持車站周邊商業用地完整
〔記者侯承旭／屏東報導〕屏東縣政府上週執行公勇路拓寬拆屋引發爭議，遭質疑是為了
保持屏東火車站周邊商業用地完整，才要開路拆屋，屏東縣政府昨天駁斥，指縣府在火車
站周邊區段沒有商業用地。
「官的利益算計，民的迫遷流離！」文章近日網路流傳，指屏東火車站站前有兩塊空地，
面積分別是一點四七與零點八九公頃，未來都將進行都更，計畫做為商業都更特區。
屏東火車站配置兩塊停車場用地，出入口皆位於南側的公勇路，居民主張停車場遷往站前
兩塊空地，但遭交通部否決。
該文章認為，官方為了保持完整的都更利益，寧可犧牲居民，拆屋建馬路。
縣府：取得4成公設地全做轉運站及闢路
對此，屏東縣政府回應表示，鐵路局要求在火車站內規劃商業空間，由屏東縣政府取得周
邊四成的公共設施用地，縣府全數做為轉運站、前後站各退縮五米道路用地、及新闢重慶
路使用，以提供民眾的便利與安全。
縣府官員強調，火車站前兩塊空地，所有權是鐵路局，須由鐵路局提出都更計畫，經核定
後才能開發，縣府在火車站周邊區段沒有商業用地，更無商業利益。
此外，文章也質疑拆屋還牽涉屏東舊酒廠的都更案，初估屏東酒廠以停車場搭配商場都更
，價值可達七十億元，縣府為此必須拓寬公勇路，以滿足交通需求。
縣府澄清，屏東舊酒廠為國有財產署土地，經變更部分為商業區，由屏東縣政府取得四成
的公共設施用地，規劃做為停車場、廣場等空間，縣府在該區也沒有商業用地。
縣府強調，舊公勇路為七至八米寬的既成道路，火車站改建後，班次與旅客將增加，公勇
路成為火車站南側交通要道，須拓寬為十二米以上道路。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1219275

沒人說要商業用地才能拿來賺錢。

地目是可以變更的，現在不是，以後就會是。

所以把球丟回鐵路局了他怎麼覺得班次增加...路拓寬..乘客就會增加？什麼邏輯？

縣府明明是說因為班次和旅客增加,所以需要拓寬,解讀得顛三倒四是什麼邏輯

樓上的罰你重讀一遍文章火車站改建後，班次與旅客將增加（？）

板上有沒有國文小老師出來幫他解釋一下

=_= 縣政府的意思是 火車站改建-->班次增加-->旅客增加

你們搞的我好亂啊～文意是火車站改建所以人流增加吧但根本沒有因果關係啊 泥縮係唔係

意思就是火車站越大，所以火車班次變多？旅客就會增加？那為何不把火車站弄的跟大巨蛋一樣大？這樣一天至少200萬人次吧，是不是？

樓上 XD

屏東問題就不是這些 ㄧ直搞些有的沒的

...這裡是沒罪也要入罪於dpp版?

不然有dpp行善布施，或是施政得宜，可以歌功頌德的範例嗎？開示一下？我把我腦袋丟進去碾米機攪幾萬次，也想不到這資進黨有做對什麼過？樓下你說說看，西瓜當縣長有什麼好處？西瓜汁能利尿我知道，樓下想一個。

樓上是把屏東版當個版?

旅客增加是臆測，數據上顯示根本無增加，人口逐年減低屏東人口82萬，還一直減少中，一點都看不出來有必要

老實說個人覺得沒必要擴 後站還不到超擠的樣子

dpp生氣了，好恐怖喔喔喔！水錶快去藏好

去年屏東站年增2%,潮州5%,屏東線旅次創9年來新高,好奇所謂數據顯示無增加是哪裡看的?

