不想再北漂高雄卸漁！東港最快年底擴建為深水港
2019-05-14 23:47
〔記者陳彥廷／屏東報導〕屏東東港魚市場今天拍賣重達396公斤的今年最重黑鮪魚，東
港漁港也出現較為罕見的CT6大型漁船返港卸漁，東港區漁會指出，東港或琉球人經營不
少CT6漁船，但東港目前條件無法滿足需求，不少漁船設籍高雄，但因距離及價格等因素
，不少東港、琉球籍船東、船長「不想北漂高雄」，回家聲浪不斷，日前行政院已核定近
4億元的預算擴建東港成深水漁港，吸引大船歸鄉，進一步繁榮魚市場。
東港區漁會設籍的大小漁船中，以排水量C3T（20噸以上未滿50噸）及CT4（50噸以上未滿
100噸）的船為主，CT6（200噸以上未滿500噸）極少，不少高雄籍的船長或船東是東港或
琉球人，但東港水深不足6公尺，得等大潮水位漲高才能進港卸漁，不論是透過海上轉載
或運回台灣，船長只能先過門而不入到高雄的前鎮漁港卸漁。
「船長、船東都不想北漂！」東港區漁會說，這類CT6漁船多在中西太平洋以延繩釣捕撈
迴游性魚類，由於船艙大，有時卸漁需要兩天，到高雄卸漁路途遙遠，加上高雄有自己的
交易脈絡及地域性規範，有時好魚千里迢迢運回卻不見得能賣出好價格，這些漁民大都希
望賣給自己人，除了價格好，更能帶動地方整個產業的發展，因此，近年來CT6漁船返鄉
卸漁聲浪高漲。
東港區漁會總幹事林漢丑說，順勝588號船返東港整補、檢修，趁著大潮水漲入港卸漁，
由於行政院的擴建深碼頭的案子已核淮，最快年底第一階段就可完工，這艘船現在回來可
說是「試水深」，他指出，近年東港漁港交易發展受限先天條件，加上這批CT6漁船都希
望回鄉卸漁，經爭取行政院日前核準將擴建為6公尺的深水港，「大船返鄉」是漁港轉型
並刺激魚市交易的第一步。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2790398 自由
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