關於停車這件事情，其實官員的想法整個盲點
他們把違規停車、併排停車視為停車位不足
這樣的邏輯思考根本是小學生邏輯。
他們有參考過停車場利用率嗎？他們有去思考
那個區塊的停車場使用者的目的地是哪裡嗎？
會開車出門的民眾，會想撐傘或淋雨步行到
目標地點嗎？而到了目標地點的停留時間大概
會多久？這停車場的流動率多高？
而且公有停車場的選項裡，地下停車場幾乎是
屬於較不受歡迎的設施，平面跟立體停車場
反而效率跟使用率較高，機械停車場則是要看
地區去決定使用率。
地下停車場施工是一個難點，造價比立體跟平面
貴。而且維護成本高，營運成本也高，消防安檢
也比立體跟平面的要求要嚴苛。所以地下停車場
通常都只會出現在人口密集度很高的區塊，或是
原本建造時同時施工的建築。
這跟一個路口有斑馬線、天橋、地下道，行人會
優先選擇哪一項設施過馬路相同的道理。
再加上屏東公園原本就是許多遊民的聚集地，
如果在這裡設置公有地下停車場…
無疑是增加了一個治安死角跟一個嫌惡設施，
周遭又有許多老舊建物，如果出現土壤液化，
地震時，可能會造成規模性的災害。
看樣子我們屏東的執政團隊，幕僚大概都是
一些草包等級的，很多政策跟建設真的都沒有
一個通盤性的規劃，想到什麼做什麼，做完
不行就拆掉…人民想要的真的是停車場？
作者:
quit2100 (羞澀紫蘿蘭)
2018-12-04 18:29:00等現有停車場都變大樓，公園地下停車場就有需要了~
作者:
becolll (逼酷)
2018-12-04 19:11:00屏東人口一直在絳.....車子一直在多？錢太多，要趕快送給營造商啊不然選前的那些怎麼擺平
其實縣府的人口預估一直是把屏東設定為120萬人的大縣只是...摁...當然不會有人承認自己執政不利啦
作者:
Zingzk (Zingzk)
2018-12-04 20:06:00其實我覺得那區，開放屏女或隔壁的學校假日能停，還行
作者: johnny721009 (猩猩) 2018-12-04 21:05:00
蓋地下，大概會變成遊民之家
作者:
ninikiwi (nini☆)
2018-12-04 22:15:00作者:
HsihHan (希漢)
2018-12-04 22:21:00推
作者:
duck0823 (逆麟女子--抽脂鴨)
2018-12-04 22:58:00講得太對了!這篇應該寄到縣長信箱
就是懶得走路而已，不然中正路跟勝利路那個停車場，總是稀疏，去高雄台南，有時走十幾分都在走了，屏東連走個五分鐘都嫌遠。
作者: abc60562 (Patrick_60562) 2018-12-05 07:57:00
停車場蓋了還是沒什麼人會停 因為路邊違停免費又方便啊停一下又不會怎樣的違規觀念已經深植台灣人心
15樓說到重點了，我能從成大停車場，過火車站走北門路，轉民族路這樣一路走到海安路，為什麼？一路有騎樓，一路都有商家，邊走邊逛邊拍照，走約40分就會到了