兩百多萬人次騎過屏東Pbike 屏東縣府至今還是虧
屏東Pbike自103年12月啟用以來，至今年2月底使用人次已達246萬餘人次，雖然縣府連年
虧損，一度遭審計室要求改善，不過縣府分析Pbike使用時間及地點，仍以通勤學生為最
多，現階段並不適合調整收費，縣府表示，前30分鐘免費措施仍會維持，但會滾動檢討，
另外縣府也會積極開源，例如再多開發Pbike廣告等，以回應審計室的要求。
屏東Pbike是於2014年12月前縣長曹啟鴻任用啟用，當時全市只有20個租賃點，如今已增
加至32個據點，約有500輛Pbike在線上流動，累計至2月底止，總營運人次已達246萬310
人次，平均每日每車的周轉率約3.72次。
啟用之初，曾有人把Pbike當成登山車，一口氣騎到海拔近千公尺的霧台鄉；後來還曾有
人從屏東市一口氣騎到枋寮，但實在沒有力氣再騎回來，只好打電話向管理中心求助，除
此之外，屏縣的使用情形大致穩定。
另各租賃站的使用情形，前5名依序是屏東慈鳳宮（靠近火車站）、屏東大學林森站、美
術館站（靠近屏東女中）、環球購物中心（靠近屏東女中）、屏東大學屏商站等，使用時
段以下午4時至6時間為最多，可見學生仍是最普遍使用的族群。
目前的收費機制是前30分鐘免費，之後一卡通每30分鐘10元，信用卡每30分鐘20元，由於
去年以來審計室曾以縣府一年要虧750萬元以上，要求縣府以使用者付費為原則改善，因
此前30分鐘免費措施是否取消？一直引起關注。
目前Pbike業務已由屏東縣政府環保局移至交通旅遊處管理，交旅處長黃國維表示，縣府
對此一直持續滾動式檢討，不過既然最普遍使用的族群是學生，現階段並不適宜調漲收費
，因此縣府已研議找企業合作，把Pbike的廣告做滿，另找開源代替漲價。
至於Pbike是否向潮州前進？黃國維也說，到潮州設站，縣府並沒有放棄，不過之前一度
流標，設站的成本還需要再評估，還有到鄉鎮設站與都市不同，設站距離不能太遠，必須
精確評估，才能提高使用率。
https://udn.com/news/story/7327/3755173
作者: ioioioaoaoao 2019-04-14 16:50:00
先把維修做好 常常騎到壞掉的
作者:
blence ( )
2019-04-14 17:19:00站距不能太遠，不然不能牽拖民眾騎短程其實可以先縮段免費時間，或30分鐘1~2元象徵性收費
作者: quarr 2019-04-14 18:05:00
公德心很差，還車時上鎖不給下一個人騎
作者:
AntiCompete (PapaOfAntiComeprtitive)
2019-04-14 19:45:00是不是那種通勤的上班族或學生鎖的啊？保證他自己明天有車騎?欸欸下次你看到馬上po上來，然後請服務員剪他的鎖
作者:
vector (向量)
2019-04-14 21:31:00有遇過上鎖的，真的很缺德
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2019-04-14 21:47:00
30分鐘在屏東市已經可以騎很遠了，不如還是降低免費時間或是收點錢避免濫用
作者:
apple7685 (applelion)
2019-04-14 21:55:00該使用者付費了吧
作者:
mean07 (智爺)
2019-04-14 22:08:00外縣市使用者支持付費
免費至少降成十分鐘吧，半小時都夠我從車站騎到大仁了
作者:
kingas (kinga)
2019-04-15 00:11:0030分鐘騎到鹽埔？
屏東大學林森站一堆自私學生故意把車上鎖鑰匙拔走不給其他人使用導致有時幾乎無車可借用。
作者:
dany9177 (瑞典國王“The Fat”Dany)
2019-04-15 12:38:00火車站到大仁好像約有8公里左右，無視路況應該是可以辦到。
作者: yunpeixg (peipeilu) 2019-04-15 13:44:00
半小時免費時間真的太長了，贊成收費。
有保險又半小時免費...如果收費，品質變好，支持收費!!
贊成取消優惠時段全面收費 不過佔用鑰匙的缺德鬼要怎麼防呢
作者: jackchangaa 2019-04-15 22:30:00
審計逝，只會躲在後面，出來向市民講啊！
作者: quarr 2019-04-16 03:33:00
鎖是內建沒辦法剪，取消免費有機會提升素質鎖可以另外付費，像Obike電子鎖也覺得公共車沒有上鎖必要，不用就直接還車
作者:
blence ( )
2019-04-16 05:41:00當然有上鎖必要,又不是隨時都可以還車