某樓就是有事就是dpp爛、dpp錯的藍綠腦啊

有幾個帶風向特別努力，但真的投票時搞不好沒票投！

沒辦法，kmt在屏東沒東西能罵，我也不願意…kmt能賣的都賣了，夾著尾巴逃出屏東

兩趴在統計學上是不顯著...意指 那可能是正常的起伏 並不是遊客增加請不要拿出來嘴還有就是這調查是誰做的..也很關係為什麼會靠北民進黨..是因為現在是他當家..做不好當然要幹說真的是屏東人有去過屏東火車站..都會覺得那個公勇路沒拆的必要尤其花了3.2要去拆...億但是硬是要拿一些數據來洗白真的很難看..感覺把大家當傻子你黑你髒你亂來我們都不意外，不是第一天住屏東了，但可以不要再繼續羞辱我們了嗎

統計學是這樣檢定不顯著的嗎???????應該發生極端機率有無超過型I誤差最大機率(顯著水準)吧如果超過誤差最大忍受機率，表示無充分證據拒絕虛無假設或者是用檢定統計量拒絕域來判斷所謂顯不顯著是能否拒絕虛無假設，而非數值本身大不大

六日一堆阿兵哥放假收假平日放學明明擠得要死還要跟計程車爭道，還一堆人說沒人沒差，不知道活在哪個平行時空，反正如果照原路不拓寬替代道路被收回了，屏東人會自動出來罵。政府不做事—縣長民進黨籍—dpp的錯，藍綠腦邏輯

潘孟安看樣子給了不少人好處…蔣議員如是說。

數據來自台鐵的年度統計,公開資訊可以找到,在各篇狂推沒實據佐證的嘴砲,跟造謠沒兩樣,別公開踐踏自己的言論自由和人格呀

當人白癡嗎...阿兵哥開車去軍營？阿兵哥都搭小黃去軍營學生跟阿兵哥跟小黃爭道？ 是有人去後站嗎？大家都碼前站上下車很好奇學生開什麼東西跟小黃爭道一直說謊，想騙誰啊那數字出來嘴，並不代表你一定是對的，只代表你不常去搭火車，而且數字並不漂亮（2%)，應該是臨時硬擠的東西，為了這兩趴，你要去拆驅趕住在那邊20幾年的人？我所要喚起的是那些真的生活在屏東市人們的想法，讓他們了解到政府處理事情的粗糙手段，這必須要改進，不要仗勢欺人，早晚一天引火自焚

樓上國文能力真的很棒！都知道阿兵哥坐小黃了啊不知道收放假外面排一排小黃嗎？難道一般用路人不能騎那條？一般用路人就是跟小黃爭道啊！你都最有價值最居住正義，偉大的要喚起屏東人

反過來了吧..用路人跟小黃爭道？而且那邊根本沒多少車流量..只有小黃吧.當人沒去過嗎..不是有人測過一小時100多輛...幫小黃開路？20幾年的住戶活該？如果真的不要那麼多小黃，為什麼不派專車去接阿兵哥？兩台就解決了！

根據統計屏東站2017年跟2015年比,確實增加1.95%修正,根據統計屏東站2017年跟2016年比,確實增加1.95%但2017年跟2015年比卻是減少2.94%,也就是搭乘旅次衰退

兩台公車就可以解決的是！為什麼要拆這些住戶？不要再護航了好嗎！很難看

某b你很懂後站流量了？一下說火車站怎麼可能只有15-20萬現在說這邊沒人，沒人的地方值40萬？所以風向帶完了嗎？現在是在幫上櫃公司寫企劃還是小農在種香蕉？會不會現在又是住戶了？

看吧...果然是正常波動...縣政府硬要拿出來嘴..

潮州站2017年跟2016年比,增加5.09%,跟2015年比,增加41%

潮州真的有差.....我也蠻常去潮州的你那邊要發展嘟更，然後用現在的市價收...當人盤子嗎對了...我爆香蕉事件..救了一堆蕉農..你有意見嗎？現在香蕉一斤21啦公斤

蒸蚌啊～台灣農民靠你解救就好啊！自以為影響力這麼大喔！？台灣蕉農那麼多靠你RO種蕉救？帶風向去八卦版謝謝

公道自在人心

公道在這啦 #1R3bJxRQ

結果是一個農糧署長被換掉了，香蕉兩週內回穩到12塊..水果連環爆，政府重視農夫的問題..所以呢？so勸你別惹我我只是路過

宏達電之前股王現在什麼價位？還說幫上櫃公司寫企劃勒自由市場價格波動本來就正常了，說價格盤商控制盤商黑道，黑道因為一篇廢文價格回彈？只是路過就不用一直帶風向

公道自在人心

沒有良善也不能隨意栽贓

替代道路不是公家的？怎麼收回？